Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA publie la version finale de sa réglementation supprimant l'obligation de renvoyer les rapports d'inspection.
Le 22 juin, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié Une règle finale supprime l'obligation pour les transporteurs routiers et les fournisseurs d'équipements intermodaux de signer et de renvoyer un formulaire d'inspection routière dûment rempli à l'agence d'État émettrice. Désormais, seuls les États qui en font la demande recevront les formulaires. Cette règle finale fait suite à une demande de réglementation formulée par la CVSA. Elle entrera en vigueur le 22 juillet.
La FMCSA publie la version finale de son règlement sur la suppression de l'obligation d'autodéclaration
Le 22 juin, la FMCSA publié Une règle définitive supprime l'obligation pour les titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) de déclarer eux-mêmes leurs infractions au code de la route à leur État de domicile. Cette règle définitive entrera en vigueur le 22 juillet.
La FMCSA publie la version finale de la réglementation relative à la suppression de l'obligation de fournir un manuel à l'opérateur du dispositif d'enregistrement électronique (ELD).
Le 22 juin, la FMCSA publié Une règle finale supprime l'obligation de conserver une copie du manuel d'utilisation du dispositif d'enregistrement électronique (ELD) dans un véhicule utilitaire. Cette règle finale entrera en vigueur le 22 juillet.
La FMCSA sollicite des commentaires sur les techniques de prévention et de répression des infractions liées aux substances contrôlées et à l'alcool chez les conducteurs de véhicules utilitaires lourds ne possédant pas de permis de conduire commercial (ICR).
Le 22 juin, la FMCSA demandé Les commentaires concernant la demande de collecte de données sur les techniques de prévention et de répression des infractions liées aux substances contrôlées et à l'alcool chez les conducteurs de véhicules utilitaires lourds sans permis de conduire commercial (CMV) sont sollicités. Cette demande vise à recueillir des données afin d'évaluer les moyens de lutter contre ces infractions et d'améliorer les capacités de prévention, de détection et de répression. La date limite pour soumettre vos commentaires est le 21 août.
Le plan UCR sollicite des candidatures au conseil d'administration
Le 1er juin, le conseil d'administration du programme d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) demandé La FMCSA lance un appel à candidatures pour le poste de membre du conseil d'administration du régime UCR. La personne retenue occupera un poste vacant et son mandat débutera immédiatement après sa nomination et se terminera le 31 mai 2027. Les candidatures doivent être soumises avant le 10 août.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA renouvelle provisoirement l'exemption HOS des AAR et ASLRRA
Le 24 juin, la FMCSA annoncé Le renouvellement provisoire d'une demande de dérogation auprès de l'Association des chemins de fer américains (AAR) et de l'Association américaine des chemins de fer régionaux et de banlieue (ASLRRA) concernant diverses exigences relatives aux temps de service (HOS) a été accordé. Cette dérogation autorise les cheminots intervenant lors d'événements imprévus à prolonger leur période de service de 14 heures à 17 heures et leur temps de service hebdomadaire de 60/70 heures (sur une période de sept/huit jours) de six heures maximum. La dérogation est valable du 19 juin au 19 octobre.
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exemption HOS de l'APA
Le 18 juin, la FMCSA demandé L'American Pyrotechnics Association (APA) sollicite des commentaires sur sa demande d'extension des exemptions actuelles aux réglementations HOS à un nouveau membre, North Star Fireworks LLC. Les commentaires sont attendus pour le 20 juillet.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption du DMV de Virginie
Le 17 juin, la FMCSA demandé Commentaires sur la demande du Département des véhicules motorisés de Virginie (DMV) visant à obtenir une exemption aux exigences relatives au permis de conduire commercial (CDL) afin de permettre à la Virginie de prolonger la validité des CDL et des permis d'apprenti conducteur de véhicules commerciaux pendant les situations d'urgence déclarées par l'État. Date limite pour soumettre vos commentaires : 17 juillet.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA retire le dispositif TRUCKSTAFF ELD de la liste des dispositifs ELD enregistrés.
Le 23 juin, la FMCSA enlevé TRUCKSTAFF ELD par Truckstaff ELD (identifiant ELD : TRS227) de sa liste d'ELD enregistrés et l'a placé sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par le fournisseur des exigences minimales établies dans le titre 49 du Code des réglementations fédérales, partie 395, sous-partie B, annexe A.
Les transporteurs routiers et leurs conducteurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser le dispositif révoqué et de revenir aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données relatives aux heures de service requises. Le dispositif ELD révoqué doit être remplacé par un dispositif conforme figurant sur la liste des dispositifs ELD enregistrés avant le 23 août. Les transporteurs routiers et leurs conducteurs qui utilisent le dispositif TRUCKSTAFF ELD à compter du 23 août seront en infraction avec l'article 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service – et seront mis hors service conformément aux critères de mise hors service standard nord-américains de la CVSA.