Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA publie une proposition de détermination de l'aptitude à la sécurité

Le 21 janvier 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié le texte du Proposition de détermination de l'aptitude à la sécurité. Dans l'avis de proposition de réglementation (NPRM), la FMCSA vise à établir de nouvelles méthodes pour qu'un transporteur routier soit proposé inapte. Les commentaires sont attendus le 21 mars 2016.

Selon l'annonce, les changements importants sont:

• Il n'y aurait plus trois cotes de sécurité: satisfaisante, conditionnelle ou insatisfaisante. Au contraire, il n'y aurait qu'une seule cote de sécurité: «inapte».
• Les transporteurs seraient évalués mensuellement, à l'aide de mesures de défaillance fixes identifiées dans le NPRM. Des normes plus strictes seraient utilisées pour les BASICS avec une corrélation plus élevée avec le risque d'accident: conduite dangereuse et respect des heures de service.
• Les violations d'une liste révisée de réglementations de sécurité «critiques» et «aiguës» entraîneraient l'échec d'un BASIC.
• Tous les résultats de l'enquête seraient utilisés, pas seulement à partir d'examens complets sur place.
• Un transporteur pourrait être déclaré inapte en échouant à deux ou plusieurs BASIC par:
  • Des inspections
  • Résultats de l'enquête
  • Une combinaison des deux

Résumé CVSA

CVSA a préparé un résumé de la proposition.

La PHMSA publie une règle finale concernant les permis spéciaux

Le 21 janvier 2016, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié un Règle finale modifier le Règlement sur les matières dangereuses pour adopter des dispositions contenues dans certains permis spéciaux largement utilisés ou de longue date qui ont un dossier de sécurité établi. Les modifications adoptées visent à élargir l'accès à la flexibilité réglementaire offerte dans les permis spéciaux et à éliminer le besoin de nombreuses demandes de renouvellement. Les amendements adoptés réduiront également les charges administratives et faciliteront le commerce tout en maintenant un niveau de sécurité approprié. La règle finale entre en vigueur le 22 février 2016 et la conformité est requise à compter du 23 janvier 2017.

La FMCSA annonce la réunion du conseil d'administration de l'UCR

Le 14 janvier 2016, la FMCSA a émis un avis annonçant une réunion du conseil d'administration du régime d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR). L'Office poursuivra ses travaux d'élaboration et de mise en œuvre du plan et de l'entente d'enregistrement unifié des transporteurs. La réunion est ouverte au public et se tiendra le 2 février 2016.

Mise à jour du DOT sur les règles importantes

Le 18 janvier 2016, le DOT a publié son mensuel Rapport sur les règles importantes du DOT. Le rapport comprenait les mises à jour suivantes:

• Safety Fitness Determination NPRM - publié le 21 janvier 2016.
• Règle finale du CDL Drug and Alcohol Clearinghouse - publication a été retardée d'un mois, du 15 avril 2016 au 13 mai 2016.
• Améliorations de MAP-21 au système d'enregistrement unifié NPRM - la publication est toujours prévue pour le 2 août 2016.
• Règle commune FMCSA / NHTSA sur les limiteurs de vitesse pour véhicules lourds - la publication a été retardée de deux mois et demi, du 3 décembre 2015 au 15 février 2016.
• Formation des conducteurs débutants NPRM - la publication avait été retardée de cinq semaines, du 28 décembre 2015 au 9 février 2016.
• Programmes d'inspection d'État pour les véhicules de transport de passagers Avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) - la publication a été retardée de quatre mois, du 29 janvier 2016 au 13 mai 2016.
• Règle finale sur l'intégrité structurelle du retournement d'autocars - la publication est toujours prévue pour le 21 mai 2016.
• Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 150 - Communication de véhicule à véhicule (V2V) NPRM - la publication a été retardée de deux semaines, du 31 mars 2016 au 18 avril 2016.

Autres sujets d'intérêt

Le système de mesure de la sécurité CSA revient à la vue du public

FMCSA a renvoyé un Mise à jour du système de mesure de la sécurité CSA (SMS) à la vue du public à la suite des récents changements requis avec la publication du FAST Act. Les scores des catégories de BASE pour les transporteurs routiers de biens immobiliers ne sont plus accessibles au public; cependant, des informations SMS d'évaluation sur les transporteurs de passagers sont toujours accessibles au public. Les transporteurs de fret peuvent afficher leur propre SMS CSA et d'autres informations retenues en se connectant au système avec leur code PIN émis par le DOT.

«Liste des plus recherchés» 2016 du NTSB

Le National Transportation Safety Board (NTSB) a publié six recommandations sur son Liste des plus recherchés 2016 qui comprenaient: la réduction des accidents liés à la fatigue, la promotion de la disponibilité des technologies d'évitement des collisions dans les véhicules routiers, la dissociation des conducteurs de la distraction, la fin des facultés affaiblies par les conducteurs de véhicules, le renforcement de l'aptitude médicale des conducteurs de camions et l'expansion de l'utilisation d'enregistreurs vidéo et d'événements.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA

CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Compte membre CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.