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CVSA se complace en anunciar que la Conferencia y Exhibición Anual de CVSA 2021 se llevará a cabo en persona, del 29 de agosto al 2 de septiembre. 20, en Wilmington, Delaware. Esta será la primera conferencia en persona de la Alianza en XNUMX meses.

Durante la Semana de la Seguridad en los Frenos, los inspectores de vehículos motorizados comerciales enfatizan la importancia de los sistemas de frenos al realizar inspecciones y retirar de nuestras carreteras los vehículos motorizados comerciales que tengan infracciones fuera de servicio relacionadas con los frenos. Al mismo tiempo, muchos transportistas trabajan para educar a sus conductores y proveedores de servicios de mantenimiento sobre la importancia de la seguridad del sistema de frenos.

Los inspectores de vehículos comerciales de motor en Canadá, México y los EE. UU. Realizarán inspecciones de vehículos comerciales de motor y conductores para International Roadcheck, la iniciativa anual de inspección y cumplimiento de alto volumen de 72 horas de CVSA.

Durante la Operation Safe Driver Week, el personal de las fuerzas del orden público estará atento a los conductores de vehículos motorizados comerciales y a los conductores de vehículos de pasajeros que presenten conductas de conducción riesgosas dentro o alrededor de un vehículo motorizado comercial. Los conductores identificados como inseguros serán detenidos y se les emitirá una citación o advertencia.

A partir del 1 de abril de 2021, los Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte de 2021 de CVSA ya están en vigor. El personal de aplicación de la ley de vehículos de motor comercial utiliza los criterios para identificar las infracciones de los conductores y vehículos de motor comerciales que provocan que el vehículo o el conductor quede fuera de servicio.

CVSA se enorgullece de anunciar que el ganador del premio International Driver Excellence Award de este año es el conductor profesional Allen Parker de Werner Enterprises Inc. Parker ha estado con Werner Enterprises durante más de 34 años y ha conducido de manera segura más de cuatro millones de millas sin accidentes.

La Ley de Stop Underrides agregaría protectores de underride a la lista de piezas y accesorios requeridos para ser inspeccionados bajo el Apéndice G de las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas y establece un Comité de Protección de Underride para supervisar las reglas y requisitos de infracción. 

Debido al reciente anuncio de ATA de que se canceló la competencia nacional de conductores de este año, la junta directiva de CVSA y el liderazgo del programa NAIC tomaron la decisión de cancelar la competencia de inspectores.

La aplicación contiene los criterios fuera de servicio, boletines de inspección, ejemplos de fotos de la vida real de vehículos y materiales peligrosos / violaciones de mercancías peligrosas, acceso al portal de aprendizaje CVSA para capacitación en línea, procedimientos de inspección, políticas operativas, videos de inspección y educativos, folletos y más.

La Junta Directiva de CVSA votó a favor de ofrecer virtualmente el Taller CVSA de este año. El taller es un evento de CVSA donde la comunidad de aplicación de la ley de vehículos comerciales de motor, funcionarios gubernamentales y la industria de autotransportistas trabajan juntos en apoyo de la misión de la Alianza.