Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

FMCSA extiende el período de comentarios sobre las tarifas por los servicios de remolque y recuperación
El 1 de julio, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) extendido el período para presentar comentarios sobre las prácticas actuales de la industria con respecto a la divulgación de los costos y tarifas de remolque a los propietarios de vehículos motorizados comerciales (CMV). Los comentarios deben enviarse antes del 1 de agosto.

PHMSA solicita comentarios sobre cantidades de minimis de explosivos
El 28 de junio, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) pedido Los comentarios de los transportistas de materiales peligrosos sobre las pequeñas cantidades o bajas concentraciones de explosivos que ofrecen para el transporte parecen presentar un riesgo bajo para la vida, la propiedad y el medio ambiente. Los comentarios deben enviarse antes del 26 de septiembre.

La NHTSA niega la petición por defectos de vehículos motorizados
El 26 de junio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) negado una petición solicitando a la agencia que comience una investigación de colisiones de vehículos de pasajeros y usuarios vulnerables de la vía con semirremolques tipo camioneta que resultan en lesiones importantes o muerte debido a la falta de protectores efectivos contra impactos traseros. Después de considerar la petición y otra información, la NHTSA concluyó que las cuestiones planteadas se abordan mejor a través de su reciente reglamentación y las acciones en curso en virtud de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura.

El Departamento de Transporte de EE. UU. anuncia próximas reuniones del Comité Asesor sobre Trata de Personas
El 26 de junio, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) anunció dos reuniones virtuales de su Comité Asesor sobre Trata de Personas. Las reuniones se llevarán a cabo el 14 de agosto y el 6 de septiembre y se requiere inscripción previa.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA solicita comentarios sobre las exenciones del requisito del cinturón de hombro en los asientos orientados hacia los lados en los autobuses
El 2 de julio, NHTSA pedido comentarios sobre peticiones que buscan la renovación de exenciones temporales del requisito del cinturón de hombro de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 208, “Protección contra accidentes de ocupantes”, para asientos orientados hacia los lados en autobuses. Los peticionarios buscan renovar sus exenciones que les permiten instalar cinturones de seguridad Tipo 1 (solo cinturón de regazo) en asientos orientados hacia los lados, en lugar de cinturones de seguridad Tipo 2 (cinturones de regazo y hombros) requeridos por FMVSS No. 208. Se esperan comentarios. antes del 3 de septiembre.

FMCSA niega la exención HOS de Clym
El 1 de julio, FMCSA negado la solicitud de exención de Clym Environmental Services LLC (Clym) que solicita una exención de las regulaciones de horas de servicio (HOS) para permitir a sus conductores hasta 14 horas de conducción dentro del turno de trabajo o, alternativamente, hasta 12 horas. La FMCSA analizó la solicitud y determinó que la exención probablemente no alcanzaría un nivel de seguridad equivalente o mayor que el nivel que se lograría sin dicha exención.

FMCSA renueva provisionalmente la exención de Groendyke
El 28 de junio, FMCSA anunció su decisión de renovar provisionalmente la exención de Groendyke Transport Inc. (Groendyke) para permitir el uso de una luz ámbar pulsante activada por el freno en la parte trasera de sus remolques, además de las luces de freno de encendido constante requeridas por las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes . Esta exención renovada entra en vigor del 26 de abril al 26 de octubre, a menos que se revoque antes. Los comentarios deben enviarse antes del 29 de julio.

La FMCSA otorga cuatro exenciones que permiten el uso del módulo Intellistop
El 28 de junio, FMCSA anunció su decisión de conceder solicitudes individuales de exención a cuatro transportistas que les permitan operar CMV equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop), que está diseñado para pulsar las luces de freno, identificación y espacio trasero requeridas. desde una intensidad de iluminación de nivel más bajo a una intensidad de iluminación de nivel más alto cuatro veces en dos segundos cuando se aplican los frenos y luego regresa las luces a un estado de encendido constante mientras los frenos permanecen activados. Cada exención entra en vigencia desde el 28 de junio de 2024 hasta el 28 de junio de 2029.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

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PHMSA publica un boletín informativo trimestral sobre asuntos peligrosos
Asuntos peligrosos es el boletín trimestral de PHMSA sobre seguridad de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación consolida información oportuna sobre las últimas actividades de reglamentación, próximos talleres y seminarios web, publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de PHMSA. La versión actual se publicó el 1 de julio.

Vinn White anunciado como administrador adjunto de la FMCSA
El 25 de junio, Vinn White fue llamado como administrador adjunto y administrador interino de FMCSA. White actualmente se desempeña como director interino de inteligencia artificial del Departamento de Transporte de EE. UU.