Le 26 septembre 2019, lors de la conférence et exposition annuelle de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) à Biloxi, Mississippi, le conseil d'administration de la CVSA a voté et approuvé un nouveau bulletin d'inspection qui décrit la mesure de la profondeur de la bande de roulement des pneus de véhicules utilitaires en évolution.
2019-03 - Bulletin d'inspection de la mesure de la profondeur de la bande de roulement de la conception des pneus de véhicules commerciaux en évolution explique comment mesurer correctement la profondeur de la bande de roulement des pneus de véhicules utilitaires à bandes de roulement évolutives. Un dessin de bande de roulement évolutif est un dessin de bande de roulement qui subit une transition significative et notable de son apparence lorsque le pneu s'use de l'état neuf à l'état usé. Au fur et à mesure que la bande de roulement s'use, certaines fonctionnalités disparaissent, tandis que de nouvelles fonctionnalités sont révélées. Cette évolution du dessin de la bande de roulement permet l'équilibrage et l'optimisation de multiples caractéristiques de performance pendant toute la durée de vie du pneu ainsi qu'une utilisation maximale de tous les caoutchoucs disponibles. Le bulletin est également disponible en Français et Espagnol.
Bitz d'inspection, une vidéo informative d'une minute expliquant l'inspection d'un pneu de véhicule utilitaire en évolution, est disponible en ligne et accessible via le Portail des membres CVSA et via l'application CVSA North American Standard Out-of-Service Criteria 2020, qui sortira au printemps 2020.
CVSA rappelle à tous les inspecteurs routiers certifiés de visiter le bulletins d'inspection section du site Web de l'ACSV pour vérifier qu'ils disposent des dernières versions de tous les bulletins d'inspection. Nous voulons nous assurer que tous les inspecteurs effectuent des inspections routières en utilisant la version la plus à jour de chaque bulletin. Le site Web de la CVSA contiendra toujours la version actuelle de chaque bulletin d'inspection qui devrait être utilisé par le personnel de contrôle routier certifié CVSA.