Au cours de la semaine du 11 au 17 septembre 2016, les organismes d'application de la loi à travers l'Amérique du Nord effectueront des inspections sur les gros camions et les autobus pour identifier les freins déréglés et les violations du système de freinage et du système de freinage antiblocage (ABS) comme dans le cadre de la Semaine de la sécurité des freins de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), une campagne annuelle de sensibilisation et d'application visant à améliorer la sécurité des freins des véhicules utilitaires (VMC) partout en Amérique du Nord.
Des systèmes de freinage fonctionnant correctement sont essentiels au fonctionnement en toute sécurité des VMC. Les freins CMV sont conçus pour résister dans des conditions difficiles, mais ils doivent être régulièrement inspectés et entretenus avec soin et de manière cohérente afin qu'ils fonctionnent et fonctionnent correctement tout au long de la vie du véhicule. Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire l'efficacité du freinage et augmenter la distance d'arrêt des camions et des bus, ce qui présente de graves risques pour le conducteur et la sécurité publique. Les systèmes ABS aident le véhicule, et donc le conducteur, à garder le contrôle dans certaines situations, ce qui réduit le risque de certains types d'accidents.
Les infractions liées aux freins représentaient le pourcentage le plus élevé (soit 43%) de toutes les infractions de mise hors service citées pendant le compagnon de l'opération Airbrake. Roadcheck international campagne en 2015, qui s'est concentrée sur les inspections des véhicules et des conducteurs.
Les inspections effectuées pendant la Semaine de la sécurité des freins comprennent l'inspection des composants du système de freinage pour identifier les pièces desserrées ou manquantes, les fuites d'air ou de liquide hydraulique, les garnitures, plaquettes, tambours ou rotors usés et autres composants défectueux du système de freinage. Les témoins de dysfonctionnement de l'ABS sont également vérifiés. Les inspecteurs inspecteront les composants des freins et mesureront la course de la tige de poussée le cas échéant. Des freins défectueux ou mal réglés entraîneront la mise hors service du véhicule.
De nombreux inspecteurs mèneront Inspections de niveau I, et dans les 10 juridictions utilisant actuellement test de freinage basé sur les performances (PBBT) l'équipement, l'efficacité du freinage du véhicule sera mesurée. Ces systèmes comprennent un dynamomètre à rouleaux à vitesse lente qui mesure le poids total du véhicule et la force de freinage totale à partir desquelles l'efficacité de freinage est déterminée. L'efficacité de freinage minimale pour les camions est de 43.5%, exigée par la réglementation fédérale américaine et les critères de mise hors service de la CVSA.
Les efforts de sensibilisation et d'éducation des inspecteurs des VMC, des transporteurs routiers participants et d'autres intervenants de l'industrie auront également lieu pendant la Semaine de la sécurité des freins et font partie intégrante du succès de la campagne.
Plus de 3.4 millions de freins ont été inspectés depuis le lancement du programme en 1998.
La Semaine de la sécurité des freins fait partie de la Opération Airbrake programme parrainé par CVSA en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du Département américain des transports.