Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA publie la version finale des modifications techniques générales
Le 21 juillet, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié Une version finale du règlement modifiant la réglementation en y apportant des corrections techniques est publiée. Ce règlement entrera en vigueur le 21 juillet.
Le plan UCR sollicite des candidatures au conseil d'administration
Le 20 juillet, le conseil d'administration du plan d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) demandé La FMCSA lance un appel à candidatures pour le poste de membre du conseil d'administration du régime UCR. Le mandat de la personne retenue débutera immédiatement après sa nomination et se terminera le 31 mai 2027. Les candidatures doivent être soumises avant le 28 août.
La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'inspection, de réparation et d'entretien (ICR).
Le 16 juillet, la FMCSA demandé Commentaires sur la demande de renseignements concernant l’inspection, la réparation et l’entretien (IRRE), qui vise à garantir que les transporteurs routiers disposent d’une documentation adéquate sur leurs programmes d’inspection, de réparation et d’entretien, nécessaire pour réduire la probabilité d’accidents impliquant des véhicules utilitaires lourds (VUL). La date limite pour soumettre vos commentaires est le 14 septembre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 14 juillet, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 13 août.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 29 juillet.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 13 août.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA rejette la demande d'exemption du permis de conduire commercial (CDL) et du dispositif d'enregistrement électronique (ELD) du projet GAP
Le 17 juillet, la FMCSA annoncé sa décision de refuser la demande de Diamond Excursions Ladies Edition, exerçant ses activités sous le nom de Project GAP, visant à obtenir des exemptions aux réglementations relatives au permis de conduire commercial (CDL) et aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD).
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption CCS HOS
Le 17 juillet, la FMCSA demandé Nous sollicitons des commentaires sur la demande de CCS Transportation Inc. (CCS) visant à obtenir une exemption à certaines dispositions de la réglementation sur les heures de service (HOS), notamment une exemption permettant d'enregistrer les déplacements de courte distance de véhicules utilitaires lourds (CMV) comme des manœuvres de triage effectuées en service (hors conduite) sur les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) de ses conducteurs lors de courts trajets sur les voies publiques locales séparant deux installations de CCS. La date limite pour soumettre vos commentaires est le 17 août.
La FMCSA sollicite des commentaires sur les exigences de marquage des véhicules utilitaires lourds Huntsman et la demande d'exemption des heures de service.
Le 17 juillet, la FMCSA demandé Commentaires sur la demande de réexamen, déposée par Colorado Huntsman Transport Inc. (Huntsman Transport), suite au refus de sa demande initiale par la FMCSA le 6 février. Huntsman sollicite des exemptions aux exigences de marquage des véhicules utilitaires lourds (CMV) et à l'interdiction de conduire un CMV après avoir cumulé 60 heures de service sur une période de sept jours consécutifs. La date limite pour soumettre des commentaires est le 17 août.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
Participez à l'enquête de CVSA sur le vol de marchandises et les transporteurs caméléons
Le 8 juillet, la CVSA a lancé une enquête anonyme sur le vol et la fraude de marchandises, ainsi que sur les transporteurs caméléons. Face à la multiplication de ces problèmes complexes dans le secteur des véhicules utilitaires lourds, la CVSA s'emploie à définir les positions de l'Alliance et à identifier des solutions. membres du gouvernement et membres associés Votre participation est essentielle pour élaborer les recommandations et les stratégies de l'Alliance. Veuillez répondre au sondage avant le 31 juillet.