Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption du permis de conduire commercial (CDL) de la NSTA
Le 30 juin, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé L'Association nationale des transports scolaires (NSTA) sollicite des commentaires sur sa demande d'exemption de l'inspection du compartiment moteur lors de l'épreuve pratique d'inspection avant départ du véhicule (également appelée « inspection sous le capot ») pour les candidats au permis de conduire poids lourd (permis C) souhaitant obtenir la mention « transport scolaire ». La date limite pour soumettre vos commentaires est le 30 juillet.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption HOS de Lone Star
Le 30 juin, la FMCSA demandé Lone Star Hazmat Response LLC (Lone Star) sollicite des commentaires sur sa demande de dérogation visant à autoriser ses chauffeurs d'intervention à dépasser les exigences relatives aux heures de service (HOS) afin de retourner à leur lieu de travail habituel ou à leur domicile après une intervention sur un incident impliquant des matières dangereuses. La date limite pour soumettre vos commentaires est le 30 juillet.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande d'exemption des heures de service pour les lignes principales
Le 30 juin, la FMCSA demandé Nous sollicitons des commentaires sur la demande de Mainline Services LLC (Mainline) visant à obtenir une exemption aux réglementations sur les heures de service (HOS) pour ses employés transportant du matériel servant au dégagement de trains déraillés ou immobilisés, ou de débris bloquant les voies ferrées ou les emprises ferroviaires, lorsqu'ils interviennent lors d'événements imprévus affectant le commerce interétatique, le service ou la sécurité des opérations ferroviaires, y compris le transport de voyageurs, et qui surviennent en dehors de leurs heures de travail habituelles ou se prolongent au-delà. La date limite pour soumettre vos commentaires est le 30 juillet.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA retire 10 appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 9 juillet, la FMCSA enlevé les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les ont placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans le titre 49 CFR Partie 395, Sous-partie B, Annexe A.
- Ontime Logs iosix par ONTIME LOGS Inc. (Identifiant ELD : 24b11f)
- LAST MINUTE ELD par Last Minute ELD (Identifiant ELD : LMN932)
- Porter ELD par Porter ELD (Identifiant ELD : POR247)
- Conformité Zee HOS par l'application Zee (Identifiant ELD : F594EF)
- EV ELD IOSIX (anciennement EVO ELD IOSIX) par Ev ELD Inc. (anciennement EVO ELD IOSIX) (Identifiant ELD : G711H3)
- Dispositif ELD Light and Travel par LIGHT AND TRAVEL LLC (Identifiant ELD : LNT780)
- BÂTONS PREMIERRIDE par PREMIERRIDE LOGS LLC (Identifiant ELD : PRD391)
- 2BRO ELD par TWO BRO SECURITY & IT SOLUTIONS (Identifiant ELD : 2BRELD)
- 305 ELD par TWO BRO SECURITY & IT SOLUTIONS (Identifiant ELD : 2BR305)
- TT ELD 40 par TT ELD Inc. (identifiant ELD : TTAH49)
Les transporteurs routiers et leurs conducteurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués et de revenir aux registres papier ou à un autre logiciel d'enregistrement pour consigner les données requises relatives aux heures de service. Les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) révoqués doivent être remplacés par un ELD conforme figurant sur la liste des ELD enregistrés avant le 8 septembre. Les transporteurs routiers et leurs conducteurs qui utilisent les ELD révoqués mentionnés ci-dessus à compter du 8 septembre seront en infraction avec l'article 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service – et leurs dispositifs seront mis hors service conformément aux critères de mise hors service standard nord-américains de la CVSA.