Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La NHTSA et la FMCSA proposent une exigence pour l'AEB sur les véhicules lourds
Le 6 juillet, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) proposé une nouvelle norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) pour exiger des systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) sur les véhicules lourds. Ils ont également modifié la FMVSS n° 136 pour exiger que presque tous les véhicules lourds soient équipés d'un système de contrôle électronique de la stabilité qui réponde aux exigences d'équipement, aux exigences générales de capacité opérationnelle du système et aux exigences de détection des dysfonctionnements de la FMVSS n° 136. Les commentaires sont attendus d'ici le 5 septembre.
La PHMSA demande des commentaires sur les mises à jour du Règlement sur les matières dangereuses
Le 5 juillet, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) demandé commentaires sur les initiatives susceptibles de moderniser le Règlement sur les matières dangereuses et d'améliorer l'efficacité tout en maintenant ou en améliorant le niveau de sécurité élevé actuel. Les commentaires sont attendus avant le 3 octobre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Toujours le 5 juillet, la PHMSA a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 4 août.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 20 juillet.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 4 août.
La NHTSA demande des commentaires sur l'ICR de l'initiative AV TEST
Le 30 juin, la NHTSA demandé commentaires sur une demande de collecte d'informations (ICR) sur l'initiative Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing (AV TEST) de la NHTSA visant à fournir des informations au public sur les opérations de test du système de conduite automatisée (ADS) aux États-Unis et sur les lois et réglementations nationales et locales applicables , et lignes directrices. Les commentaires sont dus avant le 31 juillet.
Mise à jour sur les exemptions
FMCSA renouvelle l'exemption pour Virginia DMV
Le 6 juillet, la FMCSA annoncé sa décision de renouveler provisoirement une exemption pour les chauffeurs de camions et d'autobus qui sont titulaires d'un permis dans le Commonwealth de Virginie et qui ont besoin d'un certificat d'évaluation des performances des compétences (SPE) pour conduire des véhicules à moteur commerciaux (CMV) dans le commerce interétatique. L'exemption permet aux conducteurs de véhicules utilitaires interétatiques titulaires d'une licence en Virginie et soumis aux exigences fédérales en matière de certificat SPE de continuer à satisfaire aux exigences fédérales avec un certificat SPE délivré par l'État qui permet à ces conducteurs d'exploiter des véhicules utilitaires dans le commerce interétatique. Cette exemption renouvelée est en vigueur du 8 juillet au 7 juillet 2025.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.