Los inspectores certificados de Canadá, México y los EE. UU. realizaron 16,725 inspecciones en vehículos comerciales como parte de la Semana de Seguridad de Frenos de Norteamérica de la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA), del 25 al 31 de agosto. Aproximadamente el 87 % de los vehículos comerciales inspeccionados no tenían infracciones por estar fuera de servicio y se consideraron seguros y se les permitió circular por las carreteras.
De las 16,725 inspecciones de vehículos comerciales realizadas, 2,149 de esos vehículos tenían infracciones relacionadas con los frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 12.8 %. Un vehículo se pone fuera de servicio cuando se identifican elementos críticos de inspección del vehículo durante una inspección como condiciones encontradas en el Criterios de fuera de servicio estándar de América del Norte (OOSC)Cuando un vehículo se pone fuera de servicio, no puede seguir circulando hasta que se hayan corregido todas las infracciones. Los criterios de fuera de servicio de CVSA identifican elementos críticos de inspección de vehículos y detallan los criterios que prohíben a un transportista o conductor operar un vehículo comercial hasta que se hayan corregido las infracciones.
De los 2,149 vehículos comerciales motorizados que se pusieron fuera de servicio, 1,355 (63.1 %) tenían infracciones relacionadas con frenos fuera de servicio independientes y 217 (10.1 %) tenían infracciones relacionadas con frenos del eje de dirección fuera de servicio. Además, 1,216 (56.6 %) no cumplían con el criterio del 20 % de frenos defectuosos, que establece que un vehículo está fuera de servicio si la cantidad de frenos defectuosos es igual o mayor que el 20 % de los frenos de servicio del vehículo o la combinación. Nota: un vehículo puede tener más de un tipo de infracción.
Este año, la Semana de la Seguridad en los Frenos se centró en las infracciones relacionadas con las pastillas y los forros. Durante toda la semana, los inspectores buscaron pastillas y forros de freno sueltos, faltantes o desgastados, así como grietas, huecos o contaminación. Los inspectores encontraron 382 infracciones relacionadas con las pastillas y los forros en unidades motrices (tractores) y 272 en unidades remolcadas (tráilers), lo que suma un total de 654 infracciones relacionadas con las pastillas y los forros de freno.
| Violaciones de revestimiento/almohadilla | |||
| Unidad motriz | Unidad remolcada | Total | |
| Contaminado | 177 | 71 | 248 |
| Grietas/Huecos | 103 | 77 | 180 |
| Desgastado | 85 | 87 | 172 |
| Suelto/Faltante | 17 | 37 | 54 |
| Total | 382 | 272 | 654 |
Sesenta y una jurisdicciones participaron en la Semana de Seguridad en los Frenos de este año.
- En Canadá, los inspectores realizaron 1,926 inspecciones y descubrieron 243 infracciones relacionadas con frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 12.6 %. Cuarenta y cuatro unidades motrices y 49 unidades remolcadas tenían infracciones relacionadas con revestimientos y pastillas.
- En México, los inspectores realizaron 107 inspecciones y descubrieron seis infracciones relacionadas con frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 5.6 %. Una unidad motriz y cinco unidades remolcadas tenían infracciones relacionadas con revestimientos y pastillas.
- En los EE. UU., los inspectores realizaron 14,692 inspecciones y descubrieron 1,900 infracciones relacionadas con frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 12.9 %. Se encontraron infracciones relacionadas con revestimientos y pastillas en 310 unidades motrices y 172 unidades remolcadas.
Dieciocho estados con Comprobadores de frenos basados en el rendimiento (PBBT) participó en la Semana de la Seguridad de los Frenos de este año realizando 452 inspecciones con sus PBBT. Se detectaron 26 fallas, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 5.75 %.
La Semana de la seguridad de los frenos es parte de la CVSA Programa Operación Airbrake, un programa integral dedicado a mejorar la seguridad de los frenos de vehículos motorizados comerciales en toda América del Norte. El objetivo es reducir la cantidad de accidentes causados por sistemas de frenos defectuosos en vehículos motorizados comerciales mediante la realización de inspecciones en la carretera y la educación de los conductores, mecánicos, propietarios-operadores y otras personas sobre la importancia de una inspección, mantenimiento y operación adecuados de los frenos.
La Semana de la seguridad de los frenos del próximo año está programada para el 24 y 30 de agosto de 2025.
Ver los resultados de las iniciativas anteriores de inspección y aplicación de la seguridad de los frenos de CVSA.