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CVSA publie les résultats du Roadcheck International 2020

Plus de 50,000 inspections de niveau I, II, III et V conformes aux normes nord-américaines ont été menées à travers le Canada, le Mexique et les États-Unis dans le cadre de l'initiative d'inspection et d'application de la loi de trois jours sur les véhicules commerciaux et les conducteurs de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Le taux global de mise hors service des véhicules en Amérique du Nord, pour les inspections de niveaux I, II et V combinées, était de 20.9%.

Le Roadcheck international de cette année a eu lieu du 9 au 11 septembre 2020. initialement prévu du 5 au 7 mai 2020, mais était reporté à septembre en raison de la pandémie de coronavirus. Les forces de l'ordre ont effectué des inspections conformément aux protocoles de santé et de sécurité de leurs services afin de protéger les inspecteurs et les conducteurs avec lesquels ils sont entrés en contact.

International Roadcheck est un événement annuel d'inspection et d'application de 72 heures qui identifie et élimine les véhicules utilitaires et les conducteurs dangereux des routes. Il met en lumière le travail quotidien de plus de 13,000 inspecteurs de véhicules utilitaires en Amérique du Nord et reconnaît la conformité en matière de sécurité des transporteurs routiers et des conducteurs professionnels grâce à la délivrance du Autocollant CVSA sur les véhicules éligibles.

Au cours du contrôle routier international 2020, les inspecteurs certifiés CVSA ont principalement effectué l'inspection de niveau I de la norme nord-américaine en 37 étapes; cependant, l'inspection du conducteur / véhicule de niveau II, l'inspection du conducteur / des titres de compétence / administrative de niveau III et l'inspection du véhicule de niveau V seulement étaient également acceptables.

Cette année, 26,451 11,224 inspections de niveau I, 11,364 1,112 inspections de niveau II, 50,151 XNUMX inspections de niveau III et XNUMX XNUMX inspections de niveau V ont été effectuées. Au total, XNUMX inspections ont été menées à travers le Canada, le Mexique et les États-Unis.

Les véhicules sans infraction à un élément d'inspection critique du véhicule, après une inspection de niveau I ou de niveau V, étaient admissibles à une vignette CVSA. Des décalcomanies ont été appliquées à 9,303 3,662 groupes motopropulseurs, 123 13,088 remorques et XNUMX véhicules de transport de passagers. Cela représente un total de XNUMX autocollants émis dans toute l'Amérique du Nord. L'autocollant CVSA est un marqueur visuel qui signifie qu'un véhicule a été inspecté par un inspecteur certifié CVSA et qu'aucune violation d'un élément d'inspection critique du véhicule n'a été détectée. En règle générale, les véhicules munis d'autocollants récemment émis, qui sont valables jusqu'à trois mois, ne sont pas réinspectés. Les programmes d'inspection concentrent généralement les efforts sur les véhicules qui n'ont pas encore été inspectés et ont émis une vignette.

Si un inspecteur identifie des infractions critiques de mise hors service d'un élément d'inspection du véhicule, Critères de mise hors service standard nord-américains qui décrit ces conditions, il ou elle mettra le véhicule hors service, ce qui signifie que les infractions de mise hors service identifiées doivent être corrigées avant que le véhicule soit autorisé à continuer.

Les véhicules inspectés lors du contrôle routier international 2020 comprenaient de gros camions / combinaisons, des citernes à cargaison / combinaisons transportant des matières dangereuses (matières dangereuses), des citernes / combinaisons sans matières dangereuses et des véhicules de transport de passagers.

Les cinq principales violations de véhicules hors service (OOS) - Amérique du Nord

  Catégorie de violation de violations OOS % de violations de véhicules OOS
1 Système de freinage 3,163 25.8 %
2 Pneus 2,326 19.0 %
3 Lampes 1,650 13.5 %
4 Arrimage de la cargaison 1,586 12.9 %
5 Réglage des freins 1,567 12.8 %

Le nombre total d'infractions liées aux véhicules hors service au Canada, au Mexique et aux États-Unis combinés était de 12,254 XNUMX.

Chaque année, International Roadcheck met un accent particulier sur une catégorie de violations. L'accent 2020 était mis sur la exigences du pilote catégorie d'inspection routière. Un conducteur peut être mis hors service pour des infractions liées à l'âge du conducteur; permis de conduire commercial ou permis ou permis d'opérateur / chauffeur; les exigences médicales / physiques; enregistrement de l'état de service; maladie ou fatigue; ou boissons enivrantes, drogues et autres substances.

Dans l'ensemble, la principale catégorie d'infractions de conducteur hors service lors du contrôle routier international 2020 concernait les heures de service, représentant 34.7% de toutes les infractions de mise hors service de conducteur. Le nombre total d'infractions de conducteur hors service était de 3,247 XNUMX.

Les cinq principales violations des conditions de service des conducteurs - Amérique du Nord

 Catégorie de violation de violations OOS % de violations de pilote OOS
1 Heures de service 1,128 34.7 %
2 Autres (violations de déménagement, utilisation du téléphone portable, etc.) 709 21.8 %
3 Licence de classe incorrecte 687 21.2 %
4 Faux journaux 455 14.0 %
5 Licence suspendue 141 4.3 %

Les inspecteurs ont également vérifié l'utilisation de la ceinture de sécurité lors du contrôle routier international. Au total, 768 violations de la ceinture de sécurité ont été signalées. Sept ont été émis au Canada, huit au Mexique et 753 aux États-Unis

É.-U.
Au cours du contrôle routier international de cette année, 45,046 inspections de niveaux I, II et III ont été menées aux États-Unis.Au total, 7,256 véhicules et 2,365 chauffeurs ont été retirés des routes en raison de la découverte de violations de la mise hors service d'un élément d'inspection de véhicule critique ou d'une mise hors service dangereuse. conditions de service des chauffeurs pendant les trois jours du contrôle routier international.

Les cinq principales violations des conditions de service sur les véhicules - US

   Catégorie de violation de violations OOS % de violations de véhicules OOS
1 Système de freinage 2,716 25.4 %
2 Pneus 2,102 19.7 %
3 Lampes 1,476 13.8 %
4 Réglage des freins 1,393 13.0 %
5 Arrimage de la cargaison 1,343 12.6 %

Le nombre total américain d'infractions relatives aux véhicules hors service identifiées par les inspecteurs était de 10,676 XNUMX.

Les cinq principales violations d'OOS de pilote - US

   Catégorie de violation de violations OOS % de violations de pilote OOS
1 Heures de service 999 32.5 %
2 Autres (violations de déménagement, utilisation du téléphone portable, etc.) 694 22.6 %
3 Licence de classe incorrecte 683 22.2 %
4 Faux journaux 447 14.6 %
5 Licence suspendue 140 4.6 %

 Le nombre total américain d'infractions de conducteur hors service découvertes était de 3,072 XNUMX.

L'inspection de niveau I est le niveau d'inspection le plus approfondi, consistant en une inspection approfondie du véhicule et du conducteur. Sur les 22,629 22.2 inspections de niveau I effectuées aux États-Unis pour International Roadcheck, le taux de mise hors service des véhicules était de 5.3% et celui des conducteurs hors service de 5,023%. Cela représente 1,203 XNUMX véhicules et XNUMX XNUMX chauffeurs retirés des routes en raison d'infractions hors service.

En plus des inspections de niveau I effectuées, 11,085 inspections de conducteur / véhicule de niveau II et 11,332 inspections de conducteur / d'accréditation / administratives de niveau III ont également été menées aux États-Unis.

Au cours de la vérification routière internationale 2020, des décalcomanies CVSA ont été appliquées sur 7,515 unités motrices, 2,745 remorques et 118 véhicules de transport de passagers aux États-Unis, soit un total de 10,378 décalcomanies.

États-Unis - Hazmat
En plus des catégories de conducteur et de véhicule d'une inspection de niveau I ou II, une troisième catégorie, les matières dangereuses / marchandises dangereuses, peut également faire partie d'une inspection de niveau I ou II. Si des matières dangereuses sont détectées, les inspecteurs peuvent vérifier les papiers d'expédition, les marquages, les étiquettes et les pancartes, et vérifier s'il y a des fuites ou des cargaisons non sécurisées.

Sur les 33,714 2,288 inspections de niveau I et II menées aux États-Unis, 12.0 1.4 ont été menées sur des véhicules à matières dangereuses. Le taux de mise hors service des véhicules dangereux était de XNUMX% et le taux de mise hors service des conducteurs était de XNUMX%. 

Les cinq principales violations HM OOS - États-Unis

  Catégorie de violation de violations OOS % d'infractions OOS HM
1 chargement 89 51.4 %
2 Papiers d'expédition 38 22.0 %
3 Des pancartes 34 19.7 %
4 Marquages 7 4.0 %
5 Autre HM 3 1.7 %

Le nombre total de violations de matières dangereuses hors service aux États-Unis était de 173.

la
Pour le Roadcheck international de cette année, 3,993 817 inspections de niveaux I, II et III ont été effectuées au Canada. Au total, 135 véhicules et XNUMX conducteurs ont été retirés des routes après la découverte d'infractions hors service par les inspecteurs.

Les cinq principales violations des conditions de service sur les véhicules - Canada

  Catégorie de violation de violations OOS % de violations de véhicules OOS
1 Système de freinage 390 32.1 %
2 Arrimage de la cargaison 236 19.4 %
3 Pneus 157 12.9 %
4 Réglage des freins 126 10.4 %
5 Lampes 91 7.5 %

Le nombre total d'infractions relatives aux véhicules hors service au Canada relevées par les inspecteurs était de 1,214 XNUMX.

Les cinq principales violations des conditions de service des conducteurs - Canada

   Catégorie de violation de violations OOS % de violations de pilote OOS
1 Heures de service 129 73.7 %
2 Autres (violations de déménagement, utilisation du téléphone portable, etc.) 15 8.6 %
3 Licence expirée 12 6.9 %
4 Faux journaux 8 4.6 %
5 Licence de classe incorrecte 4 2.3 %
5 Violation de la restriction de licence 4 2.3 %

 Le nombre total d'infractions pour les conducteurs hors service au Canada était de 175. 

Sur les 3,822 20.4 inspections de niveau I effectuées au Canada pendant le contrôle routier international de cette année, le taux de hors service des véhicules était de 3.2% et celui des conducteurs hors service de 780%. Cela représente 121 véhicules et XNUMX chauffeurs retirés des routes en raison d'infractions hors service.

En plus des inspections de niveau I effectuées, 139 inspections de conducteur / véhicule de niveau II et 32 ​​inspections de conducteur / titre / administratif de niveau III ont également été effectuées au Canada.

Au cours de la vérification routière internationale 2020, des décalcomanies CVSA ont été appliquées sur 1,788 groupes motopropulseurs, 917 remorques et cinq véhicules de transport de passagers au Canada, pour un total de 2,710.

Canada - Marchandises dangereuses
Sur les 3,961 194 inspections de niveaux I et II effectuées au Canada, 19.6 inspections ont été effectuées sur des véhicules de marchandises dangereuses. Le taux de mise hors service des véhicules pour marchandises dangereuses était de 4.1% et le taux de mise hors service des conducteurs était de XNUMX%. 

Les cinq principales violations du DG OOS - Canada

   Catégorie de violation de violations OOS % de violations des DG OOS
1 Papiers d'expédition 7 24.1 %
2 Attestation de formation 6 20.7 %
3 Des pancartes 5 17.2 %
4 chargement 4 13.8 %
5 Grands moyens de confinement 3 10.3 %

Le nombre total d'infractions concernant les marchandises dangereuses hors service au Canada était de 29.

Mexique
Le ministère mexicain des communications et des transports (Secrétariat des communications et des transports) et la Garde nationale (Guardia Nacional) ont participé au contrôle routier international de cette année. Les agents des deux organismes ont effectué 1,112 37 inspections de niveau V dans XNUMX centres de vérification du poids et des dimensions. Les inspections de niveau V sont des inspections de véhicules uniquement qui comprennent chacun des éléments d'inspection de véhicule spécifiés dans la procédure d'inspection standard nord-américaine.

Le taux de mise hors service des véhicules était de 10.8%. Cela représente 120 véhicules qui ont été mis hors service.

Les cinq principales violations des conditions de service sur les véhicules - Mexique

   Catégorie de violation de violations OOS % de violations de véhicules OOS
1 Lampes 83 22.8 %
2 Pneus 67 18.4 %
3 Système de freinage 57 15.7 %
4 Réglage des freins 48 13.2 %
5 Roues 28 7.7 %

Le nombre total de violations de véhicules hors service au Mexique était de 364.

Depuis sa création en 1988, plus de 1.7 million d'inspections routières ont été effectuées au cours des campagnes internationales de contrôle routier. International Roadcheck est un programme CVSA auquel participent la Federal Motor Carrier Safety Administration, le Conseil canadien des administrateurs du transport motorisé, Transports Canada et le ministère des Communications et des Transports du Mexique et sa Garde nationale.

Le prochain Roadcheck International est prévu du 4 au 6 mai 2021.