Au cours de la Semaine de la sécurité des freins, du 16 au 22 septembre 2018, le personnel d'application de la loi de 57 juridictions à travers le Canada et les États-Unis a effectué 35,080 inspections de véhicules utilitaires et a recueilli et signalé des données sur les violations des freins. La majorité des véhicules inspectés ne présentaient aucune condition de mise hors service liée aux freins; cependant, les inspecteurs ont trouvé des éléments d'inspection de véhicule critiques dans les systèmes de freinage de 4,955 14.1 (XNUMX p. XNUMX) des véhicules inspectés et ont mis ces véhicules hors service jusqu'à ce que la ou les conditions puissent être corrigées.
Les violations des freins étaient la principale infraction de mise hors service du véhicule au cours de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Roadcheck international Initiative d'application de 72 heures en juin 2018. Et selon les données de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) des États-Unis (instantané au 28 septembre 2018), sur 2.38 millions d'inspections, il y a eu 1,045,335 infractions liées aux freins au cours de l'exercice fédéral 2018, une partie de celles-ci représentant sept des 20 principales infractions relatives aux véhicules. Dans un effort pour remédier aux violations du système de freinage, les juridictions de toute l'Amérique du Nord ont participé à la Semaine de la sécurité des freins de cette année.
Le but de cette initiative d'une semaine de renforcement de la sécurité des freins et de sensibilisation est de réduire le nombre d'accidents impliquant des problèmes liés aux freins en sensibilisant l'ensemble de la communauté des transporteurs routiers à l'importance de systèmes de freinage fonctionnant correctement et en effectuant des inspections routières pour identifier et éliminer. véhicules avec des violations critiques des freins de nos routes.
Les données de la Semaine de la sécurité des freins ont également capturé les violations des systèmes de freinage antiblocage (ABS), indiquant dans quelle mesure l'ABS est entretenu conformément à la réglementation fédérale. L'ABS aide le véhicule à s'arrêter sur la distance la plus courte possible dans de nombreuses conditions et à maintenir le contrôle de la direction dans les situations où les pneus peuvent glisser. De nombreuses juridictions participantes ont enquêté sur la conformité à l'APA. Les violations de l'ABS ont été comptabilisées lorsque la lampe de dysfonctionnement ne s'est pas allumée ou est restée allumée, indiquant un problème quelconque. Les résultats sont les suivants:
- 26,143 8.3 groupes motopropulseurs à freinage pneumatique requis ABS; 2,176% (XNUMX XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 17,857 12.5 remorques requises ABS; 2,224% (XNUMX XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 5,354 4.4 camions à freinage hydraulique requis ABS; 234 pour cent (XNUMX) avaient des violations de l'APA.
- 651 autocars / bus requis ABS; 2 pour cent (13) avaient des violations de l'APA.
La Semaine de la sécurité des freins a déployé plusieurs stratégies pour rendre nos routes plus sûres:
- Prévention - Étant donné que les dates de la Semaine de la sécurité des freins sont annoncées longtemps à l'avance, les transporteurs routiers et les conducteurs ont amplement l'occasion de s'assurer que leurs véhicules sont vérifiés de manière proactive et correctement entretenus et que tous les problèmes détectés sont corrigés. Tout le monde veut que les véhicules inspectés réussissent l'inspection. Un véhicule qui passe l'inspection augmente la sécurité globale.
- Éducation - La Semaine de la sécurité des freins est l'occasion pour le personnel d'application de la loi d'éduquer les conducteurs et les transporteurs routiers sur la procédure d'inspection en mettant l'accent sur les composants mécaniques du véhicule, en particulier les systèmes de freinage. L'éducation et la sensibilisation sont essentielles pour inciter à prendre des mesures préventives pour garantir que chaque véhicule utilitaire est sécuritaire et en bon état de marche.
- Mesure à prendre - Les inspecteurs qui ont identifié des véhicules automobiles commerciaux présentant des problèmes de freinage critiques au cours du processus d'inspection ont pu retirer ces véhicules dangereux de nos routes. Si un véhicule a des éléments d'inspection critiques liés aux freins, il est du devoir et de la responsabilité des forces de l'ordre de mettre ce véhicule hors service, en protégeant le public.
«Que vous conduisiez un véhicule utilitaire ou que vous en inspectiez un, nous connaissons tous l’importance du bon fonctionnement des freins», a déclaré le lieutenant Scott Carnegie, président de la CVSA, de la Mississippi Highway Patrol. «Il est essentiel que nous - forces de l'ordre, conducteurs et transporteurs routiers - fassions tout ce que nous pouvons par la prévention, l'éducation, la sensibilisation et l'action pour garantir que seuls les véhicules utilitaires les plus sûrs soient conduits par des conducteurs professionnels sur nos routes.
La Semaine de la sécurité des freins fait partie des CVSA Programme de fonctionnement Airbrake en partenariat avec FMCSA et le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé.