Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La UCR anuncia la próxima reunión del subcomité de cumplimiento
El 23 de octubre entró en vigor el Plan de Registro Unificado de Transportistas (UCR) anunció una próxima reunión del Subcomité de Cumplimiento de la UCR. La reunión tendrá lugar el 28 de octubre y registro anticipado se requiere.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los documentos de envío
El 30 de septiembre, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) liberado Se aclaró el Reglamento de Materiales Peligrosos (HMR) en relación con la preparación de los documentos de envío y el uso del término "Mercancías Peligrosas" como encabezado para cada descripción de material peligroso, como se muestra en el documento de envío de muestra. La PHMSA indicó que la presentación del término "Mercancías Peligrosas" de esta manera no contradice los requisitos para la descripción de materiales peligrosos en un documento de envío del Título 49 del Código de Reglamentos Federales, § 172.201(a)(1)(i).
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los IBC
El 22 de septiembre, PHMSA liberado Una aclaración a los HMR en respuesta a múltiples preguntas sobre los carteles de combustible de tamaño reducido en contenedores intermedios para graneles (IBC) y cisternas portátiles. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas de la interpretación. Esta interpretación respondió a una solicitud de la CVSA.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los tanques nodriza
El 18 de septiembre, PHMSA liberado Una aclaración a las HMR relacionada con los requisitos de marcado para tanques nodriza. La PHMSA indicó que la frase "excepto ciertos tanques nodriza" se refiere a aquellos tanques nodriza que cumplen con la excepción singular para marcado prevista en el § 173.315(m)(1)(vi), y en ese caso, el extremo afectado no necesita estar rotulado ni marcado. De lo contrario, todos los tanques nodriza deben estar marcados con el nombre de envío correcto o el nombre común en cada lado y en cada extremo, según lo exige el § 172.328(b). Esta interpretación respondió a una solicitud de la CVSA.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA otorga la solicitud de renovación de la exención de luces traseras del NTTC
El 17 de octubre, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció Su decisión de renovar una exención para la National Tank Truck Carriers Inc. (NTTC), que permite a los transportistas que operan remolques cisterna instalar una luz intermitente roja o ámbar activada por el freno en la parte trasera de los remolques. La exención estará vigente del 8 de octubre de 2025 al 8 de octubre de 2030.
La FMCSA otorga una exención a los requisitos del dispositivo de advertencia de Aurora
El 9 de octubre, FMCSA anunció Su decisión de otorgar a Aurora Operations Inc. (Aurora) una exención de los requisitos de colocación de dispositivos de advertencia establecidos en el § 392.22(b), del requisito de lámpara de luz fija establecido en el § 393.25(e) y de los requisitos sobre los tipos y la cantidad de dispositivos de advertencia establecidos en el § 393.95(f) para la operación de vehículos comerciales equipados con un sistema de conducción automatizada de Nivel 4. La exención entrará en vigor del 10 de octubre de 2025 al 9 de enero de 2026.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA elimina seis dispositivos de la lista de ELD registrados
On Octubre de 17 y Octubre de 23La FMCSA eliminó un total de seis dispositivos de registro electrónico (ELD) de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en la Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
Los siguientes dispositivos fueron retirados el 17 de octubre:
- ELD PREMIUM de ART KILIM INC. (Identificador ELD: PMM492)
- Bitácora real de Clean Aura Corp. (Identificador ELD: TRL584)
- Xplore ELD de Xplore Tech Inc. (Identificador ELD: XPLORE)
- Kami ELD por Kami ELD (Identificador ELD: KAM683)
- EVO ELD 1 de Evo ELD Inc. (Identificador ELD: G711H2)
El 23 de octubre, FMCSA eliminó PHOENIX ELD por PHOENIX ELD (identificador ELD: PRS973).
Se instruyó a los transportistas y conductores que suspendieran el uso de los dispositivos revocados mencionados anteriormente y que utilizaran registros en papel u otro software de registro para registrar las horas de servicio requeridas. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse por dispositivos ELD compatibles de la lista de ELD registrados antes del 16 de diciembre (para los dispositivos retirados el 17 de octubre) y del 22 de diciembre (para los dispositivos retirados el 23 de octubre).
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente en o después de las fechas respectivas estarán infringiendo el § 395.8(a)(1) – “Sin registro de estado de servicio” y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar norteamericanos de fuera de servicio de CVSA.
Derek D. Barrs es el nuevo administrador de la FMCSA
El 8 de octubre, Derek D. Barrs fue confirmado Como octavo administrador de la FMCSA, Barrs liderará la labor de la agencia para fortalecer la seguridad vial, mejorar la eficiencia del transporte de carga y pasajeros, y restablecer una supervisión sensata y orientada a resultados.