Aujourd'hui est le premier jour d'International Roadcheck, l'initiative d'inspection et d'application de 72 heures des véhicules commerciaux et des conducteurs de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). International Roadcheck est une campagne annuelle de conformité à la sécurité des véhicules et des conducteurs à haut volume et à haute visibilité qui vise à :
- Soulignez l'importance des inspections du conducteur avant et après le voyage.
- Rappelez aux transporteurs routiers l'importance d'un entretien proactif des véhicules.
- Apposez l'autocollant CVSA sur les véhicules utilitaires qui réussissent une inspection de niveau I ou de niveau V.
- Retirer les véhicules utilitaires et les conducteurs hors service de nos routes jusqu'à ce que la condition de mise hors service soit résolue.
- Faire progresser les efforts de CVSA pour assurer l'uniformité, la cohérence et la réciprocité des inspections des véhicules commerciaux.
- Sensibiliser l'industrie et le grand public à l'importance de l'exploitation sécuritaire des véhicules commerciaux et du programme d'inspection routière.
- Recueillez des données pour les rendre publiques plus tard cette année.
- Fournir un instantané du taux de mise hors service pendant une période de temps déterminée.
- Travaillez vers notre objectif de prévenir les accidents, les blessures et les décès de véhicules utilitaires.
Chaque année, CVSA met en lumière certains aspects du contrôle routier. Cette année, les inspecteurs se concentreront sur systèmes de freinage antiblocage (ABS) et arrimage du chargement souligner l'importance de ces aspects de la sécurité des véhicules.
Au cours des trois jours d'International Roadcheck, les inspecteurs effectuent principalement l'inspection standard nord-américaine de niveau I, qui est une procédure approfondie en 37 étapes pour vérifier les informations d'identification/exigences d'utilisation du conducteur et la conformité réglementaire du véhicule.
Les inspecteurs peuvent plutôt choisir d'effectuer un autre niveau de procédure d'inspection, comme une inspection de niveau II du conducteur/du véhicule, une inspection de niveau III du conducteur/des titres de compétences/de l'administration ou une inspection de niveau V du véhicule uniquement. Lisez à propos de niveaux de contrôle ainsi que procédures d'inspection.
Selon le dernier rapport de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) Faits sur les accidents de gros camions et d'autobus, de 2019 à 2020, qui sont les dernières années enregistrées :
- Le nombre de gros camions impliqués dans des accidents mortels a diminué de 4 %.
- Le nombre de gros camions impliqués dans des collisions avec blessures a diminué de 10 %.
- Le nombre de gros camions impliqués dans des collisions avec dommages matériels seulement a diminué de 21 %.
- Le nombre d'autobus impliqués dans des accidents mortels est passé de 235 à 156.
"Bien qu'il soit bon de voir ces chiffres traquer, nous ne sommes toujours pas satisfaits, car des vies sont toujours perdues", a déclaré le président de CVSA, le major Chris Nordloh du ministère de la Sécurité publique du Texas. "Tant que le nombre de morts sur nos routes ne sera pas nul, nous n'aurons pas de repos."
Le major Nordloh a ajouté : « International Roadcheck, ainsi que les inspections quotidiennes de routine des véhicules à moteur commerciaux, est l'une des façons dont les membres de la CVSA font leur part pour rendre nos routes sûres pour le public voyageur.
Roadcheck international est le plus grand programme ciblé de sensibilisation à l'application de la loi sur les véhicules automobiles commerciaux au monde, avec près de 15 camions et autocars inspectés, en moyenne, toutes les minutes en Amérique du Nord pendant une période de 72 heures. Depuis sa création en 1988, près de 2 millions de contrôles routiers ont été effectués lors de l'International Roadcheck.
Chaque année, les juridictions membres de CVSA à travers l'Amérique du Nord participent volontairement à International Roadcheck avec la participation de FMCSA, du Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, de Transports Canada et du ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports.
Consultez les résultats de l'International Roadcheck de l'année dernière.