Les agents des forces de l'ordre ont tiré plus de 74,765 2013 conducteurs de véhicules commerciaux et de passagers au cours de la semaine de mobilisation 26,487 de l'Opération Safe Driver de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), soit près du triple des 56 7.3 arrêtés lors de l'événement de l'année dernière. Les agents ont constaté que les conducteurs de voitures particulières continuent à accélérer beaucoup plus que les conducteurs de véhicules commerciaux. Les conducteurs de véhicules de tourisme ont reçu un avertissement ou une citation pour excès de vitesse 1% du temps, contre 2% pour les conducteurs de véhicules commerciaux. Les trois principales raisons pour lesquelles des avertissements et des citations ont été émis aux conducteurs de véhicules commerciaux et non commerciaux comprenaient: (3) l'excès de vitesse, (XNUMX) le fait de ne pas utiliser de ceinture de sécurité et (XNUMX) le non-respect des dispositifs de contrôle de la circulation.
Au cours de la campagne Operation Safe Driver, qui a duré une semaine, du 20 au 26 octobre 2013, des données ont été recueillies par 6,174 1,868 agents des forces de l'ordre dans XNUMX XNUMX emplacements aux États-Unis et au Canada. De nombreux événements de sensibilisation ont également eu lieu tout au long de la semaine dans les lycées, les capitales d'État, les foires d'État, les rodéos de camions, les événements sportifs et d'autres lieux.
«L'opération Safe Driver continue d'augmenter son impact chaque année en ciblant les comportements problématiques de tous les conducteurs, qu'ils conduisent une voiture de tourisme ou un véhicule utilitaire, et en agissant sur ceux qui en ont besoin», a déclaré le Sgt. Thomas Fuller de la police de l'État de New York, président de la CVSA. «Nous continuerons d'intensifier nos efforts d'application et de sensibilisation jusqu'à ce que nous puissions éliminer les comportements de conduite dont il a été démontré qu'ils causent ou contribuent aux accidents impliquant de gros camions et des bus. Les efforts de sensibilisation démontrent clairement la valeur des partenariats entre le gouvernement et l'industrie pour aider à mieux livrer nos messages clés sur la conduite sécuritaire.
Cette année, 29,048 20,398 contacts avec le contrôle de la circulation des VMC ont été établis; le total était de 2012 45,717 en 2013. Les contacts non-CMV pour la police des transports ont totalisé 6,089 2012 en 44,882; il y en a eu 2013 36,221 en 2012. Les inspections routières ont totalisé XNUMX XNUMX en XNUMX contre XNUMX XNUMX en XNUMX.
Les chiffres des excès de vitesse ont révélé ce qui suit:
- Le pourcentage d'avertissements et de citations par contact avec les conducteurs de VMC pour excès de vitesse est passé de 10.8% en 2012 à 7.3% en 2013.
- Le pourcentage d'avertissements et de citations émis aux conducteurs de voitures particulières pour excès de vitesse est passé de 56.3% à 56.0% en 2013.
Les résultats montrent également une diminution du nombre d'avertissements et de citations pour non-port de la ceinture de sécurité pour les conducteurs de véhicules utilitaires et de voitures particulières:
- Pour les conducteurs CMV, le pourcentage est passé de 3.8% en 2012 à 2.9% en 2013.
- Pour les conducteurs de voitures particulières, le pourcentage est passé de 5.1% en 2012 contre 2.6% en 2013.
«Des efforts très visibles de contrôle de la circulation comme Operation Safe Driver sauvent des vies et nous sommes fiers de nous associer à la Commercial Vehicle Safety Alliance pour lutter contre la distraction au volant et les autres comportements de conduite dangereux», a déclaré Anne S. Ferro, administratrice fédérale de la sécurité des transporteurs routiers.
L'opération Safe Driver a été lancée en 2007 par CVSA, en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), pour résoudre le problème de l'amélioration du comportement de tous les conducteurs conduisant de manière dangereuse - que ce soit par, dans ou autour des véhicules commerciaux - et pour lancer des stratégies d'éducation et d'application pour traiter ceux qui présentent des comportements à haut risque.