El Roadcheck internacional de la Alianza para la seguridad de vehículos comerciales (CVSA) está programado del 14 al 16 de mayo. International Roadcheck es una iniciativa de cumplimiento normativo y de inspección de vehículos motorizados comerciales de alta visibilidad y gran volumen que se lleva a cabo durante tres días en Canadá, México y Estados Unidos.
El personal policial certificado por CVSA inspeccionará los vehículos motorizados comerciales y los conductores en estaciones de pesaje/inspección, sitios temporales y patrullas móviles para verificar el cumplimiento de las regulaciones federales, estatales, provinciales o territoriales. Se recopilarán datos de las 72 horas de International Roadcheck y los resultados se publicarán este verano.
Cada año, International Roadcheck pone especial énfasis en una categoría de infracciones. Este año, International Roadcheck tendrá dos Áreas de enfoque – sistemas de protección del tractor y posesión de alcohol y sustancias controladas.
La posesión/uso de sustancias controladas y alcohol sigue siendo una preocupación importante para los transportistas, los conductores y el público en general. El número de conductores prohibidos enumerados en el Centro de Información sobre Drogas y Alcohol de EE. UU. (DACH) ha ido aumentando. Esta alarmante tendencia representa una amenaza para todos los automovilistas que viajan por las carreteras de América del Norte.
El International Roadcheck de este año servirá como recordatorio a los transportistas para que establezcan y apliquen estrictamente políticas claras para prevenir la posesión o el uso de sustancias controladas y alcohol en el lugar de trabajo. Además, los transportistas estadounidenses deben consultar periódicamente al DACH para asegurarse de que sus conductores no se encuentren en situación prohibida. Se recuerda a los conductores de vehículos motorizados comerciales que cumplan con las políticas de su empresa y que no posean, usen ni estén bajo la influencia del alcohol o sustancias controladas mientras estén de servicio. Se recuerda a los inspectores que estén atentos a la detección e interdicción de dichas infracciones por parte de los conductores durante cada inspección.
Además, al centrarse en los sistemas de protección de los tractores, International Roadcheck tiene como objetivo aumentar la conciencia de los conductores, transportistas, técnicos y personal de control sobre estos componentes de vehículos de importancia crítica; específicamente, la válvula de protección del tractor, la válvula de suministro del remolque y la válvula anti-purga, que pueden pasarse por alto durante el viaje y las inspecciones en carretera. Para ayudar a los conductores y transportistas en la evaluación y el mantenimiento proactivos de esos componentes, CVSA ha proporcionado un boletín de inspección describiendo los pasos sobre cómo verificar adecuadamente los sistemas de protección del tractor. El boletín también está disponible en Francés y Español.
Durante los tres días de International Roadcheck, los inspectores realizarán su rutina Inspección estándar norteamericana de nivel I, que es un procedimiento de inspección exhaustivo de 37 pasos que consiste en el examen de los componentes del vehículo y la documentación y los requisitos del conductor.
Durante los porción del vehículo de la Inspección de Nivel I, los inspectores verificarán los sistemas de frenos del vehículo, la sujeción de la carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la línea motriz/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de combustible y escape, los marcos, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las ruedas, las llantas y los bujes. y los limpiaparabrisas cumplen la normativa. Además, las inspecciones de autocares, furgonetas de pasajeros y otros vehículos de transporte de pasajeros también incluirán el examen de las salidas de emergencia, los asientos y los cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y de la batería.
Un vehículo que pasa con éxito una inspección de Nivel I o V sin ninguna infracción de elemento crítico de inspección del vehículo puede recibir una Calcomanía CVSA, que tiene una validez de tres meses.
Si se producen violaciones de fuera de servicio, como se describe en la Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte, se encuentran durante una inspección, se restringirá el funcionamiento del vehículo hasta que todas las infracciones de fuera de servicio se hayan abordado adecuadamente.
Durante los parte del conductor Después de una inspección, los inspectores verificarán las credenciales operativas del conductor, la documentación de horas de servicio, el estado DACH (en los EE. UU.), el uso del cinturón de seguridad y si hay alcohol o drogas.
Si un inspector identifica infracciones por falta de servicio del conductor, como no poseer una licencia de operación válida o necesaria o mostrar signos de discapacidad, el inspector restringirá a ese conductor la posibilidad de operar su vehículo.
Para International Roadcheck, en caso de inclemencias del tiempo u otras circunstancias limitantes, en lugar de una inspección de nivel I, una jurisdicción o un inspector puede optar por realizar una inspección de conductor/vehículo de nivel II o una inspección de conductor/credencial/administrativa de nivel III. ninguno de los cuales es elegible para una calcomanía CVSA.
CVSA es una organización sin fines de lucro compuesta por funcionarios de seguridad de vehículos automotores comerciales locales, estatales, provinciales, territoriales y federales y representantes de la industria en Canadá, México y Estados Unidos. La Alianza tiene como objetivo prevenir accidentes, lesiones y muertes de vehículos motorizados comerciales y cree que la colaboración entre el gobierno y la industria mejora la seguridad vial y salva vidas. Nuestra misión es mejorar la seguridad y el control de los vehículos motorizados comerciales proporcionando orientación, educación y defensa para el control y la industria en toda América del Norte.