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Probadores de frenos basados ​​en el rendimiento (PBBT)

Un probador de frenos basado en el rendimiento (PBBT) es una máquina que evalúa el rendimiento de frenado de un vehículo. Esto se realiza mediante mediciones directas de las fuerzas de frenado en cada extremo de rueda, eje o para todo el vehículo. Los dispositivos PBBT incluyen dinamómetros de rodillos (roller-dyno) y probadores de frenos de placa plana. Cada dispositivo puede determinar las fuerzas de frenado sin restricción al tipo de freno (disco frente a tambor) o suministro de energía (neumático, hidráulico o eléctrico). Además, los PBBT basados ​​en desacelerómetros mecánicos o electrónicos pueden evaluar la capacidad general de frenado del vehículo a través de una prueba de rendimiento de frenado en la que se obtiene la desaceleración y / o la distancia de frenado, también independientemente del tipo de freno o método de aplicación.

El PBBT mide la fuerza de frenado a baja velocidad y el peso en cada rueda, suma la fuerza de frenado total del vehículo y la divide por el peso total del vehículo para determinar la eficiencia general de frenado del vehículo. Las regulaciones federales de EE. UU. Y los Criterios de fuera de servicio estándar de América del Norte requieren una eficiencia de frenado mínima del 43.5 por ciento. Si la eficiencia de frenado de su vehículo está por debajo del 43.5 por ciento, no está proporcionando la potencia de frenado mínima requerida y necesita servicio.

Vea un ejemplo de lo que mostrará un informe de inspección si se le hace la prueba en un PBBT. Si algún extremo de la rueda muestra una eficiencia de frenado por debajo del 43.5 por ciento, es probable que haya algún problema con ese freno, incluso si no se encuentra ninguna infracción.

Los PBBT se han utilizado en todo el mundo durante décadas tanto para inspecciones de seguridad como como parte del trabajo de mantenimiento preventivo regular. En los Estados Unidos, a partir del 5 de febrero de 2003, los PBBT que cumplen con las especificaciones funcionales de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas se pueden utilizar para hacer cumplir los requisitos mínimos de rendimiento de frenado en vehículos comerciales de motor. Además, a partir del 1 de abril de 2008, CVSA aprobó la autoridad fuera de servicio basada en PBBT para los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley en las carreteras en toda América del Norte.

Resultados de la inspección de PBBT

Los resultados de una prueba PBBT son generalmente consistentes con una inspección visual de un sistema de frenos; sin embargo, aunque una inspección visual puede indicar un problema potencial con un componente del freno, el rendimiento real del freno no se puede determinar mediante una inspección visual. En general, el método PBBT es más objetivo y suele favorecer al vehículo durante una inspección en carretera, así como en una instalación de mantenimiento.

Si un vehículo “falla” en una prueba PBBT, hay un número limitado de razones por las que las fuerzas de frenado pueden ser bajas en comparación con el peso del vehículo. La primera comprobación debe ser si el vehículo o el eje están sobrecargados. Si es así, reducir el peso aumentará la relación entre la fuerza de frenado y el peso. Después de esto, se deben revisar los problemas mecánicos obvios, como el recorrido de la varilla de empuje, componentes rotos o faltantes, problemas del sistema de aire o revestimiento degradado / inadecuado.

Se deben realizar reparaciones y / o ajustes, después de lo cual se puede usar una nueva prueba en el PBBT para asegurarse de que los frenos de bajo rendimiento se hayan ajustado a los estándares adecuados. Si la causa es un problema con los revestimientos (es decir, vidriado, bajo valor de fricción, etc.), en la mayoría de los casos se requerirá algo más que un simple ajuste para llevar el vehículo a una condición de operación segura.

Descargue un folleto sobre PBBT. (Español) (Francés)

Recopilación de datos de freno de remolque eléctrico PBBT

El Foro de Usuarios de PBBT de CVSA busca recopilar información sobre la inspección de combinaciones con remolques con freno eléctrico. El propósito es mejorar la concienciación y el mantenimiento por parte de los usuarios de frenos eléctricos y perfeccionar nuestros procedimientos para inspeccionar estas combinaciones. Le solicitamos que cada vez que inspeccione una combinación equipada con remolque eléctrico, complete y envíe nuestro formulario en línea.

Vaya al formulario en línea de recopilación de datos de freno de remolque eléctrico PBBT.

Período de recolección de datos: 1 de junio-31 de julio de 2022