Q : Comment le test opérationnel d'inspection électronique de niveau VIII affecte-t-il les flux de travail d'application, y compris sur les sites d'inspection ?
A: Dans les premières phases du test, les données d'inspection électronique de niveau VIII n'ont aucune incidence sur la question de savoir si les camions sont arrêtés pour des inspections, et les données ne sont pas non plus utilisées pour pré-remplir un rapport d'inspection si un camion est arrêté indépendamment après avoir subi une inspection électronique. Par conséquent, le test opérationnel n’a aucun impact sur les flux de travail d’application dans les phases initiales. Au fur et à mesure que les phases futures seront développées, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) et la CVSA communiqueront avec les États participants sur tout ajustement des flux de travail pour les inspections routières.
Si des inspections électroniques de niveau VIII sont mises en œuvre à l'échelle nationale, les informations apprises au cours de essai opérationnel aidera à déterminer comment le programme serait intégré aux procédures d’inspection routière existantes.
Q : Le test opérationnel d'inspection électronique de niveau VIII fonctionne-t-il avec notre logiciel d'inspection d'État ?
A: Les données d'inspection électronique de niveau VIII doivent être transmises à la FMCSA. Historiquement, la transmission des données d'inspection était une fonction du logiciel d'inspection d'un État. La solution Niveau VIII se veut adaptable à tout logiciel d’inspection. Pour savoir si votre logiciel actuel est compatible avec une solution de niveau VIII existante, contactez votre fournisseur de logiciel d'inspection.
Q : Les États peuvent-ils encore s’inscrire pour participer au test opérationnel ? Qu’est-ce que cela implique ?
A: Le essai opérationnel est réalisé progressivement, avec de plus en plus d'États qui se joignent à mesure qu'ils terminent la configuration technique. La seule limitation à la participation de l'État est d'ordre technique, même si les itinéraires de déplacement et le volume des transporteurs routiers participants sont également à prendre en compte. Si un État souhaite participer au test opérationnel et que ses systèmes logiciels sont intégrés pour prendre en charge le flux de données nécessaire, contacter CVSA pour obtenir et soumettre un formulaire d’intérêt des participants. Si vous ne savez pas si les systèmes logiciels de votre état peuvent prendre en charge le test opérationnel d'inspection électronique de niveau VIII, contactez le fournisseur de contournement de la station de pesée et le fournisseur de systèmes logiciels d'inspection de votre état, ou contacter CVSA et nous pouvons essayer de vous aider.