Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 16 de enero, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA, por sus siglas en inglés) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 18 de febrero.
- Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 31 de enero.
- Aviso de acciones sobre solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 18 de febrero.
La FMCSA solicita comentarios sobre el transporte de artículos domésticos ICR
El 15 de enero, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) titulada “Transporte de artículos para el hogar; protección del consumidor”, que se aplica a los transportistas de artículos para el hogar contratados por el público para transportar sus artículos. Los comentarios deben presentarse antes del 17 de marzo.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos solicita comentarios sobre el borrador de la NMFN
El 13 de enero, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) pedido Comentarios sobre el proyecto de designación de la Red Nacional Multimodal de Carga (NMFN) antes de la designación de la NMFN. Los comentarios deben presentarse antes del 27 de febrero.
La FMCSA publica correcciones técnicas a la norma final
El 10 de enero, FMCSA modificada a regla final para realizar correcciones técnicas. La norma final inicialmente incluía una instrucción modificatoria para revisar una sección suspendida sin levantar primero la suspensión y también incluía una instrucción modificatoria que hacía referencia a una letra de párrafo incorrecta. La corrección entra en vigencia el 10 de enero.
La PHMSA extiende el período de comentarios para la NPRM HM-265
El 8 de enero, PHMSA extendido el período de comentarios para el propuesta de reglamentación (NPRM) titulada “Materiales peligrosos: Promoción de la seguridad del transporte por carretera, ferrocarril y barco (HM-265)”. Los comentarios deben presentarse antes del 28 de abril.
La FMCSA solicita comentarios sobre el estudio de los dispositivos de advertencia para vehículos comerciales motorizados detenidos ICR
El 8 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre el estudio de dispositivos de advertencia para vehículos comerciales motorizados detenidos (ICR), que es un estudio experimental que requiere la recopilación de datos para evaluar si los dispositivos de advertencia influyen significativamente en aspectos del desempeño humano relevantes para un accidente en presencia de un vehículo comercial motorizado (CMV) estacionado o averiado y, de ser así, cómo y en qué medida. Los comentarios deben presentarse antes del 10 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de calificación médica ICR
El 8 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre los requisitos de aptitud médica del ICR que se utilizarán para determinar y certificar la aptitud médica del conductor. Los comentarios deben presentarse antes del 7 de febrero.
La FMCSA solicita comentarios sobre el registro de proveedores de ELD ICR
El 8 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre el ICR de registro de proveedores de dispositivos de registro electrónico (ELD) que se relaciona con el requisito de que los proveedores de ELD registren sus dispositivos ante la agencia. Los comentarios deben presentarse antes del 10 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre la responsabilidad financiera de los transportistas, transportistas y corredores de carga ICR
El 6 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre el ICR titulado “Responsabilidad financiera de transportistas, transportistas y corredores de carga”, que brindaría a los transportistas, corredores inmobiliarios y transportistas registrados un medio para cumplir con los requisitos de presentación de la declaración de responsabilidad financiera. Los comentarios deben presentarse antes del 7 de marzo.
La NHTSA publica revisiones a los procedimientos uniformes para los programas de subvenciones de seguridad vial estatales
El 6 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicado revisiones de las medidas mínimas de desempeño que las oficinas estatales de seguridad vial utilizan en sus planes trienales de seguridad vial.
El Departamento de Transporte de EE. UU. abre solicitud para el premio Impacto en la lucha contra la trata de personas en el transporte
El 6 de enero, el Departamento de Transporte de EE. UU. abierto la solicitud para el Premio Anual de Impacto de la Lucha contra la Trata de Personas en el Transporte, que busca crear conciencia entre las partes interesadas del transporte sobre la trata de personas y aumentar la capacitación y la prevención para combatir el delito. Se aceptarán presentaciones hasta el 7 de marzo.
La NHTSA concede a Gillig LLC una petición para que se resuelva un incumplimiento intrascendente
El 6 de enero, NHTSA concedido Petición de Gillig LLC para una decisión de incumplimiento intrascendente que determina que ciertos autobuses de piso bajo Gillig del año modelo 2013-2019 no cumplen totalmente con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.° 102, Secuencia de posición de cambio de transmisión, bloqueo de arranque y efecto de frenado de la transmisión.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de la lámpara trasera Grote
El 17 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de Grote Industries LLC (Grote) para renovar su exención que permite a los transportistas instalar luces de advertencia intermitentes de color ámbar activadas por los frenos en la parte trasera de los remolques y de los camiones con carrocería de furgón, además de las luces de freno de encendido continuo requeridas por las Normas Federales de Seguridad de Transportistas. Los comentarios deben presentarse antes del 17 de febrero.
La FMCSA otorga una exención ATA
El 16 de enero, FMCSA concedido una exención de cinco años para la Asociación Estadounidense de Transportistas (ATA, por sus siglas en inglés), en nombre de los transportistas, los proveedores de equipos intermodales y las personas, de los requisitos que exigen que una persona complete un año de capacitación, experiencia o una combinación de ambos antes de estar calificada para realizar inspecciones anuales de CMV y completar tareas de inspección, reparación y mantenimiento relacionadas con los frenos en CMV. Esta exención entra en vigencia del 16 de enero de 2025 al 16 de enero de 2030.
La FMCSA renueva la exención del espejo VSNA
El 16 de enero, FMCSA anunció su decisión final de renovar la exención limitada de cinco años de Vision Systems North America Inc. (VSNA) que permite a los transportistas utilizar el sistema Smart-Vision de la empresa en lugar de dos espejos retrovisores. Esta exención renovada entra en vigencia del 15 de enero de 2025 al 15 de enero de 2030.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de Bianco
El 15 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de Bianco Trucking Services LLC (Bianco) para una exención que permita a los conductores de 18, 19 y 20 años que tengan un permiso de aprendizaje comercial (CLP) emitido por el estado de Wisconsin y una restricción "K" en su CLP asistir a su centro de capacitación para conductores en Michigan. Los comentarios deben presentarse antes del 14 de febrero.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
PHMSA publica boletín informativo sobre asuntos peligrosos de octubre
Hazardous Matters es el boletín trimestral de la PHMSA sobre seguridad de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación consolida información oportuna sobre las últimas actividades de elaboración de normas, próximos talleres y seminarios web, publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de la PHMSA. versión actual fue publicado el 14 de enero.
La FMCSA abre la ventana de solicitud de una subvención discrecional para promover la seguridad de los vehículos comerciales y las tecnologías innovadoras
El 8 de enero, FMCSA anunció Aviso de oportunidad de financiación para cinco subvenciones discrecionales independientes en el ciclo de solicitud del año fiscal 2025. Las solicitudes de subvención deben presentarse antes del 7 de marzo a las 5 p. m., hora del Este. Las subvenciones financiarán proyectos que fomenten la capacidad tecnológica y promuevan la implementación de aplicaciones de sistemas de transporte inteligentes para operaciones de CMV y actividades relacionadas con la seguridad de CMV.
La FMCSA elimina seis dispositivos de la lista de ELD registrados
El 8 de enero, FMCSA remoto los siguientes ELD de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en el Código de Regulaciones Federales (CFR) 49 Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- Blue Star ELD de Blue Star ELD Inc. (Identificador ELD: BSE777)
- Soluciones Road Star de Road Star Inc. (Identificador ELD: RSSA01)
- United ELD de Road Star Inc. (Identificador ELD: UEI002)
- ELD de Speed ELD (Identificador ELD: SP33D3)
- Seguimiento de ELD de TrackEnsure Incorporated (identificador ELD: TE0101)
- Seguimiento de ELD* de TrackEnsure Incorporated (identificador ELD: TE0101)
*FMCSA eliminó dos ELD TrackEnsure separados con el mismo nombre de ELD, número de modelo e identificador.
Se instruyó a los transportistas y conductores que dejen de usar los dispositivos revocados enumerados anteriormente y vuelvan a utilizar registros en papel u otro software de registro para registrar los datos de horas de servicio requeridos. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse con dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 9 de marzo.
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente a partir del 9 de marzo estarán infringiendo el 49 CFR 395.8(a)(1) – Sin registro de estado de servicio y serán colocados fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte de CVSA.