Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR « Inspection, réparation et maintenance »
Le 25 septembre, FMCSA demandé commente sa demande de collecte d’informations (ICR) « Inspection, Réparation et Entretien ». L’ICR concerne la tenue des dossiers pour l’inspection, la réparation et l’entretien des VMC. Les commentaires sont attendus avant le 24 novembre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 25 septembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 25 octobre.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux – Les commentaires sont attendus avant le 10 octobre.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial – Les commentaires sont attendus avant le 25 octobre.
La PHMSA prolonge la période de commentaires sur « Matières dangereuses : modernisation des réglementations pour améliorer la sécurité et l'efficacité » ANPRM
Le 21 septembre, PHMSA prolongé la période de commentaires sur son Juillet 2023 préavis de proposition de réglementation (ANPRM) sur les « Matières dangereuses : modernisation des réglementations pour améliorer la sécurité et l’efficacité ». L'ANPRM s'interroge sur les initiatives qui pourraient moderniser le Règlement sur les matières dangereuses et améliorer l'efficacité tout en maintenant ou en améliorant un niveau élevé de sécurité actuel. Les commentaires sont désormais attendus avant le 1er décembre.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA réintègre KSK ELD sur la liste des ELD enregistrés
Le 18 septembre, FMCSA rétabli KSK ELD à la liste des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) enregistrés. Les transporteurs routiers et les conducteurs peuvent désormais utiliser KSK ELD pour enregistrer et transférer des données sur les heures de service.