El 20 de marzo, CVSA archivado comentarios sobre el Aviso Suplementario Avanzado de Reglamentación Propuesta (SANPRM, por sus siglas en inglés) de la FMCSA en busca de información sobre los factores que la agencia debe considerar al enmendar las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes para establecer un marco regulatorio para vehículos motorizados comerciales (CMV) equipados con conducción automatizada de Nivel 4 y Nivel 5 sistemas (ADS). En su respuesta, CVSA alentó encarecidamente a la FMCSA a exigir que los autotransportistas que operan CMV equipados con ADS de nivel 4 y 5 en el comercio interestatal sin un conductor/operador de turno cumplan con el Programa mejorado de inspección de CMV de CVSA. CVSA también respondió a las preguntas técnicas planteadas en el SANPRM.
