Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA demande des commentaires sur plusieurs ICR
Le 14 décembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié plusieurs avis sollicitant des commentaires sur le renouvellement des demandes de collecte d'informations (ICR) suivantes :
- Exigences en matière de tenue de dossiers sur les accidents – Cet ICR concerne les exigences de l'agence selon lesquelles les transporteurs routiers tiennent un registre des accidents impliquant leurs véhicules commerciaux à moteur (CMV). Les commentaires sont attendus avant le 16 janvier 2024.
- Inspection, réparation et entretien – Cet ICR concerne les dossiers d’inspection, de réparation et d’entretien des VMC. Les commentaires sont attendus avant le 16 janvier 2024.
- Demande de permis pour une autorité d'exploitation de transporteur routier – Cet ICR s'applique : (1) aux déclarants existants (c'est-à-dire aux entités qui disposent déjà d'un numéro USDOT et/ou d'une autorité d'exploitation) qui sont soumis aux réglementations en matière de licences, d'enregistrement et de certification de la FMCSA et qui souhaitent demander des autorités supplémentaires ; et (2) les transporteurs domiciliés au Mexique qui souhaitent opérer au-delà des municipalités américaines situées à la frontière entre les États-Unis et le Mexique et leurs zones commerciales. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 février 2024.
- Formulaire de modification des dossiers du transporteur routier – Le but de cet ICR est de recueillir les informations requises par le Bureau d'enregistrement pour traiter les changements de nom, les changements d'adresse et le rétablissement de l'autorité d'exploitation des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 février 2024.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA demande au NTSB de fermer la recommandation concernant le signalement des défaillances des technologies de sécurité
Le 21 décembre, CVSA a envoyé un lettre au National Transportation Safety Board (NTSB), lui demandant de clôturer la recommandation H-22-009. La recommandation ordonnait à CVSA d'informer ses membres « de l'importance pour les conducteurs de signaler les défauts concernant les fonctions de sécurité avancées, telles que le freinage d'urgence automatique, dans la section facultative du formulaire de rapport d'inspection du véhicule du conducteur (s'ils ne sont pas déjà identifiés sur le formulaire). » Dans l'édition du troisième trimestre 2022 de Tuteur magazine, l'article de couverture de CVSA, intitulé « Utilisez-le si vous l'avez : le maintien des systèmes de sécurité avancés est essentiel », parle des avantages potentiels en matière de sécurité des technologies de sécurité disponibles et aborde un certain nombre de défis et de problèmes, y compris la nécessité de garantir que les conducteurs sont signaler les défauts liés aux technologies de sécurité.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA réintègre POWERTRUCKS ELD sur la liste des ELD enregistrés
Le 15 décembre, FMCSA rétabli POWERTRUCKS ELD à la liste des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) enregistrés. Les transporteurs routiers et les conducteurs peuvent désormais utiliser POWERTRUCKS ELD pour enregistrer et transférer des données sur les heures de service.