Des systèmes de freinage fonctionnant correctement sont essentiels au fonctionnement sécuritaire des véhicules utilitaires (VMC). Les freins CMV sont conçus pour résister dans des conditions difficiles, mais ils doivent être inspectés et entretenus avec soin et de manière cohérente afin qu'ils fonctionnent et fonctionnent correctement tout au long de la vie du véhicule. La Semaine de la sécurité des freins est une campagne annuelle de sensibilisation et d'application conçue pour améliorer la sécurité des freins des véhicules commerciaux partout en Amérique du Nord.
Brake Safety Week - du 7 au 13 septembre 2014 - fait partie de la Opération Airbrake programme parrainé par CVSA en partenariat avec le Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du Département américain des transports. Au cours de la campagne d'une semaine sur la sécurité des freins, les inspecteurs des VMC effectueront des inspections du système de freinage (principalement des inspections de niveau IV) sur les camions et les autobus partout en Amérique du Nord pour identifier les freins non réglés et les violations du système de freinage.
Les infractions liées aux freins représentent le pourcentage le plus élevé (représentant la moitié - 49.6% lors du Roadcheck 2013) de toutes les infractions hors service citées lors des inspections routières. Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire la capacité de freinage et la distance d'arrêt des camions et des bus, ce qui pose un risque grave pour le conducteur et la sécurité publique.
Les inspections des freins effectuées pendant la Semaine de la sécurité des freins comprennent l'inspection des composants du système de freinage pour identifier les pièces desserrées ou manquantes, les fuites d'air ou de liquide hydraulique, les garnitures, plaquettes, tambours ou rotors usés et autres composants défectueux du système de freinage. Les témoins de dysfonctionnement des systèmes de freinage antiblocage (ABS) sont également vérifiés. Les inspecteurs inspecteront les composants des freins et mesureront la course de la tige de poussée le cas échéant. Des freins défectueux ou mal réglés entraîneront la mise hors service du véhicule. En savoir plus sur la procédure d'inspection.
Des inspections supplémentaires peuvent inclure des inspections de niveau I et, dans dix juridictions participantes, l'efficacité globale du freinage du véhicule sera testée à l'aide d'un équipement d'essai de freinage basé sur les performances (PBBT). Ces systèmes comprennent un dynamomètre à rouleaux à vitesse lente qui mesure le poids total du véhicule et la force de freinage totale, à partir desquels l'efficacité de freinage est calculée. L'efficacité de freinage minimale pour les camions est de 43.5%, exigée par la réglementation fédérale américaine et les critères de mise hors service CVSA.
Les efforts de sensibilisation et d'éducation des inspecteurs des VMC, des transporteurs routiers participants et d'autres intervenants de l'industrie ont également lieu pendant la Semaine de la sécurité des freins et font partie intégrante du succès de la campagne.
En 2013, plus de 20,000 XNUMX véhicules ont été inspectés. Consultez les résultats 2013. Plus de 30,000 2014 inspections des freins devraient être effectuées au cours de la Semaine de la sécurité des freins 3.4. Plus de 1998 millions de freins ont été inspectés depuis le lancement du programme en XNUMX.
En plus de la Semaine de la sécurité des freins, CVSA organise également une journée d'inspection des freins à l'improviste chaque année au printemps. Cette année, la journée d'inspection inopinée de l'opération Airbrake a eu lieu le 7 mai 2014. Cliquez ici pour en savoir plus sur les résultats.