Actualización sobre las regulaciones canadienses relevantes
Transporte Canadá actualiza la normativa sobre espejos y sistemas de visibilidad trasera
El 18 de diciembre, Transporte Canadá publicado Enmiendas a las Normas de Seguridad de Vehículos Motorizados relacionadas con los autobuses escolares. Las enmiendas actualizan las normas tituladas “Espejos y sistemas de visibilidad trasera”.
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
FMCSA Publica una guía sobre la etiqueta de certificación de protección contra impactos traseros
El 10 de diciembre, FMCSA publicado orientación sobre ilegibles, incompleto o faltan etiquetas de certificación de protección contra impactos traseros. La pregunta de orientación pregunta si una etiqueta de certificación de protección contra impactos traseros ilegible o incompleta o falta la etiqueta de certificación de protección contra impactos traseroses una violación del Código de Regulaciones Federales (CFR) 49 393.86(a)(6). La FMCSA respondió que no y compartió que la regulación en 49 CFR 393.86(a)(6) requiere que una protección contra impactos traseros esté marcada o etiquetada de manera permanente según lo exige la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.° 223. Con base en esta orientación, la Junta Directiva de CVSA votó para dejar la orientación existente relacionada con los protectores contra impactos traseros en la Política Operativa 15. CVSA presentará una nueva petición sobre la etiqueta de certificación de protección contra impactos traseros en 2025.
La FMCSA solicita comentarios sobre la documentación médica de los empleados Formulario de solicitud de adaptación razonable ICR
El 6 de diciembre, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del Formulario de solicitud de adaptación razonable de documentación médica para empleados. La ICR está relacionada con la recopilación de certificados de exámenes médicos para determinar si los solicitantes cumplen con los estándares de calificación médica aprobados por la Oficina de Gestión de Personal para ciertos puestos. Los comentarios deben presentarse antes del 4 de febrero de 2025.
FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de exención y exención ICR
El 6 de diciembre, FMCSA pedido Comentarios sobre los requisitos de exención y exenciones de la ICR, que estima la carga que deben asumir los solicitantes para cumplir con las tareas de presentación de informes requeridas para solicitar exenciones y exenciones. Los comentarios deben presentarse antes del 4 de febrero de 2025.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA rechaza la solicitud de exención de 3 North LLC
El 9 de diciembre, FMCSA negado 3 North LLC solicitó una exención de cinco años para permitir que tres de sus titulares de licencias de conducir comerciales menores de 21 años, con una restricción “K” para operaciones solo dentro del estado, conduzcan vehículos comerciales en operaciones dentro del estado en un estado distinto al de su domicilio. La FMCSA analizó la solicitud y los comentarios públicos y determinó que la exención probablemente no lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al nivel que se lograría sin dicha exención.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA elimina dos dispositivos de la lista de ELD registrados
El 18 de diciembre, FMCSA remoto los siguientes dispositivos de registro electrónico (ELD) de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en 49 CFR Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- ELD de montaña de Alaska Safety Inc. (Identificador ELD: MTIA01)
- XELD por XELD (Identificador ELD: AT3101)
Se instruyó a los transportistas y conductores a dejar de usar los dispositivos revocados enumerados anteriormente y volver a utilizar registros en papel u otro software de registro para registrar los datos de horas de servicio requeridos. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse con dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 16 de febrero de 2025.
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente a partir del 16 de febrero de 2025 estarán infringiendo el 49 CFR 395.8(a)(1) – Sin registro de estado de servicio y serán colocados fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar norteamericanos fuera de servicio de CVSA.
La FMCSA elimina cuatro dispositivos de la lista de ELD registrados
El 11 de diciembre, FMCSA remoto los siguientes ELD de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en 49 CFR Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- Columbus ELD por Columbus ELD (Identificador ELD: CMB388)
- Tres modelos de MasterELD de National Transportation Partners LLC (identificadores ELD MWLA01, MIOA01, MEPT04)
Se instruyó a los transportistas y conductores a dejar de usar los dispositivos revocados enumerados anteriormente y volver a utilizar registros en papel u otro software de registro para registrar los datos de horas de servicio requeridos. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse con dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 9 de febrero de 2025.
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente a partir del 9 de febrero de 2025 estarán infringiendo el 49 CFR 395.8(a)(1) – Sin registro de estado de servicio y serán colocados fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar norteamericanos fuera de servicio de CVSA.