Le 31 mai, CVSA soumis une pétition à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) pour modifier le titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) § 393.102 et § 393.106. La pétition demande que la FMCSA mette à jour les exigences relatives à la résistance à la rupture et aux limites de charge de travail (WLL) des dispositifs d'arrimage. Il n'y a aucune obligation pour les fabricants d'attaches d'étiqueter la résistance à la rupture d'une attache et aucun moyen pratique pour les inspecteurs routiers de vérifier que les attaches répondent aux exigences d'accélération/décélération de la force G décrites au § 393.102 (a) (1). Les forces de l'ordre utilisent plutôt la WLL des attaches pour vérifier la bonne fixation de la cargaison. La pétition demande à la FMCSA de supprimer l'exigence de résistance à la rupture afin de réduire la confusion et d'harmoniser les allocations WLL avec les exigences au Canada.
