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Le ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports a donné la priorité à la participation à cet effort annuel d'éducation et de sensibilisation. Ses objectifs sont de sensibiliser, de former et de diffuser des informations sur l'identification et la prévention de la traite des personnes auprès des conducteurs de véhicules commerciaux, du personnel administratif, des fonctionnaires et du grand public.

L'Alliance est heureuse d'annoncer qu'elle a augmenté le montant de la récompense monétaire pour le gagnant IDEA, le doublant du montant précédent de 2,500 5,000 $ à XNUMX XNUMX $ cette année.

L'application contient les critères de mise hors service ; bulletins d'inspection; des exemples de photos réelles de violations de véhicules, d'arrimage de cargaison et de matières dangereuses/marchandises dangereuses ; procédures d'inspection; politiques opérationnelles; l'accès au portail d'apprentissage CVSA ; et plus.

International Roadcheck est un événement d'inspection et d'application à haute visibilité et à volume élevé de 72 heures où des inspecteurs certifiés CVSA au Canada, au Mexique et aux États-Unis effectueront des inspections de véhicules automobiles commerciaux et de conducteurs dans des stations de pesage/inspection, des zones d'inspection désignées et le long chaussées.

Cette semaine, les autorités policières canadiennes suivront les activités de sensibilisation et de sensibilisation à la traite des personnes et soumettront ces données à l'Alliance.

Adrienne Gildea, directrice exécutive adjointe de CVSA, a été choisie pour occuper le poste de vice-présidente du comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers de la Federal Motor Carrier Safety Administration.

CVSA accepte maintenant les demandes de bourses d'études collégiales des lycéens qui obtiendront leur diplôme cette année et fréquenteront l'université en première année à l'automne pour l'année scolaire 2023-2024.

Alors que nous commémorons le premier anniversaire du lancement de la Stratégie nationale de sécurité routière, l'ASVC demeure déterminée à éliminer les accidents, les décès et les blessures sur nos autoroutes, nos routes et nos rues.

Cette semaine, les juridictions chargées de l'application de la loi CVSA aux États-Unis suivront les activités et les événements de sensibilisation et de sensibilisation à la traite des êtres humains, et soumettront ces données à l'Alliance. CVSA rassemblera les informations et communiquera les résultats cet été.

Le 3 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration du département américain des Transports a annoncé qu'elle avait accordé à CVSA un accord de subvention/coopération de 5 millions de dollars pour la formation et le soutien à l'application des lois sur les véhicules commerciaux à moteur pour former et certifier les forces de l'ordre pour mener des activités de sécurité des véhicules commerciaux à moteur, telles que les inspections, les enquêtes, les audits, l'application de la loi sur la circulation, etc.

À compter du 1er janvier 2023, les inspecteurs et le personnel d'application de la loi en bordure de route dans les provinces et territoires canadiens peuvent commencer à documenter les violations des dispositifs de consignation électronique (ELD) et à émettre des contraventions aux conducteurs de véhicules utilitaires conduisant des véhicules sans ELD conforme au Canada.

Des agents au Canada et aux États-Unis ont intercepté plus de 35,000 26,164 véhicules utilitaires et véhicules de tourisme et émis XNUMX XNUMX avertissements et citations à l'encontre de conducteurs de véhicules utilitaires et de conducteurs de véhicules de tourisme adoptant des comportements de conduite dangereux, allant de l'excès de vitesse à la conduite distraite.

Sur le nombre total de véhicules utilitaires inspectés, 13.3 % ont été mis hors service pour des infractions aux éléments d'inspection des véhicules critiques liés aux freins. Cela signifie également que près de 87 % des véhicules utilitaires inspectés en Amérique du Nord pendant la Semaine de la sécurité des freins n'avaient pas d'infractions aux éléments d'inspection des véhicules critiques liés aux freins.

Aux États-Unis, le HTAI est prévu du 9 au 13 janvier 2023. Au Canada, les dates du HTAI sont du 20 au 24 février 2023. Et au Mexique, le HTAI est prévu du 13 au 17 mars 2023.

Du 13 au 17 juin, des inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux ont inspecté 6,204 6,668 véhicules transportant des colis HM/DG et XNUMX XNUMX colis HM/DG au Canada et aux États-Unis dans le cadre d'une initiative d'inspection et d'application non annoncée de cinq jours.

Le conseil d'administration de la CVSA a approuvé le lancement du tout nouveau programme d'inspection améliorée des véhicules commerciaux de l'Alliance, une norme et une procédure d'inspection conçues pour régir les inspections des véhicules commerciaux équipés de systèmes de conduite automatisés, également appelés véhicules autonomes ou sans conducteur.

Le major Chris Nordloh, du ministère de la Sécurité publique du Texas, est le nouveau président de l'Alliance. Le colonel Russ Christoferson, du ministère des Transports du Montana, est le vice-président de CVSA. Et le capitaine John Broers, avec la patrouille routière du Dakota du Sud, entre dans son mandat de trois ans en tant que président sortant. Les membres de la classe I de la CVSA et les membres locaux de la classe II ont élu le capitaine John Hahn, avec la patrouille de l'État du Colorado, au poste de secrétaire de la CVSA.

Les membres et non-membres de la CVSA se sont réunis à la conférence pour travailler ensemble afin d'améliorer la sécurité des véhicules automobiles commerciaux, d'éliminer les accidents de la route et d'améliorer l'uniformité, la cohérence et la réciprocité des inspections et de l'application des lois dans toute l'Amérique du Nord.

Au cours des trois jours de l'initiative internationale d'inspection et d'application de la loi sur les véhicules commerciaux Roadcheck de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), des inspecteurs certifiés CVSA ont effectué 59,026 12,456 inspections et mis 3,714 XNUMX véhicules utilitaires et XNUMX XNUMX conducteurs de véhicules utilitaires hors service.

Les membres du conseil représentent des entreprises OEM nord-américaines engagées dans la fabrication et la vente de systèmes et de composants de freinage pour véhicules automobiles commerciaux.