Actualización regulatoria - 26 de abril de 2024

Abril 26, 2024

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes

PHMSA anuncia futuras reuniones de la Oficina de Seguridad de Materiales Peligrosos
El 24 de abril, la Oficina de Seguridad de Materiales Peligrosos de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías (PHMSA)  albergará tres reuniones públicas durante el resto de 2024 antes de determinadas reuniones internacionales. Se publicará información específica para cada reunión.  e incluirá la fecha y hora de la reunión pública, el inicio de sesión de acceso remoto, el número de acceso telefónico a la conferencia y los detalles para la inscripción anticipada.

FMCSA solicita comentarios sobre FRS ICR
El 19 de abril, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA)  comentarios sobre su solicitud de recopilación de información (ICR) del Sistema de Registro FMCSA (FRS). FMCSA está reemplazando su Sistema de Registro Unificado con un nuevo sistema de registro en línea que permitirá a todas las personas que deban registrarse hacerlo en línea. Los comentarios deben recibirse antes del 18 de junio.

PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 18 de abril, PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

La NHTSA solicita comentarios sobre dos nuevos FMVSS para vehículos motorizados que utilizan hidrógeno como fuente de combustible
El 17 de abril, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA)  comenta sobre su propuesta para establecer dos nuevas Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) que especifiquen los requisitos de rendimiento para todos los vehículos motorizados que utilizan hidrógeno como fuente de combustible. FMVSS No. 307, Integridad del sistema de combustible de vehículos de hidrógeno, especificaría requisitos para la integridad del sistema de combustible en vehículos de hidrógeno durante las operaciones normales del vehículo y después de choques. FMVSS No. 308, Integridad del sistema de almacenamiento de hidrógeno comprimido, especificaría los requisitos para que el sistema de almacenamiento de hidrógeno comprimido garantice el almacenamiento seguro de hidrógeno a bordo de vehículos. Los comentarios deben recibirse antes del 17 de junio.

La NHTSA solicita comentarios sobre el reemplazo de FMVSS No. 305, Vehículos eléctricos: protección contra derrames de electrolitos y descargas eléctricas
El 15 de abril, NHTSA  comenta sobre su propuesta para establecer el FMVSS No. 305a para reemplazar el FMVSS No. 305, Vehículos eléctricos: protección contra derrames de electrolitos y descargas eléctricas. El No. 305a se aplicaría a vehículos ligeros y pesados ​​y tendría requisitos de rendimiento y mitigación de riesgos para la batería de propulsión. En relación con una recomendación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, FMVSS No. 305a también requeriría que los fabricantes presenten información estandarizada de respuesta a emergencias para su inclusión en el sitio web de la NHTSA que ayudaría a los primeros y segundos intervinientes que manejan vehículos eléctricos. Los comentarios deben enviarse antes del 17 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la autorización genérica de las encuestas de satisfacción del cliente ICR
El 15 de abril, FMCSA  comenta sobre su Autorización Genérica de Encuestas de Satisfacción del Cliente ICR, que permite a FMCSA continuar recopilando comentarios sobre la prestación de sus servicios. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de mayo.

PHMSA publica interpretación sobre documentos de envío
El 4 de abril, PHMSA  una aclaración a las Regulaciones de Materiales Peligrosos (HMR) relacionadas con los documentos de envío y si un documento de envío puede incluir un eslogan de la empresa u otra información no reglamentaria directamente debajo de la descripción de envío. PHMSA compartió que en respuesta a la pregunta específica, la información no reglamentaria adicional no constituiría una violación del HMR.

PHMSA publica interpretación sobre requisitos de señalización para el transporte de nitrógeno
El 27 de marzo, PHMSA  una aclaración a los HMR relacionada con los requisitos de rótulos para el transporte de nitrógeno líquido refrigerado en tanques de carga aislados. PHMSA compartió que no se requieren carteles en los tanques de carga aislados utilizados para el transporte de nitrógeno líquido refrigerado cuando se transporta de acuerdo con las condiciones de § 173.320(a).

PHMSA publica interpretación sobre transporte de dióxido de carbono
El 27 de marzo, PHMSA  una aclaración a los HMR relacionados con el transporte de dióxido de carbono. PHMSA respondió, si bien el CO2 figura en la tabla de materiales peligrosos § 172.101 como gas de la División 2.2, el CO2 no cumple con la definición de gas de la División 2.2 cuando se transporta como se describe en la solicitud de interpretación.

PHMSA publica interpretación sobre el transporte de fosfina
El 27 de marzo, PHMSA  una aclaración a los HMR en relación con el transporte de fosfina y si la cantidad descrita en la solicitud es una cantidad reportable. PHMSA compartió que una sustancia peligrosa es un material listado en el Apéndice A de § 172.101 en una cantidad contenida en un paquete que iguala o excede la cantidad reportable para el material listado en el Apéndice A de § 172.101 y satisface los criterios aplicables para "sustancia peligrosa" como se define en § 171.8.

Actualización sobre exenciones

FMCSA niega la solicitud de exención del FLHSMV
El 18 de abril, FMCSA  su denegación de la solicitud del Departamento de Seguridad en Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV) de exención de la regulación de pruebas de habilidades de la licencia de conducir comercial (CDL) que requiere que la prueba de habilidades CDL de tres partes se administre y complete con éxito en el siguiente orden: pre- inspección de viaje, habilidades básicas de control de vehículos y habilidades en carretera. Después de revisar la solicitud y los comentarios presentados al expediente, la agencia ha determinado que el registro no muestra que otorgar la exención probablemente alcanzaría un nivel de seguridad equivalente o mayor que el nivel que se lograría sin la exención.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de K & L
El 15 de abril, FMCSA  comentarios sobre una solicitud de exención para permitir que K & L Trucking (K & L) transporte bobinas de metal utilizando una sola correa de amarre de nailon y Kevlar de dos capas para asegurar sus bobinas de metal para su transporte a un soporte de bobinas de metal fijado a la plataforma de sus camiones/remolques como alternativa a los requisitos de la normativa vigente. K & L afirma que su método para asegurar bobinas de acero es una alternativa segura al método requerido en las FMCSR para la corta distancia que se transporta cada carga. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención HDOT
El 15 de abril, FMCSA  comentarios sobre la solicitud del Departamento de Transporte de Hawái (HDOT) de una exención en nombre de la Subdivisión de Servicios de Transporte del Departamento de Educación de Hawái y las escuelas independientes en todo el estado para permitir a los titulares de CDL Clase A o B con un endoso de pasajero (P) operar un autobús escolar sin tener un respaldo de autobús escolar (S) y permitir el uso de autobuses y camionetas para transportar a los estudiantes hacia/desde una ubicación central a la escuela diariamente. Los comentarios deben enviarse antes del 15 de mayo.

Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una  emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

PHMSA publica un boletín informativo trimestral sobre asuntos peligrosos
Hazardous Matters es la publicación trimestral de PHMSA  para la seguridad de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación consolida información oportuna sobre las últimas actividades de reglamentación, próximos talleres y seminarios web, publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de PHMSA. La versión actual era  a principios de abril.