Le 4 mai 2020, CVSA soumis commentaires à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) sur un demande d'exemption du National Tank Truck Carriers (NTTC) pour permettre aux transporteurs routiers de conduire des remorques-citernes avec une lampe à impulsions rouge ou orange activée par les freins à l'arrière des remorques. Les commentaires de CVSA sont en accord avec l'évaluation de NTTC selon laquelle les lampes à impulsions orange activées par les freins peuvent améliorer la sécurité, mais a exprimé sa crainte que les feux rouges à impulsions puissent être confondus avec les véhicules d'urgence et entrer en conflit avec certaines lois étatiques limitant ces types de feux à utiliser par les véhicules d'urgence.
