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CVSA a créé une page d'accueil en ligne pour les déclarations d'urgence actuelles, les dérogations, les modifications, les prolongations, les exemptions, les décrets, etc., que la communauté de l'application de la loi sur les véhicules utilitaires et l'industrie des transporteurs routiers peuvent consulter à tout moment.

CVSA a pris la décision d'annuler la NAIC de cette année en raison de problèmes de santé et de sécurité associés à la pandémie de COVID-19. La formation 2020 CVSA sur la gestion des données, la qualité et les systèmes FMCSA a été reportée du 27 au 29 janvier 2021 à Savannah, en Géorgie, en conjonction avec la conférence COHMED.

Les critères de mise hors service de la norme nord-américaine 2020 de CVSA sont maintenant en vigueur. Le critère de mise hors service 2020 remplace et remplace toutes les versions précédentes.

La santé et la sécurité publiques étant sa principale préoccupation, CVSA a décidé de reporter le contrôle routier international à plus tard dans l'année. L'Alliance surveillera l'état de la pandémie de coronavirus (COVID-19) et sélectionnera de manière appropriée les nouvelles dates lorsqu'il est sûr et raisonnable de le faire.

CVSA travaille en étroite collaboration avec les entreprises et les organisations dont les membres sont en première ligne pour s'assurer que le public reçoit la nourriture, les médicaments et les ressources nécessaires pour faire face à cette extraordinaire pandémie mondiale.

Après avoir suivi de près la pandémie de coronavirus, CVSA a décidé d'annuler ses événements prévus pour avril. Cela comprend l'atelier CVSA à San Antonio, Texas, prévu du 19 au 23 avril, et le cours de formation sur les véhicules de l'industrie, prévu du 6 au 10 avril à Kent, Ohio.

CVSA est fière d'annoncer que le lauréat du prix international d'excellence du conducteur (IDEA) de cette année est le chauffeur professionnel Duane Dornath de Western Express Inc. Dornath travaille avec Western Express depuis plus de 40 ans et a parcouru en toute sécurité plus de 4 millions de miles sans incident.

Le 4 février 2020, le Sgt. John Samis a témoigné devant le sous-comité des transports et de la sécurité du Comité sénatorial du commerce lors d'une audience intitulée «Keep on Truckin ': Stakeholder Perspectives on Trucking in America».

Près de 300 personnes impliquées dans la réglementation, l'application et la sécurité du transport de matières dangereuses / marchandises dangereuses ont assisté à la conférence COHMED 2020 à Louisville, Kentucky.

CVSA International Roadcheck aura lieu du 5 au 7 mai. L'accent pour 2020 est mis sur la catégorie des exigences du conducteur d'une inspection routière.

CVSA organisera une formation sur les règlements HOS au Canada et les nouvelles spécifications techniques ELD qui entreront en vigueur en juin 2021. Cette formation s'adresse aux vendeurs et aux transporteurs routiers d'ELD qui souhaitent en savoir plus sur les règles HOS du Canada et son prochain mandat d'ELD.

CVSA offre une formation sur les liquides inflammables et combustibles de classe 3 grâce à son système de gestion de l'apprentissage en ligne, accessible à tous les membres de CVSA.

Le conseil d'administration de l'ACSV a approuvé un nouveau bulletin d'inspection sur le programme pilote militaire CDL des moins de 21 ans de la FMCSA et les améliorations apportées par l'agence à Query Central pour permettre au personnel de contrôle routier de vérifier la participation d'un transporteur et d'un conducteur au programme pilote.

À compter du 17 décembre 2019, tous les transporteurs routiers et les conducteurs assujettis à la règle finale des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) de la FMCSA doivent utiliser un ELD. Cette date limite s'applique également aux appareils d'enregistrement automatiques embarqués bénéficiant de droits acquis, qui ne seront plus autorisés en vertu du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers à fournir des registres de l'état de service comme substitut à un ELD requis.

Du 15 au 21 septembre 2019, les inspecteurs ont effectué 34,320 inspections de véhicules utilitaires dans le cadre de la Semaine de la sécurité des freins et mis 4,626 86.5 véhicules hors service après que des conditions critiques liées aux freins aient été identifiées lors des inspections routières. La majorité des véhicules automobiles commerciaux inspectés (XNUMX%) ne présentaient aucune infraction critique à l'égard des points d'inspection liés aux freins.

Le personnel d'application de la loi au Canada, au Mexique et aux États-Unis a inspecté 9,259 12 véhicules utilitaires transportant des matières dangereuses / marchandises dangereuses dans le cadre du blitz routier TMD / HM du 16 au 2019 août 683. Les inspecteurs ont identifié XNUMX conditions HM / DG hors service .

Le conseil d'administration de l'ACSV a voté et approuvé un nouveau bulletin d'inspection qui décrit la mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus de véhicules utilitaires en évolution.

Sgt. John Samis de la police de l'État du Delaware est le nouveau président de l'Alliance. Le capitaine John Broers de la patrouille routière du Dakota du Sud est le vice-président de la CVSA. Le major Jeremy «Chris» Nordloh du ministère de la Sécurité publique du Texas a été élu par les membres au poste de secrétaire.

CVSA a tenu sa conférence annuelle, offrant l'occasion aux représentants du gouvernement, au personnel d'application de la loi et aux membres de l'industrie de travailler ensemble pour aborder les sujets et les problèmes qui affectent la communauté des véhicules utilitaires dans le but d'améliorer les inspections, l'application et la sécurité des véhicules commerciaux à travers l'Amérique du Nord.

Du 15 au 21 septembre, le personnel d'application de la loi certifié CVSA effectuera des inspections routières, qui comprennent une enquête approfondie sur les systèmes de freinage des véhicules utilitaires. Les inspecteurs porteront également une attention particulière aux flexibles / tubes de frein, qui doivent être correctement fixés, en bon état, sans fuites et suffisamment flexibles.