Le 7 septembre 2017, le personnel d'application de la loi partout au Canada et aux États-Unis a effectué 7,698 inspections de véhicules utilitaires dans le cadre de la Journée de la sécurité des freins de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Quatorze pour cent des véhicules inspectés ont été mis hors service spécifiquement pour des infractions liées aux freins.
L'objectif de la Journée de la sécurité des freins est de mener des inspections routières et d'identifier et de retirer de nos routes les véhicules présentant des violations critiques des freins dans le but de réduire le nombre d'accidents causés ou aggravés par des défaillances du système de freinage des véhicules utilitaires.
Les données d'inspection de la Journée de la sécurité des freins ont présenté les résultats notables suivants:
- Au total, 7,698 XNUMX inspections ont été effectuées dans le cadre de la Journée de la sécurité des freins.
- Les États-Unis ont effectué 6,361 1,337 inspections de véhicules utilitaires; Le Canada en a mené XNUMX XNUMX.
- 14 pour cent (1,064 XNUMX) de toutes les inspections effectuées ont abouti à la mise hors service d'un véhicule pour des infractions liées aux freins.
- 22 pour cent (1,680 XNUMX) des véhicules inspectés ont été mis hors service pour des infractions de quelque nature que ce soit.
- 78% des véhicules inspectés ne présentaient aucune condition de mise hors service.
- Au total, 40 administrations ont participé - 31 États américains et neuf provinces / territoires canadiens.
La Journée de la sécurité des freins capture également des données sur la façon dont les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sont entretenus conformément à la réglementation fédérale. L'ABS aide le conducteur à s'arrêter sur la distance la plus courte possible dans de nombreuses conditions et à maintenir le contrôle de la direction dans les situations où les pneus commencent à glisser. De nombreuses juridictions participantes ont enquêté sur la conformité à l'APA. Les violations de l'ABS ont été comptabilisées lorsque la lampe de dysfonctionnement ne fonctionnait pas ou que la lampe de dysfonctionnement restait allumée, indiquant un défaut quelconque. Les résultats sont les suivants:
- 5,456 11 groupes motopropulseurs à freinage pneumatique requis ABS; 610% (XNUMX XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 3,749 14 remorques requises ABS; 540% (XNUMX XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 821 5 camions à freinage hydraulique requis ABS; 45 pour cent (XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 49 bus requis ABS; 10 pour cent (cinq) avaient des violations de l'APA.
«Les infractions liées aux freins représentent le plus grand pourcentage de toutes les infractions de mise hors service citées lors des inspections routières. La Journée de la sécurité des freins de CVSA offre une occasion d'améliorer la sécurité des freins », a déclaré le capitaine Christopher Turner, président de la CVSA, de la Kansas Highway Patrol. «Notre objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux, en effectuant des inspections routières, en éduquant les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres sur l'importance d'une inspection et d'un entretien appropriés des freins.
Des systèmes de freinage fonctionnant correctement sont essentiels au fonctionnement sécuritaire des véhicules utilitaires. Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire l'efficacité du freinage et augmenter la distance d'arrêt des gros camions et bus, ce qui présente de graves risques pour le conducteur et la sécurité publique. L'ABS, combiné au système de freinage, fournit une plate-forme pour le contrôle de la stabilité et pour le fonctionnement d'autres systèmes améliorant la sécurité.
La Journée de la sécurité des freins fait partie de la CVSA Programme de fonctionnement Airbrake en partenariat avec le Conseil canadien des administrateurs du transport motorisé (CCATM) et la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du ministère américain des Transports. Plus de 3.4 millions de freins ont été inspectés depuis le lancement du programme en 1998.