Des inspecteurs professionnels formés au Canada et aux États-Unis ont inspecté 7,572 XNUMX véhicules commerciaux à moteur transportant des matières dangereuses/marchandises dangereuses (HM/DG) au cours de l'initiative annuelle d'inspection et d'application inopinée de cinq jours de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).
Trente-sept juridictions ont participé au Road Blitz HM/DG de cette année, qui s'est déroulé du 12 au 16 juin. Au total, 8,395 2,578 colis ont été inspectés et les inspecteurs ont découvert 701 XNUMX violations HM/DG, dont XNUMX étaient des violations HM/DG hors service (OOS).
Les véhicules présentant des violations HM/DG hors service ont été retirés des routes jusqu'à ce que ces violations puissent être corrigées. Les véhicules qui ont passé un Inspection standard nord-américaine de niveau I sans aucune violation critique de l'inspection ou violation des spécifications des véhicules-citernes à marchandises étaient éligibles pour recevoir un Autocollant CVSA et autorisés à continuer vers leur destination.
Le transport de HM/DG exige une formation rigoureuse et des exigences de conformité accrues. Pour les transporteurs routiers et les conducteurs, le transport sécuritaire des HM/DG est impératif pour la sécurité du conducteur, du public et de l’environnement. Pour les inspecteurs, l'inspection des véhicules transportant des HM/DG est un processus complexe et détaillé qui implique la recherche en toute sécurité de tout matériau qui fuit ou de toute cargaison de HM/DG non sécurisée, ainsi que la vérification des papiers d'expédition, du placardage, du marquage, de l'étiquetage, de l'emballage et de la conformité du chargement.
Le Road Blitz annuel inopiné du HM/DG vise à :
- Mettre en lumière l’importance des programmes, processus et réglementations associés au transport sécuritaire des HM/DG.
- Reconnaître les conducteurs HM/DG, les transporteurs routiers, les fabricants, les expéditeurs, etc.
- Mettez en valeur les inspecteurs spécialement formés qui donnent la priorité à la sécurité des transports en inspectant les véhicules transportant des HM/DG et en appliquant des réglementations de conformité strictes.
- Identifiez toutes les violations de conformité en matière de papier d’expédition, de placardage, de marquage, d’étiquetage, d’emballage et de chargement.
- Retirer des routes les véhicules présentant des violations HM/DG hors service.
Il existe neuf classes reconnues de HM/DG. Ces classes classent les HM/DG en catégories, en fonction des propriétés chimiques et physiques spécifiques des matériaux, et décrivent les différents types de risques associés à ces matériaux.
Tableau 1
| Nombre de classes HM/DG inspectées | ||||
| Classe | Description | Canada | É.-U. | Total |
| Classe 1 | Explosifs, tels que munitions, feux d'artifice, fusées éclairantes, etc. | 40 | 137 | 177 |
| Classe 2 | Gaz, oxygène inflammable, ininflammable et risques d'inhalation | 348 | 1,392 | 1,740 |
| Classe 3 | Les liquides inflammables et combustibles, tels que le mazout, l'acétone, les adhésifs, les peintures, l'essence, l'éthanol, le méthanol, certains pesticides, etc. | 628 | 3,326 | 3,954 |
| Classe 4 | Matières solides inflammables, substances susceptibles de s'enflammer spontanément et substances qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables, tels que le phosphore blanc et le sodium. | 48 | 155 | 203 |
| Classe 5 | Agents oxydants et peroxydes organiques, tels que le peroxyde d'hydrogène, le permanganate de potassium, le nitrite de sodium, les engrais à base de nitrate d'ammonium et les générateurs d'oxygène. | 58 | 173 | 231 |
| Classe 6 | Substances toxiques et infectieuses ; toute matière, autre qu'un gaz, si toxique pour l'homme qu'elle présente un danger pour la santé pendant le transport, comme le cyanure, les échantillons biologiques, les déchets cliniques et certains pesticides. | 40 | 121 | 161 |
| Classe 7 | Matières radioactives, telles que le cobalt-60 et le césium-137. | 5 | 41 | 46 |
| Classe 8 | Substances corrosives liquides ou solides, telles que l'acide sulfurique et l'hydroxyde de sodium, qui provoquent la destruction de toute l'épaisseur de la peau humaine au site de contact dans un délai spécifié. | 266 | 989 | 1,255 |
| Classe 9 | Divers HM/DG, tels que l'acétaldéhyde, l'ammoniac, l'amiante, les matériaux à température élevée et le benzaldéhyde. | 98 | 468 | 566 |
| Total | 1,531 | 6,802 | 8,333 | |
Résultats américains
Selon Selon l'Environmental Protection Agency des États-Unis, une matière dangereuse possède des propriétés qui la rendent dangereuse ou susceptible d'avoir un effet nocif sur la santé humaine ou l'environnement. Véhicules utilitaires à moteur transporté le plus grand volume de matières dangereuses transitant par le système de transport américain, transportant 1.2 des 2.2 milliards de tonnes de matières dangereuses. Afin de minimiser les risques associés au transport de matières dangereuses, toute personne impliquée dans le transport de HM est tenue de se conformer à la réglementation fédérale. Règlement sur les matières dangereuses (HMR). Les HMR régissent le transport de matières dangereuses dans le cadre du commerce interétatique, intraétatique et étranger.
Aux États-Unis, 6,123 6,722 véhicules et 2,658 3,256 colis HM ont été inspectés au cours des cinq jours du HM/DG Road Blitz (808 2,096 colis non en vrac, 538 XNUMX emballages-citernes et XNUMX autres emballages en vrac). Les inspecteurs ont identifié XNUMX XNUMX violations du HM, dont XNUMX étaient des violations du HM hors service.
Les inspecteurs ont également découvert huit colis non déclarés. Selon Selon la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, chaque année, environ 1,500 XNUMX incidents de transport se produisent lorsque des matières dangereuses non déclarées sont expédiées. Les matières dangereuses doivent toujours être correctement classées, emballées, étiquetées, manipulées et rangées pour le transport. Cela protège les travailleurs, les secouristes et le grand public des risques associés au transport HM.
Tableau 2
| États-Unis – HM OOS et violations totales | ||
| Catégorie de violation | Nombre de violations de HM OOS | Nombre total de violations HM |
| Papiers d'expédition | 106 | 462 |
| Documents d’expédition – liés à l’expéditeur | 9 | 75 |
| Emballage non en vrac | 103 | 452 |
| Emballages non en vrac – Liés à l'expéditeur | 21 | 100 |
| Emballage en vrac | 76 | 403 |
| Emballage en vrac – Lié à l'expéditeur | 2 | 32 |
| Étiquetage non en vrac | 0 | 107 |
| Étiquetage non en vrac – Lié à l’expéditeur | 0 | 10 |
| Placard pour emballages en vrac | 41 | 149 |
| Placardage pour emballages en vrac – Lié à l’expéditeur | 2 | 17 |
| Autres marques de sécurité (selon NAS OOSC Partie III, article 4, 5) | 16 | 103 |
| Autres marques de sécurité (conformément aux articles 4 et 5 de la partie III de la NAS OOSC) – liées à l'expéditeur | 4 | 20 |
| Chargement et arrimage | 135 | 135 |
| Intégrité du paquet HM (fuite) | 23 | 23 |
| Colis non déclarés | 0 | 8 |
| Total | 538 | 2,096 |
Résultats canadiens
Au Canada, une marchandise dangereuse est définie comme toute substance ou matière susceptible de présenter un risque déraisonnable pour la santé, la sécurité et la propriété lorsqu'elle est transportée à des fins commerciales. Livraisons Les marchandises dangereuses se comptent par millions chaque année. Les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux ont adopté des lois pour réglementer le transport de marchandises dangereuses via le Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (TMD). Le Règlement sur le TMD du Canada prescrit des normes de sécurité et des exigences d'expédition pour les marchandises dangereuses, et communique la nature et le niveau de danger et de risque associés à ces marchandises dangereuses.
Au Canada, 1,449 1,673 véhicules et 799 690 colis de marchandises dangereuses ont été inspectés au cours des cinq jours du Blitz routier HM/DG (184 petits contenants, 482 emballages-citernes routières et 163 autres grands contenants). Les inspecteurs ont découvert XNUMX violations de DG, dont XNUMX étaient des violations de DG hors service.
Tableau 3
| Canada – DG OOS et Total Violations | ||
| Catégorie de violation | Nombre de violations par la DG OOS | Nombre total de violations de DG |
| Papiers d'expédition | 18 | 165 |
| Violations du plan d’intervention d’urgence | 1 | 1 |
| Emballage pour petits moyens de confinement | 2 | 21 |
| Emballage pour grands moyens de confinement | 28 | 36 |
| Étiquetage des petits contenants | 0 | 18 |
| Placards pour grands contenants | 30 | 78 |
| Autres marques de sécurité (ammoniac anhydre, TIH) | 4 | 11 |
| Chargement et arrimage | 15 | 37 |
| Intégrité du paquet DG (fuite) | 4 | 6 |
| Certificat de formation TMD (avenant) | 54 | 96 |
| Conducteur non formé pour le TMD | 7 | 13 |
| Total | 163 | 482 |
Le HM/DG Road Blitz est une initiative annuelle inopinée d'inspection et d'application de la loi HM/DG avec la participation des juridictions membres de la CVSA en Amérique du Nord. Il est soutenu par la US Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, la Federal Motor Carrier Safety Administration et Transports Canada. L'initiative a été adoptée par le Comité des matières dangereuses CVSA, qui fournit des conseils et une assistance techniques en matière de HM/DG au gouvernement et à l'industrie dans le but de réduire les incidents HM/DG et d'encourager l'uniformité et la cohérence dans l'application des réglementations.
Consultez les résultats du HM/DG Road Blitz de l’année dernière.