Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA propose un programme pilote permettant aux conducteurs de diviser le temps de couchette des couchettes
Le 6 juin 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) proposé un programme pilote permettant à un nombre limité de conducteurs de répartir leur temps de couchette dans les paramètres définis par la FMCSA. Le programme pilote vise à collecter des données qui aideront l'agence à déterminer si une plus grande flexibilité dans la réglementation des couchettes peut améliorer la vigilance du conducteur. Les commentaires sont attendus avant le 7 août 2017.
La FMCSA retire la réglementation en matière de responsabilité financière
Le 5 juin 2017, FMCSA annoncé le retrait d'un préavis de projet de réglementation (ANPRM) évaluer les exigences minimales de responsabilité financière des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers. La FMCSA a cité des données insuffisantes pour déterminer si un ajustement est nécessaire comme raison du retrait.
La FMCSA annonce la réunion du conseil d'administration du plan UCR
Le 30 mai 2017, FMCSA annoncé une réunion du conseil d'administration de l'UCR (Unified Carrier Registration) le 7 juin 2017 à Santa Fe, Nouveau-Mexique. Le conseil a poursuivi ses travaux d'élaboration et de mise en œuvre du plan UCR et de l'entente. La participation était ouverte au public.
Mise à jour sur les exemptions
UPS demande une exemption des dispositions du mandat ELD
Le 9 juin 2017, FMCSA annoncé que United Parcel Service Inc. (UPS) demande une exemption de certaines dispositions du mandat de dispositif d'enregistrement électronique (ELD). UPS recherche une période alternative de mise en œuvre progressive de l'ELD pour les flottes utilisant déjà des dispositifs d'enregistrement automatique embarqués (AOBRD). UPS demande également une exemption de certaines annotations de mouvement de véhicule requises par le réglementation finale, y compris les changements de statut de service et les déplacements de triage. Les commentaires sont attendus avant le 9 juillet 2017.
L'APA demande une exemption de la règle des 14 heures
Le 6 juin 2017, FMCSA émis une correction à son 15 mai 2017, annonce que l'American Pyrotechnics Association (APA) a demandé une exemption pour une société membre, Pyro Shows of Alabama Inc., de l'interdiction de conduire des véhicules utilitaires à moteur après la 14e heure après l'entrée en service du conducteur. La correction précise que les commentaires en réponse à la demande d'exemption doivent être envoyés au plus tard le 14 juin 2017.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Compte membre CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.