Exemptions

Exemptions actives pertinentes

Ceci est une liste de toutes les exemptions FMCSA actives pour ce qui suit: les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), les heures de service (HOS), les pièces et accessoires nécessaires pour un fonctionnement sûr, et la qualification des normes de permis de conduire, ainsi que les exemptions spécifiques aux États. Chaque dérogation est accompagnée d'un bref résumé; cependant, une explication complète de l'exemption dans le Federal Register peut être trouvée en cliquant sur le titre de l'exemption. Chaque catégorie d'exemption répertorie les exemptions actives dans l'ordre chronologique inverse en fonction de la date d'expiration, les exemptions permanentes étant répertoriées en premier. La liste ne comprend pas d'exemptions pour des personnes spécifiques.

De plus, des informations sont incluses concernant les exemptions spécifiques à l'État, les exemptions NHTSA FMVSS, un lien vers le portail des déclarations d'urgence de CVSA et un lien vers les exemptions de Transports Canada.

Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à cette catégorie d'exemptions.

Dispositifs d'enregistrement électroniques

Pour une liste des dérogations et d'autres informations relatives aux ELD, visitez FMCSA's Page d'informations ELD.

Exemption ELD pour les transporteurs de bétail et d'insectes
La FMCSA annonce que, conformément au projet de loi de crédits de l'exercice 2020, les transporteurs de bétail et d'insectes ne sont pas tenus de se conformer à l'exigence de l'ELD pendant la durée du projet de loi de crédits de l'exercice 2020, ainsi que de toutes les résolutions subséquentes du projet de loi de financement. L'exemption est effective jusqu'à nouvel ordre.

Exemption ELD de la Motion Picture Association of America
La FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption de cinq ans de la Motion Picture Association of America (MPAA) des exigences relatives aux dispositifs de consignation électronique (ELD) pour tous les conducteurs de véhicules utilitaires assurant le transport vers ou depuis un site de production cinématographique ou télévisuelle. Les chauffeurs seront toujours tenus de remplir des registres papier du statut de service. L'exemption est en vigueur du 19 janvier 2023 au janvier. 19, 2028.

Exemptions UPS ELD
FMCSA annonce sa décision de renouveler une demande d'exemption, initialement soumise par United Parcel Services Inc. (UPS). L'exemption, qui s'applique à tous les transporteurs routiers qualifiés, est pour une exemption limitée de 5 ans de certaines exigences en vertu de la règle sur les dispositifs de consignation électronique (ELD). Les exemptions permettent (1) à tous les transporteurs routiers et conducteurs qui utilisent des ELD portables basés sur le conducteur d'enregistrer les données du moteur uniquement lorsque le conducteur se trouve dans un véhicule utilitaire et que le moteur est alimenté, et (2) à tous les transporteurs routiers de configurer un ELD avec un mode de déplacement de triage qui ne nécessite pas qu'un conducteur ressaisisse l'état du déplacement de triage chaque fois que le tracteur est éteint. Les exemptions entrent en vigueur le 21 octobre 2022-oct. 21, 2027. 

Exemption ELD de l'Association de location et de crédit-bail de camions
La FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption limitée de 5 ans de la Truck Renting and Leasing Association (TRALA), qui exempte tous les conducteurs de véhicules utilitaires transportant des biens loués pendant 8 jours ou moins, quelle qu'en soit la raison, de l'obligation d'utiliser un dispositif de journalisation (ELD). Pendant qu'ils opèrent en vertu de cette exemption, les conducteurs resteront soumis aux limites d'heures de service standard, conserveront un relevé papier du statut de service si nécessaire et conserveront une copie du contrat de location sur le véhicule. L'exemption est en vigueur du 12 octobre 2022 à octobre. 12, 2027.

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Heures de service

Exemption de la règle des 14 heures de WestRock
FMCSA provisoirement l'exemption détenue par WestRock des réglementations sur les heures de service (HOS) qui interdisent aux conducteurs de conduire des véhicules utilitaires transportant des biens après 14 heures de service et exigent 10 heures de repos avant de reprendre la conduite. La FMCSA a renouvelé cette exemption limitée pour les employés du service d'expédition de WestRock et les titulaires occasionnels de permis de conduire commerciaux de remplacement qui transportent des produits de papeterie sur de courtes distances sur une voie publique entre ses sites d'expédition et de réception. L'exemption est limitée à un itinéraire spécifique, mesurant moins de 300 pieds dans une direction, à Chattanooga, Tennessee. La FMCSA a précédemment déterminé que les opérations CMV des conducteurs de WestRock dans le cadre de cette exemption maintiendraient probablement un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau de sécurité qui serait atteint en l'absence de l'exemption. L'exemption est en vigueur du 17 avril 2024 au 16 avril 2029.

Cleveland-Cliffs Steel Demande de règle des 14 heures
FMCSA annonce sa décision d'accorder à Cleveland-Cliffs Steal LLC une exemption pour permettre à ses chauffeurs de fonctionner pendant des périodes de service de 16 heures. L'exemption permet aux conducteurs de Cleveland-Cliff, qui transportent de la ferraille sur deux camions entre leurs sites de production et d'expédition sur la voie publique, d'opérer pendant une période de service de 16 heures et de pouvoir opérer le lendemain sans les 10 heures consécutives requises. en congé. L'exemption est en vigueur du 11 mai 2022 au 11 mai 2027.

Exemption de la règle des 14 heures de Cleveland-Cliffs Steel
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à Cleveland-Cliffs Steel LLC une exemption de la règle des 14 heures. L'exemption permet aux employés-chauffeurs de Cleveland-Cliffs titulaires d'un permis de conduire commercial qui transportent des bobines d'acier entre leurs lieux de production et d'expédition sur les routes publiques de travailler jusqu'à 16 heures par jour et de retourner au travail avec moins que les 10 heures consécutives obligatoires de repos. L'exemption est en vigueur du 23 septembre 2021 à septembre. 23, 2026.

Exemption d'heures de service AAR et ASLRRA
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de l'Association of American Railroads (AAR) et de l'American Short Line and Regional Railroad Association (ASLRRA) pour l'exemption de diverses exigences relatives aux heures de service. En vertu de l'exemption, les cheminots qui répondent à des événements imprévus sont autorisés à prolonger la période de service de 14 heures à 17 heures et les 60/70 heures de service par semaine de sept / huit jours jusqu'à six heures. L'exemption est en vigueur du 23 décembre 2020 à décembre. 18, 2025.

Exemption de repos de 30 minutes pour charges surdimensionnées / en surpoids SC&RA
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à la Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA), une exemption pour le transport de charges qui dépassent les limites de poids et de dimensions normales. L'exemption s'applique à toutes les charges autorisées surdimensionnées dont les conducteurs ne sont pas tenus de se conformer à la règle de repos de 30 minutes. L'exemption est en vigueur du 18 juin 2015 au 17 juin 2025.

Partenaires Illumination Fireworks et exemption des heures de service ACE Pyro
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption d'Illumination Fireworks Partners LP et d'ACE Pyro LLC qui permet aux chauffeurs des entreprises qui organisent des spectacles de feux d'artifice d'opérer après la fenêtre de 14 heures pendant la période du jour de l'indépendance du 28 juin au 8 juillet de chaque année. L'exemption est en vigueur du 18 juin 2020 au 18 juin 2025.

Exemption HOS Logistique extrême
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption d'Extreme Logistics LLC permettant aux chauffeurs de l'entreprise qui organisent des feux d'artifice d'exclure les couchettes et les heures de repos de la fenêtre de 14 heures pendant la période du jour de l'indépendance du 28 juin au 8 juillet de chaque année. L'exemption est en vigueur du 18 mai 2020 au 19 mai 2025.

Exemption pour les couchettes-lits de 8 heures de McKee Foods Transportation
FMCSA annonce sa décision d'étendre une exemption à McKee Foods Transportation LLC (MFT) de certaines dispositions de la réglementation sur les heures de service (HOS) de l'agence. MFT a proposé que ses pilotes d'équipe obtiennent une exemption des règles HOS relatives à l'utilisation d'une couchette (SB). Les règles HOS actuelles exigent que tous les régimes de repos SB incluent, en partie, l'utilisation d'un SB pendant au moins huit heures - combiné avec une période distincte d'au moins deux heures, soit en BS, hors service ou une combinaison des deux— gagner l'équivalent d'au moins 10 heures consécutives de repos. L'exemption permettra aux pilotes d'équipe de MFT de prendre l'équivalent de 10 heures consécutives de repos en divisant le temps SB en deux périodes totalisant 10 heures, à condition qu'aucune des deux périodes ne soit inférieure à trois heures. L'exemption est en vigueur du 27 mars 2015 au 20 avril 2025.

Exemption RODS sur courte distance de la NWRA
La FMCSA annonce sa décision d'accorder aux membres de la National Waste Recycling Association (NWRA) une exemption des exigences du HOS sur les courtes distances. L'exemption permet aux conducteurs membres de la NWRA de conduire pendant 14 heures au lieu de 12 et de continuer à fonctionner sous l'exemption de l'état de service sur les courtes distances (RODS). L'exemption est en vigueur du 21 novembre 2019 à novembre. 21, 2024.

Exemption KRD RODS court-courrier
FMCSA annonce sa décision d'accorder à Kimble Recycling and Disposal Inc. (KRD) une exemption des exigences relatives aux heures de service (HOS) sur les courtes distances. L'exemption permet aux conducteurs de KRD de conduire pendant 14 heures au lieu de 12 et de continuer à fonctionner sous l'exemption de l'état de service sur les courtes distances (RODS). L'exemption est en vigueur du 21 novembre 2019 à novembre. 21, 2024.

Exemption de 30 minutes de pause de repos de l'American Concrete Pumping Association
La FMCSA annonce sa décision d'étendre à l'American Concrete Pumping Association (ACPA) une exemption de l'exigence de pause de 30 minutes de la réglementation sur les heures de service (HOS) de l'agence. L'exemption permet à tous les opérateurs de pompes à béton, entreprises et conducteurs qui utilisent des pompes à béton de compter sur le temps de service tout en s'occupant de l'équipement mais n'exécutant aucune autre activité liée au travail, vers la disposition de pause de 30 minutes du règlement HOS. L'exemption est en vigueur du 9 octobre 2019 à octobre. 9, 2024.

Exemption NMSCA HOS
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à la National Mobile Shower and Catering Association (NMSCA) une exemption de diverses exigences relatives aux heures de service (HOS). L'exemption permet aux conducteurs membres de la NMSCA de prolonger la période de service de 14 heures à 16 heures, d'être exemptés de l'exigence de pause de 30 minutes et d'être couverts par l'exemption de huit jours sur 30 ELD s'ils fonctionnent moins de 12 jours sur 30- période de jour. L'exemption est en vigueur du 1 octobre 2019 à octobre. 1, 2024.

Exemption de 30 minutes de pause de repos de Transco
FMCSA annonce sa décision d'accorder à Transco Inc. une exemption pour permettre à ses chauffeurs de satisfaire à l'exigence de 30 minutes de repos avec 30 minutes de temps de service sans conduire. L'exemption s'applique aux chauffeurs Transco de sa division d'épicerie qui effectuent des livraisons en gros aux épiceries et dépanneurs. L'exemption est en vigueur du 28 août 2019 à août. 28, 2024.

Exemption HOS/ELD de la fête de l'indépendance de l'APA
La FMCSA annonce sa décision d'accorder des exemptions à 32 sociétés membres de l'American Pyrotechnics Association (APA) de certaines réglementations sur les heures de service (HOS) pendant les périodes désignées du Jour de l'Indépendance. Les exemptions permettront aux conducteurs de ces entreprises d'exclure les heures de repos et de couchette de toute durée du calcul de la limite de 14 heures et d'utiliser des relevés papier du statut de service (RODS) au lieu des dispositifs de consignation électronique (ELD). Ces exemptions entrent en vigueur du 28 juin au 8 juillet, à 11 h 59, heure locale, chaque année à partir de 2023-2024.

Exemption RODS pour le transport court-courrier RJR
FMCSA annonce sa décision d'accorder à RJR Transportation Inc. une exemption des exigences relatives aux heures de service (HOS) sur les courtes distances. L'exemption permet aux conducteurs RJR de conduire à moins de 150 milles aériens de leur lieu de rapport de travail, au lieu de 100 milles aériens, et de continuer à fonctionner sous l'exemption de l'état de service (RODS) sur les courtes distances. L'exemption est en vigueur du 7 juin 2019 au 7 juin 2024.

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Pièces et accessoires nécessaires pour un fonctionnement en toute sécurité

Exemption du module Gemini Intellistop
La FMCSA annonce sa décision d'accorder l'exemption de Gemini Motor Transport LP (Gemini) pour lui permettre d'exploiter des VMC équipés d'un module fabriqué par Intellistop Inc. (Intellistop), conçu pour émettre les feux de dégagement arrière, d'identification et de freinage requis à partir d'un niveau inférieur. -niveau d'intensité d'éclairage à un niveau d'intensité d'éclairage plus élevé quatre fois en deux secondes lorsque les freins sont appliqués, puis ramène les lumières à un état de combustion constante pendant que les freins restent engagés. L'agence a accordé l'exemption à Gemini, déterminant qu'un transporteur routier individuel et facilement identifiable exploitant un nombre fini de VMC atteindrait probablement un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau de sécurité atteint par le règlement. Cette exemption est en vigueur du 10 mai 2024 au 12 mai 2029.

Exemption de miroir Stoneridge
FMCSA  sa décision de renouveler provisoirement l'exemption de Stoneridge Inc. (Stoneridge) qui permet aux transporteurs routiers d'exploiter des VMC avec le système de surveillance par caméra Mirror Eye de l'entreprise installé comme alternative aux deux rétroviseurs. L'exemption entre en vigueur du 13 février 2024 à février 12. 2029, XNUMX.

Utilisation par Pi Variables des fusées éclairantes séquentielles intelligentes Pi-Lit
Le 22 juin, la FMCSA  sa décision d'accorder une exemption limitée de cinq ans à Pi Variables inc. pour permettre le déploiement de feux de signalisation séquentiels intelligents (DEL) pi-lit® lorsque des VMC sont arrêtés sur la portion carrossable d'une autoroute ou sur l'accotement d'une autoroute pour tout provoquer des arrêts de circulation autres que nécessaires. Cette exemption est en vigueur du 27 juin 2023 au 27 juin 2028.

Exemption de la caméra d'aide à la conduite de Daimler Coaches
FMCSA  sa décision d'accorder à la demande de Daimler Coaches North America LLC une exemption limitée de cinq ans pour permettre à son dispositif de technologie de caméra d'assistance à la conduite de s'étendre au-delà des limites actuelles d'emplacement de montage dans la zone inférieure du pare-brise des autocars commerciaux Tourrider. L'exemption est en vigueur du 27 juin 2023 au 22 juin 2028.

TowMate Exemption relative à l'utilisation des systèmes d'éclairage d'arrêt, de direction et de queue sans fil rechargeables
FMCSA annonce sa décision de renouveler provisoirement la demande de TowMate LLC pour une exemption limitée de cinq ans pour permettre aux transporteurs routiers d'utiliser des systèmes d'éclairage d'arrêt, de virage et de queue rechargeables sans fil pendant les opérations de remorquage temporaires. En vertu du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR), toutes les lampes requises, à l'exception des lampes à piles utilisées sur les charges en saillie, doivent être alimentées par le système électrique du véhicule à moteur. L'agence a déterminé que l'utilisation de systèmes d'éclairage d'arrêt, de virage et de queue temporaires sans fil rechargeables pendant les opérations de remorquage temporaires n'aurait pas d'impact négatif sur la sécurité, et l'utilisation de ces systèmes selon les termes et conditions de l'exemption permettrait d'atteindre un niveau de sécurité équivalent égal ou supérieur au niveau de sécurité prévu par le règlement. Cette décision est conforme à un amendement d'août 2005 aux FMCSR pour autoriser les lampes alimentées par batterie à l'arrière des charges en saillie. L'exemption est en vigueur du 9 février 2023 à février. 9, 2028.

Exemption pour les rétroviseurs Rosco Vision
FMCSA annonce sa décision d'accorder une demande d'exemption de Rosco Vision Inc. pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter des véhicules automobiles utilitaires équipés du système de rétroviseurs numériques pour véhicules utilitaires de la société au lieu de deux rétroviseurs comme l'exigent les FMCSR. L'exemption est en vigueur du 4 décembre 2022 à décembre. 4, 2027.

Exemption relative au système d'échappement de Ford Motor Company
La FMCSA annonce sa décision de renouveler une exemption pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter les véhicules utilitaires de transport en commun de Ford qui ne satisfont pas aux exigences d'emplacement du système d'échappement du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers (FMCSR). L'exemption est en vigueur du 16 août 2022 à août. 16, 2027.

Exemption relative aux attaches d'arrimage de l'Institut de remorquage et de récupération
La FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption de l'Institut international de remorquage et de récupération (IITR) permettant à ses opérateurs de sécuriser les voitures, camions et fourgonnettes à l'aide de quatre attaches, dont deux fixes et deux réglables, plutôt que d'utiliser deux attaches réglables. L'exemption est en vigueur du 17 mai 2022 au 17 mai 2027.

Exemption relative aux bobines métalliques sur un plateau
Le FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption du Flatbed Carrier Safety Group, qui permet la fixation de bobines métalliques sur un véhicule plateau, dans un véhicule latéral ou dans un conteneur intermodal chargé avec les yeux en travers, groupées en rangées, dans lesquelles les bobines sont chargées à se contactent dans le sens longitudinal. L'exemption est en vigueur du 13 avril 2022 au 13 avril 2027.

Exemption des feux arrière pour la gestion des déchets
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Waste Management Inc., permettant à ses véhicules utilitaires de fonctionner avec des feux clignotants orange et rouges activés par les freins à l'arrière des véhicules. L'exemption est en vigueur du 20 janvier 2022 au janvier. 20, 2027.

Exemption de montage de pare-brise Complete Innovations
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Complete Innovations Inc., permettant à son appareil Vision 2.0 d'être monté plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 20 janvier 2022 au janvier. 20, 2027.

Exemption des portes du conducteur et du passager de Loomis Armored aux États-Unis
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Loomis Armored US LLC pour permettre la fermeture soudée des portes conducteur et passager des cabines de ses véhicules blindés spécialisés. Loomis a l'intention d'ajouter deux nouvelles portes derrière la cabine. L'exemption est en vigueur du 18 octobre 2021 à octobre. 13, 2026.

Exemption de montage de pare-brise FTS
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Forward Thinking Systems LLC (FTS), permettant à son système FleetCam d'être monté plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption entre en vigueur le 18 octobre 2021-oct. 13, 2026

Exemption de montage de pare-brise EROAD
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption d'EROAD Inc., permettant à son appareil Dashcam d'être monté plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption entre en vigueur le 18 octobre 2021-oct. 13, 2026.

Exemption relative à la définition des remorques de transport lourd de Cleveland-Cliffs
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à Cleveland-Cliffs LLC une exemption qui leur permet d'utiliser des porte-bobines qui ne répondent pas à la définition de « remorque de transport lourd », aux restrictions de hauteur des feux de position arrière, aux restrictions de chargement des pneus ou aux exigences de fixation des bobines. . L'exemption est en vigueur du 23 septembre 2021 à septembre. 23, 2026.

Exemption de montage de pare-brise Bendix
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de la part de Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, permettant à sa technologie avancée de systèmes d'assistance à la conduite d'être montée plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires à moteur que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 6 avril 2021 au 6 avril 2026.

Exemption de montage de pare-brise Netradyne
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Netradyne Inc., permettant à sa caméra de tableau de bord Driveri d'être montée plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 18 décembre 2020 à décembre. 15, 2025.

Exemption pour l'arrimage des cargaisons K&L
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de K & L Trucking Inc. pour permettre à l'entreprise de fixer de grandes bobines métalliques à ses remorques à l'aide d'un système d'arrimage de la cargaison qui diffère de celui requis par le Federal Motor Carrier Safety Regulations. L'exemption est en vigueur du 4 décembre 2020 à décembre. 3, 2025.

Exemption relative aux feux arrière Grote
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Grote Industries LLC, permettant aux transporteurs routiers exploitant des remorques et des fourgonnettes d'installer des lampes à pulsations orange activées par les freins à l'arrière des véhicules. L'exemption est en vigueur du 7 décembre 2020 à décembre. 2, 2025.

Exemption de montage de pare-brise JJ Keller
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de JJ Keller & Associates Inc., permettant à la caméra de son système avancé d'aide à la conduite d'être montée plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption entre en vigueur du 24er novembre 2020 à novembre. 24, 2025.

Exemption de montage de pare-brise Samsara
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Samsara Networks Inc., permettant à l'appareil AI Dash Cam de Samsara d'être monté plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 28 octobre 2020 à octobre. 28, 2025.

Exemption de montage de pare-brise Nauto
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Nauto Inc., permettant au dispositif multicapteur de Nauto d'être monté plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement permis. L'exemption est en vigueur du 9 octobre 2020 à octobre. 9, 2025.

Demande d'exemption de feu arrière NTTC
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de la National Tank Truck Carriers Inc. (NTTC), permettant aux transporteurs routiers exploitant des remorques-citernes d'installer une lampe à impulsions rouge ou ambre actionnée par les freins à l'arrière des remorques. L'exemption est en vigueur du 8 octobre 2020 à octobre. 8, 2025.

Exemption relative aux rétroviseurs Bosch et Mekra Lang
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Robert Bosch LLC et de Mekra Lang North America LLC pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter des véhicules utilitaires équipés du système de rétroviseurs numériques pour véhicules utilitaires au lieu de deux rétroviseurs comme l'exigent les FMCSR. L'exemption est en vigueur du 17 septembre 2020 à septembre. 17, 2025.

Exemption d'interdiction des systèmes de carburant alimentés par gravité ou par siphon CMW
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Charles Machine Works Inc. (CMW) pour l'exemption de l'interdiction d'utiliser des systèmes de carburant alimentés par gravité ou par siphon pour l'équipement auxiliaire installé sur ou utilisé en relation avec des véhicules automobiles commerciaux. L'exemption permet aux véhicules utilitaires de CMW d'utiliser ces systèmes d'alimentation en carburant uniquement lorsqu'ils sont stationnés. L'exemption est en vigueur du 16 septembre 2020 à septembre. 16, 2025.

Exemption d'inspecteur qualifié IANA
La FMCSA annonce l'approbation de la demande d'exemption de l'Association Intermodale d'Amérique du Nord (IANA) des exigences de formation pour les personnes certifiées pour effectuer des inspections périodiques et des inspections qualifiées du système de freinage. L'exemption permet aux personnes qui ont suivi un programme de formation conforme aux pratiques intermodales recommandées développées par l'IANA d'être considérées comme qualifiées pour les programmes d'inspection respectifs. L'exemption est en vigueur du 18 août 2020 à août. 18, 2025.

Adirondak Transit Lines, Pine Hill Kingston Bus Corp. et Passenger Bus Corp. Exemption des règles de marquage des véhicules utilitaires
FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption conjointe d'Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp.et Passenger Bus Corp., permettant à leurs passagers transportant des véhicules utilitaires de circuler sans l'affichage requis du nom du transporteur routier et du numéro US DOT . L'exemption est en vigueur du 1er juin 2020 au 28 mai 2025.

Exemption relative au placement des feux de gabarit et d'identification arrière Laydon Composites
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Laydon Composites Ltd., permettant aux transporteurs routiers utilisant le dispositif aérodynamique OptiTailTM de Laydon d'avoir des lampes plus basses que celles actuellement autorisées. L'exemption est en vigueur du 18 mai 2020 au 19 mai 2025.

Demande d'exemption de montage de pare-brise Lytx
FMCSA annonce l'approbation de la demande d'exemption de Lytx Inc. L'exemption permet aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Lytx d'être montés plus bas dans le pare-brise des véhicules utilitaires que ce qui est actuellement permis. L'exemption initiale était corrigé par FMCSA pour préciser que l'ADAS peut être monté à 8 pouces sous le bord supérieur des essuie-glaces. L'exemption est en vigueur du 21 mai 2020 au 18 mai 2025.

Exemption pour les miroirs de Vision Systems Amérique du Nord
La FMCSA annonce l'approbation de l'exemption limitée de cinq ans de Vision Systems North America Inc. qui permet aux transporteurs routiers d'utiliser le système Smart-Vision de l'entreprise au lieu de deux rétroviseurs. L'exemption est en vigueur du 15 janvier 2020 au janvier. 15, 2025.

Exemption de montage de pare-brise Navistar
FMCSA annonce l'approbation de la demande d'exemption de Navistar Inc. L'exemption permet aux caméras des systèmes avancés d'aide à la conduite de Navistar d'être montées sur le pare-brise plus bas que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption entre en vigueur du 25er novembre 2019 à novembre. 25, 2024.

Exemption pour l'arrimage des cargaisons AFTC de l'ATA
La FMCSA annonce le renouvellement provisoire d'une exemption demandée par l'Agricultural and Food Transporters Conference (AFTC) de l'American Trucking Associations (ATA). L'exemption autorise d'autres méthodes d'arrimage des produits agricoles transportés dans des caisses en bois et en plastique, de grands bacs en fibre de verre et de grosses balles groupées. Le transporteur routier exploité en vertu de l'exemption doit utiliser une autre méthode d'arrimage approuvée pour caisses en bois / bacs en plastique et grosses balles groupéesL'exemption entre en vigueur du 15 avril 2024 à octobre. 15, 2024.

Exemption relative aux drapeaux d'avertissement pour les transporteurs d'automobiles à direction stinger
La FMCSA annonce le renouvellement provisoire de l'exemption limitée de cinq ans de l'Automobile Carriers Conference de l'ATA qui permet aux transporteurs routiers exploitant des équipements de transport d'automobiles à direction stinger de fonctionner avec des charges projetées de véhicules à moteur neufs et d'occasion, sans drapeaux d'avertissement. L'exemption entre en vigueur du 15 février 2024 au mois d'août. 9, 2024.

Exemption relative aux feux à pulsations activés par le frein orange Groendyke Transport
FMCSA annonce l'approbation de la demande d'exemption de Groendyke Transport. L'exemption permet à Groendyke Transport d'utiliser des feux orange à pulsations activés par les freins à l'arrière de ses remorques en plus des feux de freinage à allumage continu requis. L'exemption est en vigueur du 26 avril 2019 au 26 avril 2024.

Exemption de montage de pare-brise SmartDrive
FMCSA annonce l'approbation de la demande d'exemption de SmartDrive System Inc. L'exemption permet aux caméras des systèmes avancés d'assistance à la conduite de Smart Drive d'être montées sur le pare-brise plus bas que ce qui est actuellement autorisé. L'exemption est en vigueur du 15 avril 2019 au 15 avril 2024.

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Qualification des normes de permis de conduire

Exemption CRST CLP
La FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption de CRST The Transportation Solution (CRST) (anciennement connu sous le nom de CRST Expedited Inc.) du règlement qui exige qu'un titulaire de permis d'apprenti commercial (CLP) soit accompagné d'un titulaire de permis de conduire commercial (CDL) avec la classe et les mentions CDL appropriées, assis sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur les autoroutes. Aux termes de cette exonération, un titulaire de CLP titulaire d'un justificatif de réussite au test d'aptitude CDL peut conduire une VMC pour le CRST sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège avant du véhicule. L'exemption permet aux titulaires de CLP de conduire en équipe et de bénéficier de la même flexibilité réglementaire que les pilotes d'équipe CRST avec CDL. Cette exemption renouvelée entre en vigueur du 24 septembre 2023 au 24er septembre 2028. XNUMX, XNUMX.

Exonération CLP de Stevens Transport
FMCSA annonce sa décision d'accéder à la demande de Stevens Transport, Inc. (Stevens) d'exemption de l'exigence selon laquelle un titulaire de permis d'apprenti commercial (CLP) doit être accompagné d'un titulaire de permis de conduire commercial (CDL) avec la classe CDL appropriée et les mentions assises sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur autoroute. L'exemption permet à un titulaire de CLP qui a réussi le test de compétences mais qui n'a pas encore reçu le document CDL de conduire un véhicule utilitaire (VMC) Stevens accompagné d'un titulaire de CDL qui n'est pas nécessairement assis sur le siège passager, à condition que le conducteur ait une documentation de passage le test de compétences. La FMCSA a analysé la demande d'exemption et les commentaires du public et a déterminé que l'exemption, sous réserve des termes et conditions imposés, atteindra un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau qui serait atteint en l'absence d'une telle exemption. L'exemption est en vigueur du 28 décembre 2022 à décembre. 28, 2027.

Exonération UPS CLP
FMCSA annonce sa décision d'accéder à la demande d'exemption de United Parcel Service Inc. (UPS) qui permet à UPS de dispenser une formation au volant pour les titulaires d'un permis d'apprenti commercial (CLP) dans des remorques jumelles de 28 pieds, plutôt que d'attendre pour mener la formation après que les individus ont reçu leur CDL de classe A et réussi le test de connaissances requis pour obtenir l'approbation de remorque double / triple sur leur CDL. L'exemption est effective du 28 septembre 2022 au 28 septembre 2027.

Nouvelle exemption CLP de Prime Inc.
FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption de New Prime Inc. des dispositions qui exigent qu'un titulaire de permis d'apprenti conducteur (CLP) soit accompagné d'un titulaire de permis de conduire commercial (CDL) avec la classe et les mentions CDL appropriées, assis sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur autoroute. Selon les termes et conditions de cette exemption, un titulaire de CLP qui a réussi le test de compétences CDL peut conduire un véhicule utilitaire pour New Prime sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège avant. L'exemption est en vigueur du 28 juin 2022 au 27 juin 2027.

Exemption CLP de CR England Inc.
FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption de CR England Inc. des dispositions qui exigent qu'un titulaire de permis d'apprenti conducteur (CLP) soit accompagné d'un titulaire de permis de conduire commercial (CDL) avec la classe et les mentions CDL appropriées, assis sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur autoroute. Selon les termes et conditions de cette exemption, un titulaire de CLP qui a la preuve de la réussite du test de compétences CDL peut conduire un véhicule à moteur commercial pour CR England sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège avant. L'exemption est en vigueur du 13 juin 2022 au 12 juin 2027.

Exemption CDL pour les véhicules récréatifs
La FMCSA annonce sa décision d'accorder une exemption des exigences fédérales en matière de permis de conduire commercial (CDL) pour les conducteurs qui livrent certains camping-cars et véhicules récréatifs (VR) nouvellement fabriqués à des concessionnaires ou à des salons professionnels avant la vente au détail (opérations de conduite). Les conducteurs engagés dans des livraisons de véhicules récréatifs dont le poids nominal brut du véhicule est de 26,001 26,001 livres ou plus ne seront pas tenus d'avoir un CDL tant que les véhicules récréatifs vides ont des poids bruts de véhicule ou des poids combinés bruts qui ne dépassent pas 10,000 26,000 livres, et tout Les remorques de VR remorquées par d'autres véhicules pèsent XNUMX XNUMX livres ou moins. Les unités de VR dont le poids brut combiné dépasse XNUMX XNUMX livres ne sont pas couvertes par l'exemption. L'exemption est en vigueur du 6 avril 2022 au 6 avril 2027.

Exemption de CDL de Wilson Logistics
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Wilson Logistics, permettant aux titulaires de son permis d'apprenti commercial (CLP) qui ont réussi le test de compétences CDL mais n'ont pas encore obtenu le document CDL de conduire un véhicule utilitaire sans avoir un titulaire de CDL dans le passager siège. L'exemption est en vigueur du 23 février 2021 à février. 23, 2026.

Exemption des fichiers de qualification de pilote Knight-Swift
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Knight-Swift Transportation Holdings Inc., permettant à l'entreprise de se fier au dossier de véhicule à moteur de ses conducteurs titulaires d'un permis de conduire commercial comme preuve des qualifications médicales du conducteur lorsque le conducteur subit un examen pendant le période d’emploi initiale. L'exemption est en vigueur du 4 décembre 2020 à novembre. 4, 2025.

Exemption de CDL de US Custom Harvester Inc.
La FMCSA annonce la décision de renouveler la demande d'exemption de US Custom Harvesters Inc. L'exemption permet aux conducteurs de récolteuses à façon avec une restriction « K » sur leur CDL d'opérer dans le commerce interétatique. L'exemption est en vigueur du 3 octobre 2023 à octobre. 3, 2025.

Exemption de dépistage préalable à l'emploi du centre d'échange d'informations sur les drogues et l'alcool du MPCS
La FMCSA annonce l'approbation d'une demande d'exemption de Motion Picture Compliance Solutions (MPCS), permettant aux sociétés membres du MPCS de n'effectuer qu'une requête limitée du Drug and Alcohol Clearinghouse avant d'embaucher des employés pour des fonctions sensibles à la sécurité. L'exemption est en vigueur du 1er juin 2020 au 28 mai 2025.

Exemption CDL de la National School Bus Transportation Association
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à la National School Transportation Association (NSTA) la demande d'exemption de la partie du compartiment moteur de l'exigence d'examen des compétences d'inspection des véhicules avant le départ, connue sous le nom d'exigence d'essai «sous le capot», pour le permis de conduire commercial (CDL) candidats à la recherche d'une approbation d'autobus scolaire. Les conducteurs délivrant un CDL conformément à l'exemption demandée seraient limités à l'exploitation intra-étatique des autobus scolaires uniquement. La FMCSA accorde également une exemption de l'exigence selon laquelle les États administrent cette partie du test d'inspection du véhicule avant le départ conformément à un manuel d'information de l'examinateur pré-approuvé par la FMCSA. L'exemption entre en vigueur du 27er novembre 2022 à novembre. 27, 2024.

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Exemptions spécifiques à un État

Virginia DMV Exemption de l'évaluation des performances des compétences
La FMCSA annonce sa décision de renouveler l'exemption du Virginia Department of Motor Vehicles (DMV) au nom des chauffeurs de camions et d'autobus titulaires d'une licence dans le Commonwealth de Virginie et qui ont besoin d'un certificat d'évaluation de la performance des compétences (SPE) de la FMCSA pour conduire des véhicules à moteur commerciaux dans un état à un autre Commerce. L'exemption permet aux conducteurs de véhicules utilitaires inter-États titulaires d'un permis en Virginie et soumis aux exigences fédérales de SPE de continuer à satisfaire aux exigences fédérales avec une SPE émise par l'État et d'exploiter des véhicules utilitaires dans le commerce interétatique partout aux États-Unis. L'exemption est en vigueur du 8 juillet 2023 au 7 juillet 2025.

Test de compétences CDL de l'Alaska et exemption ELDT
La FMCSA annonce sa décision d'accorder une exemption de deux ans à l'État de l'Alaska des limitations imposées par la réglementation sur les permis de conduire commerciaux (CDL) sur la capacité de l'État à délivrer des CDL restreints. L'exemption permet à l'État de renoncer à certaines parties du test de compétences CDL pour les conducteurs dans 14 zones géographiques définies qui manquent d'infrastructures pour permettre la réalisation du test de compétences complet. Les conducteurs qui reçoivent un CDL restreint en vertu des dispositions de cette exemption sont également exemptés de la réglementation sur la formation des conducteurs débutants (ELDT). L'exemption est en vigueur du 28 décembre 2022 à décembre. 30, 2024.

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Exemptions NHTSA FMVSS

Exemption de témoin de basse pression d'air de frein Autocar
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) annonce sa décision d'accorder à Autocar une exemption de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 101, Controls and Displays. Les camions Autocar Xspotter et Xpediter de l'année modèle 2014-2018 affichent les mots «Pression de freinage» ainsi qu'un symbole spécifique à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada, et non les mots «Frein à air» comme l'exige la FMVSS n ° 101. Tous les Autocar Xspotter et Xpediter Les camions de l'année modèle 2014-2018, fabriqués entre le 12 septembre 2013 et le 4 août 2017, sont exemptés de cette norme de sécurité. Cette exemption est permanente et était en vigueur le 27 juin 2018.

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Exemptions expirées

Pause de repos de 30 minutes et exemption RODS de l'American Concrete Pavement Association
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à l'American Concrete Pavement Association une exemption permettant aux conducteurs transportant du béton prêt à l'emploi et des matériaux et équipements connexes dans des véhicules autres que ceux équipés de tambours de malaxeur rotatifs, d'utiliser 30 minutes de «temps d'attente» en service pour satisfaire à l'exigence de pause de 30 minutes. De plus, l'exemption permet à ces conducteurs de retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures, au lieu de 12 heures, tout en continuant à utiliser l'exemption relative aux relevés de service sur de courtes distances (RODS). L'exemption est en vigueur du 6 février 2019 à février. 6, 2024.

Exemption de 30 minutes pour les grues mobiles (SC&RA)
La FMCSA annonce sa décision d'accorder à la Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA) une exemption de l'exigence de pause de 30 minutes de la réglementation des heures de service de l'agence pour tous les transporteurs routiers éligibles et les conducteurs exploitant des grues mobiles avec une capacité de levage nominale de supérieur à 30 tonnes. L'exemption entre en vigueur du 1er novembre 2016 à novembre. 1, 2023.

Exemption RODS de l'American Concrete Pumping Association
La FMCSA annonce la décision d'accorder la demande d'exemption de l'American Concrete Pumping Association (ACPA). L'exemption permet aux opérateurs de pompes à béton, aux entreprises de pompage de béton et aux conducteurs qui exploitent des pompes à béton de retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures, au lieu de 12 heures, tout en continuant à utiliser l'exemption relative aux relevés de service sur de courtes distances (RODS). L'exemption entre en vigueur du 1er novembre 2018 à octobre. 31, 2023.
  
Waste Management Holding Inc. Exemption de RODS sur de courtes distances
FMCSA annonce la décision d'accorder la demande d'exemption de Waste Management Holding Inc. (WMH). L'exemption permet à tous les chauffeurs WMH qui collectent des déchets et des matériaux recyclés de retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures, au lieu de 12 heures, tout en continuant à utiliser l'exemption du relevé de service sur les courtes distances (RODS).. L'exemption est en vigueur du 22 octobre 2018 à octobre. 22, 2023.

Exemption DOD / SDDC de 30 minutes de pause de repos
La FMCSA annonce sa décision d'étendre l'exemption de la disposition de repos de 30 minutes minimum de la réglementation des heures de service (HOS) de l'agence pour les conducteurs de véhicules utilitaires travaillant sous contrat avec le déploiement en surface militaire du département américain de la Défense (DOD) et Commande de distribution (SDDC). L'exemption permettra aux transporteurs routiers sous contrat de SDDC et à leurs chauffeurs employés engagés dans le transport d'armes, de munitions et de cargaisons classifiées sensibles de bénéficier de la même flexibilité réglementaire offerte aux conducteurs transportant des explosifs. Les chauffeurs exemptés seront autorisés à utiliser 30 minutes ou plus de temps de présence pour répondre aux exigences des pauses HOS, à condition qu'ils n'effectuent aucun autre travail pendant la pause. L'exemption est en vigueur du 20 octobre 2017 à octobre. 21, 2023.

Exemption pour les couchettes de Castigonli
La FMCSA annonce l'approbation de l'exemption limitée de cinq ans de Castigonli Enterprises, permettant d'installer une couchette dans le lit des camionnettes Ford F-350 qui sont considérées comme des véhicules utilitaires lorsqu'ils tirent certaines remorques. L'exemption est en vigueur du 19 octobre 2018 à octobre. 19, 2023.

Exemption de GPS de la société de camionnage traditionnelle
La FMCSA annonce l'approbation de la demande de la Traditional Trucking Corporation pour une exemption de cinq ans pour le montage du système de positionnement global (GPS). Cette exemption permet à tous les conducteurs de véhicules utilitaires de monter un GPS dans la zone de technologie de sécurité des véhicules du pare-brise. L'exemption est en vigueur du 22 août 2018 à août. 22, 2023.

Exemption de temps de repos de 30 minutes NTTC / MTA 
La FMCSA annonce sa décision d'accorder une exemption de la disposition de repos de 30 minutes minimum de la réglementation sur les heures de service (HOS) de l'agence pour les conducteurs de véhicules utilitaires engagés dans le transport de types spécifiés de carburants à base de pétrole qui auraient autrement pour observer la pause de repos lorsque leur journée de travail dépasse de façon inattendue 12 heures. L'exemption est en vigueur du 9 avril 2018 au 10 avril 2023.

Exemption relative aux lampes STEMCO
La FMCSA publie un avis accordant la demande de STEMCO LP (STEMCO) pour une exemption limitée de cinq ans pour permettre aux transporteurs routiers de conduire certains véhicules à moteur commerciaux qui sont équipés du dispositif aérodynamique TrailerTail® de STEMCO avec des feux d'identification arrière et des feux de gabarit arrière qui sont montés plus bas qu'actuellement permis par les règlements de l'agence. L'exemption est en vigueur du 14 février 2018 au 14 février 2023.

Exemption relative aux caméras montées sur le pare-brise de Daimler Trucks
La FMCSA annonce sa décision d'accorder la demande de Daimler Trucks North America LLC (DTNA) pour une exemption limitée de 5 ans permettant aux transporteurs routiers exploitant des véhicules automobiles commerciaux fabriqués par la société d'utiliser une caméra de système d'assistance à l'attention et d'avertissement de sortie de voie montée plus bas dans le pare-brise que est actuellement autorisé. L'exemption entre en vigueur du 1er février 2018 à janvier. 31, 2023.

Exemptions HOS de la National Asphalt Pavement Association
La FMCSA annonce sa décision d'accorder deux demandes d'exemption à la National Asphalt Pavement Association. La première exemption permettra aux conducteurs engagés dans le transport d'asphalte et de matériaux connexes d'utiliser 30 minutes ou plus de `` temps d'attente '' en service pour satisfaire à l'exigence de la pause de 30 minutes, à condition qu'ils n'effectuent aucune autre. travailler pendant la pause. La deuxième exemption permettra à ces chauffeurs d'utiliser l'exception court-courrier mais de retourner à leur lieu de travail dans les 14 heures au lieu des 12 heures habituelles. L'exemption est en vigueur du 26 janvier 2018 à janvier. 25, 2023.

Exemption HOS pour les services de livraison ferroviaire
La FMCSA annonce sa décision d'accorder une demande d'exemption, initialement soumise par Rail Delivery Services, Inc. L'exemption s'applique aux conducteurs qui peuvent ne pas être admissibles à l'exemption du livre de bord de rayon de 100 milles aériens. Les chauffeurs de l'entreprise qui restent dans le rayon de 100 milles aériens, mais qui peuvent parfois prendre plus de 12 heures pour retourner à leur lieu de travail, sont dispensés de remplir un relevé quotidien de l'état de service ces jours-là. Au lieu de cela, les conducteurs utiliseront à tout moment un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) pour suivre toutes les données sur les heures de service. L'exemption est en vigueur du 14 novembre 2017 à novembre. 14, 2022.

Exemption relative aux caméras montées sur le pare-brise de Hino Motors
La FMCSA annonce sa décision d'accorder la demande de Hino Motors Manufacturing USA, Inc. (Hino) pour une exemption limitée de 5 ans permettant aux transporteurs routiers exploitant des véhicules automobiles commerciaux fabriqués par la société d'utiliser un système de freinage d'urgence automatisé et un système d'avertissement de sortie de voie caméra montée dans la zone du pare-brise à une hauteur inférieure à celle actuellement autorisée. L'exemption est entrée en vigueur le 3 août 2017-août. 3, 2022.

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Déclarations d'urgence

Déclarations d'urgence
Visitez la page Déclarations d'urgence de l'ACSV pour une liste complète des déclarations d'urgence nationales et juridictionnelles.

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Exemptions canadiennes

Exemptions de Transports Canada
Visitez la page d'exemption de Transports Canada pour une liste complète des exemptions.

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