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La Semaine de la sécurité des freins se déroule du 16 au 22 septembre

Le personnel d'application de la loi certifié CVSA effectuera des inspections routières sur les véhicules à moteur commerciaux (VMC) dans le cadre de la Semaine de la sécurité des freins de l'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA), du 16 au 22 septembre, afin d'identifier et d'éliminer les VMC présentant des violations critiques des freins de notre routes et d'attirer l'attention sur les dangers de systèmes de freinage défectueux.

Des systèmes de freinage fonctionnant correctement sont essentiels au fonctionnement en toute sécurité des VMC. Les freins doivent être régulièrement inspectés et soigneusement et régulièrement entretenus afin qu'ils fonctionnent et fonctionnent selon les spécifications du fabricant tout au long de la vie du véhicule. Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire l'efficacité du freinage, posant de graves risques pour la sécurité publique sur nos routes.

Les données et la recherche sont claires:

  • Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration du Département américain des transports Étude sur les causes des accidents de gros camions (LTCC), 32.7 pour cent des gros camions avec des violations pré-crash avaient des problèmes de freins.
  • Les infractions liées aux freins représentaient le plus grand pourcentage d'infractions relatives aux véhicules hors service citées Roadcheck international de l'année dernière.
  • L'analyse des risques relatifs de l'étude LTCC a indiqué que les gros camions impliqués dans un accident où la capacité de freinage du camion était critique étaient 50% plus susceptibles d'avoir une violation des freins que les camions impliqués dans des collisions où la capacité de freinage du camion n'était pas critique.
  • Selon l'étude LTCC, parmi les camions impliqués dans des collisions critiques au niveau des freins, 45.5% avaient des violations des freins, comparativement à 29.9% des camions impliqués dans des collisions du même type où le freinage n'était pas pertinent.
  • Les résultats de Journée de la sécurité des freins de l'année dernière a constaté que 14 p. XNUMX de toutes les inspections effectuées au cours de cette initiative d'une journée sur la sécurité des freins ont entraîné la mise hors service d'un véhicule utilitaire de véhicule pour des infractions liées aux freins.

La Semaine de la sécurité des freins vise à réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage mal entretenus sur les véhicules utilitaires légers en procédant à des inspections de l'état mécanique en bordure de route et en retirant les véhicules dangereux de nos routes.

En plus des inspections et de l'application de la loi, les efforts de sensibilisation déployés par les organismes d'application de la loi pour informer les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres de l'importance d'un entretien, d'un fonctionnement et d'une performance appropriés des freins sont essentiels au succès de l'initiative de sécurité.

Pendant la Semaine de la sécurité des freins, les inspecteurs mèneront principalement Inspection standard nord-américaine de niveau I, qui est une procédure en 37 étapes qui comprend un examen des exigences de fonctionnement du conducteur et de l'aptitude mécanique du véhicule. Les inspections effectuées comprendront l'inspection des composants du système de freinage pour identifier les pièces desserrées ou manquantes; fuites d'air ou de fluide hydraulique; état défectueux du rotor; mesure de la course de la tige de poussée; tailles de chambre à air inadaptées sur les essieux; intégrité et montage du réservoir d'air; garnitures, coussinets, tambours ou rotors usés; dispositifs d'avertissement du système de freinage requis; et d'autres composants du système de freinage. Les véhicules dont les freins sont défectueux ou mal réglés seront mis hors service.

De plus, dans les 12 juridictions utilisant test de freinage basé sur les performances (PBBT) l'équipement, l'efficacité du freinage du véhicule sera mesurée. Les PBBT mesurent la force de freinage cumulée pour l'ensemble du véhicule et la divisent par le poids total du véhicule pour déterminer l'efficacité de freinage globale du véhicule. L'efficacité de freinage minimale pour les camions est de 43.5%, requise par 393.52 du Federal Motor Carrier Safety Regulations des États-Unis et de la Critères de mise hors service de la norme nord-américaine CVSA.

La Semaine de la sécurité des freins fait partie de la Programme de fonctionnement Airbrake, parrainé par CVSA en partenariat avec le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé et la Federal Motor Carrier Safety Administration du ministère américain des Transports.