Lettres, pétitions et commentaires

Le 10 février, CVSA a envoyé une lettre à la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), demandant à l'agence de reconsidérer son 17 janvier 2023, interprétation # 22-0133, délivrée à Usher Transportation…

Le 3 février, CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant à l'agence de modifier les directives réglementaires du DOT en titre 49 CFR § 392.60 - Les personnes non autorisées ne doivent pas être transportées pour exiger un…

Le 2 février, CVSA a soumis une mise à jour de la pétition de l'Alliance du 30 mars 2021 à la FMCSA demandant à l'agence de modifier le titre 49 CFR partie 393 des FMCSR en incorporant des modifications dans les sous-parties B, C, E, F, G et J…

Le 25 janvier, CVSA a soumis des commentaires à l'avis de proposition de réglementation (NPRM) du 8 décembre 2022 de la FMCSA visant à réduire la portée des réglementations dont l'allègement est accordé automatiquement…

Le 6 janvier, CVSA a envoyé une lettre à la FMCSA demandant à l'agence d'envisager un certain nombre d'améliorations au programme d'audit de sécurité des nouveaux entrants, y compris…

Le 6 janvier, CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant une modification du règlement sur les permis de sécurité des matières dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des «North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC)…

Le 21 novembre, CVSA a soumis des commentaires en réponse à l'ANPRM de la FMCSA explorant si l'agence devrait modifier le FMCSR pour exiger que chaque CMV opérant dans le commerce interétatique soit équipé d'une technologie d'identification électronique…

Le 14 novembre, CVSA a soumis des commentaires en réponse à l'ANPRM de la FMCSA concernant les mises à jour et les modifications potentielles de la réglementation sur les dispositifs de consignation électronique. Dans les commentaires, CVSA a fourni des commentaires…

Le 27 octobre, CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA en opposition à la demande de la National Propane Gas Association (NPGA) pour une exemption de plusieurs réglementations sur les heures de service (HOS). NPGA cherche un soulagement…

Le 17 octobre, CVSA a soumis des commentaires à la PHMSA en réponse à sa demande d'informations concernant l'utilisation potentielle de la communication électronique comme alternative aux exigences actuelles en matière de documentation physique…

Le 29 septembre, CVSA a soumis des commentaires s'opposant à une demande d'exemption de Flat Top Transport pour une exemption temporaire de la réglementation HOS. Flat Top Transport demande une exemption de trois à quatre mois…

Le 28 septembre, CVSA a soumis des commentaires en réponse à la demande de commentaires de la FMCSA concernant la mesure dans laquelle les transporteurs routiers s'appuient actuellement sur la déclaration d'urgence COVID-19…

CVSA a soumis une pétition à la FMCSA pour modifier le titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) § 395.1 afin d'ajouter une exigence selon laquelle les transporteurs de chanvre doivent avoir des documents d'expédition uniformes.

CVSA a soumis des commentaires à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) sur un préavis de proposition de réglementation (ANPRM) qui sollicite des commentaires sur la mise en œuvre potentielle de programmes d'inspection d'État pour les véhicules de transport de passagers.

La CVSA a soumis une requête à la FMCSA pour modifier le titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) § 393.5 en ajoutant une définition de « tapis de friction ».

CVSA a soumis une requête à la FMCSA pour modifier le titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) § 393.102 et § 393.106.

CVSA a soumis une demande de prolongation de 30 jours de la période de commentaires pour le préavis de proposition de réglementation supplémentaire (ANSPRM) de la FMCSA sur les dispositifs limiteurs de vitesse.

La CVSA a soumis une requête à la FMCSA pour ajouter une distance et/ou une durée maximale qu'un conducteur peut opérer avec un moyen de transport personnel au titre 49 CFR 395.2.

CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant la modification de la réglementation sur les permis de sécurité des matières dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des procédures d'inspection et des critères de mise hors service standard de la CVSA (OOSC) et de niveau VI pour Véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées par route de matières radioactives telles que définies dans 49 CFR partie 173.403 »pour faire référence à l'édition du 1er avril 2022.

CVSA a soumis des commentaires au département américain des transports (DOT) sur le projet de cadre du plan stratégique de l'administration.