Le 22 septembre, lors de la conférence et de l'exposition annuelles de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), à Rapid City, dans le Dakota du Sud, le conseil d'administration de la CVSA a approuvé le lancement du tout nouveau programme amélioré d'inspection des véhicules commerciaux (CMV) de l'Alliance, une norme et une procédure d'inspection conçues pour régir les inspections des véhicules automobiles commerciaux équipés de systèmes de conduite automatisés (ADS) - également appelés véhicules autonomes ou sans conducteur.
L'annonce du nouveau programme amélioré d'inspection des VMC pour les opérations des transporteurs routiers représente des années de réunions, de discussions et de développement du comité d'application de la loi et de modernisation de l'industrie de la CVSA et du groupe de travail sur les véhicules automatisés, ainsi que des tests procéduraux, des ajustements et de nouveaux tests du nouveau programme d'inspection amélioré. pour les véhicules utilitaires équipés de l'ADS. C'est le point culminant des inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux et des patrouilles routières de l'État, des experts en inspection et en application de la loi, des représentants des transporteurs routiers, de la communauté de développement du camionnage autonome et des représentants des gouvernements des États et locaux travaillant en collaboration pour développer des normes d'inspection des véhicules automobiles commerciaux spécifiques aux besoins uniques, exigences et défis des véhicules utilitaires équipés d'ADS.
Actuellement, pour les véhicules automobiles commerciaux conduits par un conducteur, un conducteur effectue une inspection avant le départ avant de commencer un voyage et une inspection après le voyage à la fin du voyage. Le long de l'itinéraire du conducteur, le conducteur peut être tenu de traverser un poste de pesée/d'inspection et/ou d'être arrêté au bord de la route et peut être soumis à une inspection standard nord-américaine CVSA. Cependant, les environnements d'inspection routière/station de pesage sont difficiles pour les véhicules équipés d'ADS et ces véhicules utilitaires ne sont pas compatibles avec les inspections routières d'aujourd'hui, qui reposent sur l'assistance du conducteur.
Le programme d'inspection améliorée des VMC établit un programme d'inspection sans défaut au point d'origine pour les véhicules automobiles commerciaux équipés de l'ADS. Le programme comprend une norme et une procédure d'inspection améliorées pour les transporteurs routiers exploitant des véhicules ADS et un cours de formation CVSA de 40 heures et un examen pour le personnel des transporteurs routiers qui effectuera les inspections.
Pour le nouveau programme, plutôt que le conducteur effectue une inspection avant le départ (comme c'est le cas actuellement), pour les véhicules ADS, le personnel des transporteurs routiers formé par CVSA effectuera la procédure d'inspection CMV améliorée sur certains véhicules équipés ADS de leurs flottes au point d'origine avant expédition, ainsi que des inspections en transit à un intervalle dicté tout au long du voyage. Une fois sur la route, le véhicule ADS serait tenu de communiquer aux forces de l'ordre lorsqu'il est en mouvement qu'il a passé l'inspection d'origine/destination, que ses systèmes de conduite automatisés (dans leur ensemble) fonctionnent et qu'il fonctionne dans son domaine de conception opérationnelle. . Ces véhicules ADS contourneront alors les sites d'inspection fixes. Les inspections routières en cours de route des véhicules ADS par les forces de l'ordre seraient limitées aux situations où un danger imminent est observé ou lors d'une enquête après un accident. De plus, tous les véhicules ADS doivent être en mesure de répondre aux forces de l'ordre si un agent tente d'arrêter un véhicule. Tout camion, remorque ou ensemble de véhicules automobiles utilitaires qui ne satisfait pas à la procédure d'inspection améliorée des VMC au point d'expédition doit être réparé.
L'annonce de cette nouvelle procédure d'inspection, norme et programme de formation marque le début d'un processus exhaustif et substantiel pour lancer officiellement les éléments du nouveau Programme amélioré d'inspection des VMC. L'application de la loi sur les véhicules commerciaux à moteur, la communauté du camionnage autonome et les représentants des gouvernements des États et locaux continuent de travailler ensemble pour l'achèvement du nouveau programme, y compris le développement de l'ensemble de messages de données de sécurité pour le CMV équipé de l'ADS à communiquer aux forces de l'ordre, tout en maintenant des normes de sécurité renforcées rigoureuses. Jusqu'à ce qu'une solution à cet élément soit finalisée, le programme amélioré d'inspection des VMC ne dispense d'aucune exigence réglementaire applicable concernant le fonctionnement sécuritaire d'un VMC.
"Cette procédure d'inspection améliorée pour les véhicules utilitaires sans conducteur garantira le plus haut niveau de sécurité et fournira aux forces de l'ordre les informations dont elles ont besoin pour être confiantes quant au contrôle technique des camions autonomes circulant sur nos routes", a déclaré le président de CVSA, le major Chris Nordloh avec le Département de la sécurité publique du Texas.
"L'amélioration des inspections des véhicules utilitaires relèvera la barre de la sécurité routière tout en offrant aux forces de l'ordre une plus grande transparence dans les opérations de camions autonomes", a déclaré Ariel Wolf, avocat général de l'Autonomous Vehicle Industry Association. "Nous sommes reconnaissants à CVSA d'avoir développé cette nouvelle norme en étroite collaboration avec l'industrie, et nous sommes impatients de poursuivre ce partenariat alors que nous nous préparons à la mise en œuvre du programme dans les États du pays."
"ATA a été ravi de travailler avec CVSA, nos fournisseurs de camions automatisés et nos partenaires de l'industrie pour développer une politique d'inspection améliorée pour les véhicules utilitaires sans conducteur", a déclaré Kevin Grove, directeur de la politique de sécurité et de technologie pour l'American Trucking Associations (ATA). "Il s'agit d'une étape importante qui facilitera un déploiement sûr et efficace de l'automatisation."
Pour plus d'informations sur le nouveau programme d'inspection CMV amélioré de CVSA pour les opérations de transport routier de véhicules automatisés, contactez le directeur exécutif de CVSA Collin Mooney.