Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA sollicite des commentaires sur la responsabilité financière de CMV
Le 30 décembre 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) émis un avis de son intention de soumettre une demande de collecte d'informations (ICR) au Bureau de la gestion et du budget (OMB) pour examen et approbation. La collecte implique une extension à un ICR actuellement approuvé lié à la responsabilité financière des exploitants de véhicules utilitaires (VMC). L'ICR inclut des exigences de responsabilité financière pour les transporteurs routiers, les transitaires et les courtiers comme conditions préalables à la prestation de services de transport. Les commentaires sont attendus avant le 28 février 2017.
La FMCSA annonce la réunion de l'ACAT sur les véhicules autonomes
Le 29 décembre 2016, FMCSA annoncé une réunion du Comité consultatif sur l'automatisation des transports (ACAT) le 16 janvier 2017. Le comité discutera de la recherche, de la politique et de la réglementation des véhicules automatisés et fournira des conseils et des recommandations au secrétaire des transports. La réunion sera ouverte au public.
La FMCSA annonce la réunion du conseil d'administration du plan UCR
Le 28 décembre 2016, FMCSA annoncé une réunion du conseil d'administration de l'UCR (Unified Carrier Registration) le 7 février 2017. Le conseil poursuivra ses travaux d'élaboration et de mise en œuvre du plan et de l'entente UCR et pourra également examiner d'autres questions devant le conseil. La réunion sera ouverte au public.
La FMCSA publie des directives pour les agences de dotation CMV
Le 23 décembre 2016, FMCSA émis des conseils pour les agences de recrutement de chauffeurs qui emploient des exploitants de VMC et qui sont soumises aux exigences du permis de conduire commercial (CDL). Les directives précisent que les agences de dotation peuvent être chargées de veiller au respect des exigences du programme de lutte contre la drogue et l'alcool du Département américain des transports (DOT), y compris les tests de dépistage de drogues et d'alcool, la formation des conducteurs et la conservation des dossiers. Le guide définit également les conducteurs «occasionnels, intermittents et occasionnels» et explique que les employeurs qui utilisent ces conducteurs doivent vérifier la participation du conducteur à un programme de dépistage de drogues et d'alcool du DOT tous les six mois. Les directives sont entrées en vigueur le 23 décembre 2016.
Le DOT américain publie un résumé semestriel de la réglementation
Également le 23 décembre 2016, le US DOT libéré le résumé semestriel des réglementations achevées, actuelles et projetées. Le résumé comprend des mises à jour concernant le centre d'échange de drogues et d'alcool du CDL règle finale, un extension de la période de commentaires pour l'élaboration des règles de détermination de l'aptitude à la sécurité et l'achèvement du règle finale pour les dispositifs montés sur le pare-brise sur les VMC.
Mise à jour sur les exemptions
Dillon demande une exemption HOS
Le 6 janvier 2017, FMCSA annoncé que Dillon Transportation (Dillon) avait demandé une exemption de la réglementation sur les heures de service (HOS). Plus précisément, Dillon demande que ses chauffeurs soient autorisés à prendre dix heures consécutives de repos en divisant le temps passé dans une couchette en deux périodes totalisant dix heures à condition qu'aucune des deux périodes ne soit inférieure à 3 heures. Les commentaires sont attendus avant le 6 février 2017.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Compte membre CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.