Cartas, Peticiones y Comentarios

La PHMSA concede una petición relacionada con las baterías de litio

El 29 de abril, la PHMSA concedió una petición relacionada con las baterías de litio en respuesta a la carta de CVSA que recomendaba una serie de cambios en la forma en que se regulan las baterías de litio, así como orientación adicional para el personal de respuesta a emergencias.

CVSA envía carta a PHMSA sobre el transporte de baterías de litio

El 22 de abril, CVSA envió una carta a la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos (PHMSA) para recomendar una serie de cambios en la forma en que se regulan las baterías de litio, así como orientación adicional para el personal de respuesta a emergencias.

CVSA solicita a FMCSA que modifique el § 392.4

El 10 de abril, CVSA solicitó a FMCSA que modificara el § 392.4, Drogas y otras sustancias, para incluir un lenguaje que prohíba que un conductor que haya sido citado y haya recibido una orden de fuera de servicio según el § 392.4 viole esa orden de fuera de servicio.

CVSA presenta comentarios sobre la HM-265 NPRM

El 9 de abril, CVSA presentó comentarios en respuesta al aviso de reglamentación propuesta (NPRM) de PHMSA en el que se solicitaban los comentarios de las partes interesadas sobre las revisiones propuestas a las Regulaciones de Materiales Peligrosos destinadas a mejorar el transporte seguro de materiales peligrosos en el comercio.

CVSA solicita a FMCSA que modifique el § 393.87

El 26 de marzo, CVSA solicitó a FMCSA que modificara el § 393.87, Banderas de advertencia en cargas salientes, para exigir que los CMV con elementos o equipos agregados que se extiendan más allá de 4 pies desde la parte trasera del vehículo deben tener las extremidades del dispositivo o equipo agregado marcadas con lámparas y/o banderas.

Petición para eliminar el requisito de etiquetado de protección contra impactos traseros

El 11 de marzo, CVSA volvió a presentar su petición a la FMCSA para modificar el § 393.86, Protectores contra impactos traseros y protección de la parte trasera, eliminando el § 393.86(a)(6), Requisitos de certificación y etiquetado para protectores contra impactos traseros, de las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas.