Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La PHMSA annonce les futures réunions du Bureau de la sécurité des matières dangereuses
Le 24 avril, le bureau de sécurité des matières dangereuses de la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) annoncé il organisera trois réunions publiques pendant le reste de 2024 avant certaines réunions internationales. Des informations spécifiques à chaque réunion seront publiées en ligne et comprendra la date et l'heure de la réunion publique, la connexion à l'accès à distance, le numéro de téléphone de la conférence et les détails de l'inscription préalable.
La FMCSA demande des commentaires sur FRS ICR
Le 19 avril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé commentaires sur sa demande de collecte d'informations (ICR) du système d'enregistrement FMCSA (FRS). La FMCSA remplace son système d'enregistrement unifié par un nouveau système d'enregistrement en ligne qui permettra à toutes les personnes tenues de s'inscrire de le faire en ligne. Les commentaires sont attendus avant le 18 juin.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 18 avril, la PHMSA a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 3 mai.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 20 mai.
La NHTSA sollicite des commentaires sur deux nouvelles FMVSS pour les véhicules automobiles utilisant l'hydrogène comme source de carburant
Le 17 avril, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) demandé commente sa proposition d'établir deux nouvelles normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) spécifiant les exigences de performance pour tous les véhicules à moteur utilisant de l'hydrogène comme source de carburant. La FMVSS n° 307, Intégrité du système de carburant des véhicules à hydrogène, préciserait les exigences relatives à l'intégrité du système de carburant des véhicules à hydrogène pendant le fonctionnement normal du véhicule et après un accident. La FMVSS n° 308, Intégrité du système de stockage d'hydrogène comprimé, préciserait les exigences relatives au système de stockage d'hydrogène comprimé afin de garantir le stockage sûr de l'hydrogène à bord des véhicules. Les commentaires sont attendus avant le 17 juin.
La NHTSA sollicite des commentaires sur le remplacement de la FMVSS n° 305, Véhicules électriques : protection contre les déversements d'électrolytes et les chocs électriques
Le 15 avril, la NHTSA demandé commente sa proposition d'établir la FMVSS n° 305a pour remplacer la FMVSS n° 305, Véhicules électriques : déversement d'électrolyte et protection contre les chocs électriques. Le numéro 305a s'appliquerait aux véhicules légers et lourds et comporterait des exigences de performance et d'atténuation des risques pour la batterie de propulsion. En ce qui concerne une recommandation du National Transportation Safety Board, la FMVSS n° 305a exigerait également que les fabricants soumettent des informations standardisées sur les interventions d'urgence à inclure sur le site Web de la NHTSA, qui aideraient les premiers et seconds intervenants à manipuler des véhicules électriques. Les commentaires sont attendus avant le 17 juin.
La FMCSA demande des commentaires sur l'autorisation générique des enquêtes de satisfaction client ICR
Le 15 avril, la FMCSA demandé commentaires sur son autorisation générique des enquêtes de satisfaction client ICR, qui permet à la FMCSA de continuer à recueillir des commentaires sur sa prestation de services. Les commentaires sont attendus avant le 15 mai.
La PHMSA publie une interprétation sur les documents d'expédition
Le 4 avril, PHMSA libéré une clarification du Règlement sur les matières dangereuses (HMR) concernant les documents d'expédition et si un document d'expédition peut inclure un slogan d'entreprise ou d'autres informations non réglementaires directement sous la description d'expédition. La PHMSA a indiqué qu'en réponse à la question spécifique, les informations non réglementaires supplémentaires ne constitueraient pas une violation du HMR.
La PHMSA publie une interprétation sur les exigences en matière de placards pour le transport de l'azote
Le 27 mars, PHMSA libéré une clarification des HMR concernant les exigences en matière de placardage pour le transport de l'azote liquide réfrigéré dans des citernes à cargaison isolées. La PHMSA a indiqué que des plaques-étiquettes ne sont pas requises sur les citernes à cargaison isolées utilisées pour le transport d'azote liquide réfrigéré lorsqu'elles sont transportées conformément aux conditions du § 173.320(a).
La PHMSA publie une interprétation sur le transport du dioxyde de carbone
Le 27 mars, PHMSA libéré une précision aux HMR liées au transport du dioxyde de carbone. La PHMSA a répondu alors que le CO2 est répertorié dans le tableau des matières dangereuses du § 172.101 en tant que gaz de la division 2.2, le CO2 ne répond pas à la définition d'un gaz de la division 2.2 lorsqu'il est transporté comme décrit dans la demande d'interprétation.
La PHMSA publie une interprétation sur le transport de la phosphine
Le 27 mars, PHMSA libéré une précision aux HMR concernant le transport de phosphine et si la quantité décrite dans la demande est une quantité à déclarer. La PHMSA a indiqué qu'une substance dangereuse est un matériau répertorié à l'annexe A du § 172.101 dans une quantité contenue dans un emballage qui est égale ou supérieure à la quantité à déclarer pour le matériau répertorié à l'annexe A du § 172.101 et qui satisfait aux critères applicables pour « substance dangereuse ». tel que défini au § 171.8.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA rejette la demande d'exemption du FLHSMV
Le 18 avril, la FMCSA annoncé son refus de la demande d'exemption du Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles (FLHSMV) du règlement sur les tests de compétences du permis de conduire commercial (CDL), exigeant que le test de compétences CDL en trois parties soit administré et réussi dans l'ordre suivant : inspection de voyage, compétences de base en matière de contrôle des véhicules et compétences sur route. Après avoir examiné la demande et les commentaires soumis au dossier, l'agence a déterminé que le dossier ne montre pas que l'octroi de l'exemption permettrait probablement d'atteindre un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau qui serait atteint en l'absence de l'exemption.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption K&L
Le 15 avril, la FMCSA demandé commente une demande d'exemption visant à permettre à K & L Trucking (K & L) de transporter des bobines métalliques à l'aide d'une seule sangle d'arrimage à deux épaisseurs en nylon-Kevlar pour fixer ses bobines métalliques en vue du transport vers un support de bobines métalliques fixé au lit de ses camions/remorques comme alternative aux exigences de la réglementation en vigueur. K & L déclare que sa méthode de sécurisation des bobines d'acier est une alternative sûre à la méthode requise dans les FMCSR pour la courte distance de transport de chaque charge. Les commentaires sont attendus avant le 15 mai.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption HDOT
Le 15 avril, la FMCSA demandé commentaires sur la demande d'exemption du ministère des Transports d'Hawaï (HDOT) au nom de la direction des services de transport du ministère de l'Éducation d'Hawaï et des écoles indépendantes de tout l'État pour permettre aux titulaires de CDL de classe A ou B avec une approbation de passager (P) de conduire un autobus scolaire sans détenir une approbation d'autobus scolaire (S) et permettre l'utilisation d'autocars et de fourgonnettes pour transporter quotidiennement les élèves vers/depuis un emplacement central à l'école. Les commentaires sont attendus avant le 15 mai.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La PHMSA publie un bulletin d'information trimestriel sur les questions dangereuses
Hazardous Matters est le magazine trimestriel de PHMSA Newsletter pour la sécurité des matières dangereuses. Chaque trimestre, cette publication consolide les informations actuelles sur les dernières activités de réglementation, les ateliers et webinaires à venir, les publications les plus récentes et d'autres faits saillants des initiatives de sécurité actuelles de la PHMSA. La version actuelle était publié plus tôt en avril.