El 31 de mayo, CVSA Subido una petición a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) para enmendar el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) § 393.102 y § 393.106. La petición solicita que la FMCSA actualice los requisitos para la resistencia a la rotura y los límites de carga de trabajo (WLL) de los amarres. No existe ningún requisito para que los fabricantes de amarres etiqueten la resistencia a la ruptura de un amarre y no existe una forma práctica para que los inspectores en carretera verifiquen que los amarres cumplan con los requisitos de aceleración/desaceleración de fuerza G descritos en § 393.102(a)(1). En cambio, las fuerzas del orden utilizan el WLL de los amarres para verificar la seguridad adecuada de la carga. La petición solicita a la FMCSA que elimine el requisito de resistencia a la rotura para reducir la confusión y armonizar las asignaciones de WLL con los requisitos de Canadá.
