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CVSA a le plaisir d'annoncer que la conférence et l'exposition annuelles 2021 de CVSA se tiendront en personne, du 29 août au septembre. 2, à Wilmington, Delaware. Il s'agira de la première conférence en personne de l'Alliance en 20 mois.

Au cours de la Semaine de la sécurité des freins, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux soulignent l'importance des systèmes de freinage en effectuant des inspections et en retirant de nos routes les véhicules utilitaires dont la mise hors service est constatée. Parallèlement, de nombreux transporteurs routiers s'efforcent de sensibiliser leurs conducteurs et prestataires de services d'entretien à l'importance de la sécurité des systèmes de freinage.

Les inspecteurs de véhicules utilitaires au Canada, au Mexique et aux États-Unis mèneront des inspections des véhicules utilitaires et des conducteurs pour International Roadcheck, l'initiative annuelle d'inspection et d'application de 72 heures à grand volume de CVSA.

Pendant la semaine de l'Opération Conduire en toute sécurité, le personnel d'application de la loi sera à l'affût des conducteurs de véhicules utilitaires et des conducteurs de véhicules de tourisme qui adoptent des comportements de conduite à risque dans ou autour d'un véhicule utilitaire. Les conducteurs dangereux identifiés seront arrêtés et recevront une citation ou un avertissement.

À compter du 1er avril 2021, les critères de mise hors service de la norme nord-américaine 2021 de la CVSA sont maintenant en vigueur. Le personnel d'application de la loi sur les véhicules utilitaires utilise les critères pour identifier les infractions relatives aux véhicules utilitaires et aux conducteurs qui entraînent la mise hors service du véhicule ou du conducteur.

CVSA est fière d'annoncer que le lauréat du prix international d'excellence du conducteur de cette année est le conducteur professionnel Allen Parker de Werner Enterprises Inc. Parker travaille chez Werner Enterprises depuis plus de 34 ans et a parcouru en toute sécurité plus de quatre millions de kilomètres sans accident.

Le Stop Underrides Act ajouterait des protections anti-encastrement à la liste des pièces et accessoires devant être inspectés en vertu de l'appendice G du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers et créerait un comité sur la protection anti-encastrement pour superviser les règles et les exigences en matière de underride. 

En raison de l'annonce récente par ATA de l'annulation de la compétition nationale des pilotes de cette année, le conseil d'administration de l'ACSV et la direction du programme NAIC ont pris la décision d'annuler la compétition des inspecteurs.

L'application contient les critères de mise hors service, des bulletins d'inspection, des exemples de photos réelles de violations de véhicules et de matières dangereuses / marchandises dangereuses, l'accès au portail d'apprentissage CVSA pour la formation en ligne, les procédures d'inspection, les politiques opérationnelles, les vidéos d'inspection et éducatives, brochures, et plus encore.

Le conseil d'administration de CVSA a voté pour offrir virtuellement l'atelier CVSA de cette année. L'atelier est un événement CVSA où la communauté d'application de la loi sur les véhicules utilitaires, les représentants du gouvernement et l'industrie des transporteurs routiers travaillent ensemble pour soutenir la mission de l'Alliance.