Le 6 janvier, CVSA a envoyé un lettre à la FMCSA demandant à l'agence d'envisager un certain nombre d'améliorations au programme d'audit de sécurité des nouveaux entrants, notamment :
- Rechercher et supprimer :
- les entreprises qui n'utiliseront pas de véhicule pesant 10,001 XNUMX livres ou plus
- les transporteurs agricoles exploitant des véhicules agricoles couverts qui sont exemptés
- les « nouveaux » transporteurs qui sont une division d'un transporteur existant ayant démontré de bonnes pratiques de sécurité et de conformité ou qui permettent aux États de mener des audits simplifiés pour ces transporteurs
- Examiner les exigences de formation actuelles pour les auditeurs de sécurité des nouveaux entrants afin de déterminer si une norme de formation moins chronophage peut être appropriée pour les personnes qui effectuent uniquement des audits de sécurité des nouveaux entrants. Par exemple, un nouvel auditeur de sécurité entrant doit-il effectuer 32 inspections par an pour conserver sa certification et/ou doit-il être tenu de suivre le cours North American Standard Inspection Part B
- Envisagez de réduire la durée de deux semaines du cours d'auditeur de sécurité pour les nouveaux entrants.
- Examiner les moyens de rendre la formation disponible plus fréquemment et envisager d'offrir des cours en ligne.