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Un véhicule équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS) aide le conducteur à maintenir le contrôle de la direction et à éviter le dérapage, le jackknifing et le basculement de la remorque lors d'une situation de freinage d'urgence. Lorsque les freins sont appliqués, l'ABS détecte le moment où une roue est sur le point de se bloquer, puis libère juste assez de force de freinage pour que la roue roule à nouveau tout en maintenant autant de force de freinage que possible sur la roue. Il peut répéter cette séquence plusieurs fois par seconde et contrôler chaque roue différemment.

Recherche / identification des lampes ABS

Sachez où se trouve la lampe ABS sur chaque véhicule que vous conduisez et comment vérifier qu'elle fonctionne correctement. Un feu de couleur jaune, marqué des lettres «ABS», est situé sur le tableau de bord des camions, des bus et des camions-tracteurs (monté sur le tableau de bord), et situé à l'extérieur des remorques, près du feu de position latéral rouge à l'arrière gauche côté (monté sur remorque). Les chariots de conversion ont également la lampe située sur leur côté gauche. Si le véhicule que vous conduisez a été construit après le 1er mars 2001 et qu'il est équipé pour tracter une remorque, il aura en fait deux lampes ABS sur le tableau de bord - un pour le tracteur (ou camion) et un pour les véhicules remorqués.

Comment fonctionne l'ABS

Lorsque l'alimentation est fournie à l'unité ABS de la remorque, par l'activation du contacteur d'allumage (pour les unités d'alimentation ABS requises) ou en appliquant la pédale de frein (pour les unités non requises par l'ABS), le témoin de la remorque s'allume momentanément pour indiquer le L'ABS fonctionne. Pendant ce temps, un auto-test de l'ABS est automatiquement effectué. Lorsqu'un dysfonctionnement ABS est détecté pendant ce test, la lampe reste allumée; sinon, la lampe s'éteint après quelques secondes. Si la lampe ne s'allume pas pendant l'autotest, il peut y avoir un problème avec l'ampoule de la lampe, le câblage ou le contrôleur ABS.

Si le témoin reste allumé pendant l'autotest ou s'allume pendant que le véhicule roule, il y a un dysfonctionnement de l'ABS. Assurez-vous que tous les problèmes détectés sont résolus le plus rapidement possible. N'oubliez pas que si la lampe ne fonctionne pas, le conducteur ne saura jamais si l'ABS cesse de fonctionner.

Vérifiez que votre ABS fonctionne

Si votre véhicule ou votre combinaison comprend des unités qui devaient être équipées d'un système de freinage antiblocage (ABS) au moment de la fabrication, ces unités doivent être équipées d'un ou plusieurs témoins de dysfonctionnement ABS qui s'allument puis s'éteignent lorsque l'alimentation est fournie à l'unité. Si les lampes ABS ne s'allument pas du tout, vous avez probablement une violation. Si les lampes ABS s'allument et restent allumées, vous avez également une violation. Consultez nos références sur le terrain pour voir si votre véhicule nécessite un système de freinage antiblocage (ABS) fonctionnel.

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