Lettres, pétitions et commentaires

CVSA a soumis des commentaires à la Federal Communications Commission (FCC) en réponse aux commentaires du public soumis à la règle proposée pour le spectre 5.9 GHz.

CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption de la SBTC pour l'exemption de certaines exigences relatives aux heures de service (HOS) et ELD.

CVSA a soumis des commentaires sur le document «Assurer le leadership américain dans les technologies des véhicules automatisés: les véhicules automatisés 4.0» (AV 4.0) publié par le département américain des transports.

CVSA a soumis des commentaires à la demande de renseignements (DDR) de la FMCSA sur une étude des facteurs de causalité des accidents de gros camions.

CVSA a envoyé à la FMCSA une lettre encourageant l'agence à travailler avec le département américain de l'Agriculture (USDA) pour élaborer la règle finale sur le chanvre.

CVSA a soumis des commentaires à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sur une demande de non-conformité sans conséquence de Great Dane LLC.

La CVSA a envoyé à la secrétaire américaine du DOT, Elaine Chao, une lettre la remerciant pour son leadership dans la préservation du spectre 5.9 GHz.

La CVSA a présenté des observations à la règle finale provisoire (IFR) du Département de l'agriculture des États-Unis sur la production de chanvre.

CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption de Harris Companies Inc. pour l'exemption des exigences relatives aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD).

CVSA a soumis une pétition à la FMCSA demandant la modification de la réglementation sur les permis de sécurité des matières dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence des «Critères de mise hors service standard nord-américains (OOSC) et des procédures d'inspection de niveau VI et des critères de mise hors service pour Véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées par route de matières radioactives telles que définies dans 49 CFR Part 173.403 »pour faire référence à l'édition du 1er avril 2020.

CVSA a soumis des commentaires au préavis de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du projet de réglementation (ANPRM) sur l'utilisation des caméras de visibilité arrière.

CVSA a soumis une pétition à la FMCSA pour publier des directives sur la façon dont les «déplacements de triage» s'appliquent aux règlements sur les heures de service et mener une réglementation pour définir les termes «déménagement de triage» et «triage».

CVSA a soumis des commentaires à la NHTSA sur une demande de non-conformité sans conséquence liée aux protecteurs de choc arrière de Great Dane.

CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA en opposition à une demande d'exemption de la Small Business in Transportation Coalition pour l'exemption de l'exigence de l'ELD.

CVSA a soumis des commentaires à une demande d'exemption de Matrix Medical Network demandant une exemption pour permettre à ses conducteurs chefs d'équipe mobiles d'opérer dans une fenêtre de service de 16 heures.

CVSA a soumis des commentaires à une demande d'exemption de PTS Worldwide Inc., qui demandait une flexibilité supplémentaire pour diviser le temps de couchette des couchettes.

CVSA a soumis des commentaires à l'ICR de la NHTSA pour étudier l'utilisation des caméras de visibilité arrière.

CVSA a présenté des commentaires sur une demande d'exemption de Vision Systems North America Inc. (VSNA) visant à permettre aux transporteurs routiers de conduire des véhicules utilitaires équipés du système de surveillance par caméra SmartVision de l'entreprise au lieu de deux rétroviseurs.

CVSA a soumis des commentaires à la FMCSA soutenant la modification de la réglementation sur les permis de sécurité des matières dangereuses pour mettre à jour l'incorporation par référence des «Critères de mise hors service normalisés nord-américains de la CVSA et des procédures d'inspection de niveau VI et des critères de mise hors service pour le transport de véhicules routiers commerciaux Transuranics et quantités contrôlées par route de matières radioactives telles que définies dans 49 CFR Part 173.403. »

CVSA a soumis des commentaires à l'avis d'heures de service de la FMCSA concernant la réglementation proposée.