Aujourd'hui marque le début de l'International Roadcheck, l'initiative annuelle d'inspection et d'application de 72 heures de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Pendant le contrôle routier international, du 9 au 11 septembre, des inspecteurs au Canada, au Mexique et aux États-Unis effectueront des inspections des véhicules utilitaires et des conducteurs pour vérifier la conformité aux exigences de fonctionnement des conducteurs et l'aptitude mécanique des véhicules.
Hormis l'augmentation du nombre d'inspections, les inspections des véhicules et des conducteurs effectuées pendant le contrôle routier international sont les mêmes inspections effectuées n'importe quel autre jour de l'année. L'initiative d'inspection et d'application des contrôles routiers internationaux atteint plusieurs objectifs importants:
- Rappelle à l'industrie du transport routier l'importance de l'entretien proactif des véhicules
- Reconnaît le travail acharné des inspecteurs qui effectuent des inspections de véhicules utilitaires et font respecter la conformité réglementaire
- Fournit la possibilité de compiler, d'analyser et de partager les données recueillies
- Augmente la sensibilisation aux règles et réglementations vitales en place pour assurer la sécurité de nos routes
- Reconnaît les efforts déployés par les conducteurs et les transporteurs routiers pour s'assurer que leurs véhicules sont sûrs et en bon état de fonctionnement
- Fournit une occasion d'éduquer l'industrie et le public sur l'importance de l'exploitation sécuritaire des véhicules utilitaires et du programme d'inspection routière
Chaque année, International Roadcheck met un accent particulier sur une catégorie de violations. Cette année, l'accent est mis sur exigences du pilote. Pour la partie conducteur d'une inspection, l'inspecteur recueillera et vérifiera les documents du conducteur, identifiera le transporteur routier, examinera le permis de conduire, vérifiera le relevé de service et examinera les rapports d'inspection périodique. Le cas échéant, l'inspecteur vérifiera le certificat du médecin légiste, le statut du centre d'échange de drogues et d'alcool, le certificat d'évaluation des compétences et le rapport d'inspection quotidien du conducteur. Les inspecteurs vérifieront également les conducteurs pour l'utilisation de la ceinture de sécurité, la maladie, la fatigue et la possession ou la déficience apparente d'alcool ou de drogue.
Pilotes fonctionnant sans les informations d'identification de pilote appropriées; en possession ou sous l'influence de drogues ou d'alcool; interdit d'exécuter des fonctions sensibles à la sécurité; fonctionnant en étant malade, fatigué ou présentant d'autres signes de déficience; ou en violation des règles sur les heures de service peuvent être placés hors service.
Lors du contrôle routier international, les inspecteurs certifiés CVSA effectuent principalement les 37 étapes Norme nord-américaine Inspection de niveau I; Cependant, les inspecteurs peuvent choisir de procéder à l'inspection du conducteur / véhicule de niveau II, à l'inspection du conducteur / des titres de compétence / administrative de niveau III ou à l'inspection du véhicule de niveau V.
Les véhicules utilitaires qui réussissent les inspections admissibles (inspections de niveau I ou de niveau V) recevront une CVSA décalcomanie, un marqueur visuel indiquant que le véhicule a été inspecté et qu'aucune violation critique d'inspection du véhicule n'a été détectée. Les décalcomanies CVSA sont valables trois mois et, généralement, les véhicules avec des décalcomanies actuelles ne seront pas soumis à réinspection pendant ce temps. Les inspecteurs concentreront plutôt leur temps et leurs efforts sur les véhicules qui n'ont pas encore été inspectés.
Le Roadcheck international de cette année était initialement prévu pour mai, mais reporté en raison du coronavirus, puis reporté du 9 au 11 septembre. Pendant le contrôle routier international, en tenant compte de la pandémie, les inspecteurs routiers effectueront des inspections des véhicules et des conducteurs en suivant les protocoles et procédures de santé et de sécurité de leur service afin de garantir la sécurité et le bien-être des inspecteurs et des conducteurs avec lesquels ils entrent en contact.
Roadcheck international est un programme CVSA avec la participation de juridictions d'application de la loi, Administration fédérale de la sécurité des transporteurs automobiles, Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, Transports Canada et du Mexique Ministère des Communications et des Transports (Ministère des communications et des transports) et le Grupo de Atención Especializado al Transporte de la Garde nationale (Groupe de transport motorisé de la Garde nationale, GAET).