Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

Règle des délais FMCSA pour les nouveaux pilotes CMV
Le 1er février 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié un avis retarder la date d'entrée en vigueur d'un règle finale créer des normes minimales de formation des conducteurs au niveau d'entrée. La règle finale s'inscrit dans la fenêtre de 60 jours du mémorandum présidentiel mettant un gel réglementaire sur les règles qui ont été publiées dans le Federal Register mais n'étaient pas encore entrées en vigueur. La date d'entrée en vigueur de la règle est reportée au 21 mars 2017.

Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transports Canada sollicite des commentaires sur le transport des marchandises dangereuses
Le 6 décembre 2016, la section Transport des marchandises dangereuses (TMD) de Transports Canada émis un livre blanc sur la partie 6 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (RTMD). Transports Canada est examen Partie 6 pour renforcer les exigences de formation et améliorer la sécurité du transport des marchandises dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 28 février 2017.

Mise à jour sur les exemptions

NORA demande une exemption de la réglementation de l'Oregon sur les matières dangereuses
Le 24 janvier 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié une demande de commentaires sur une demande de NORA, une association des recycleurs responsables (NORA), pour une exemption des réglementations de l'Oregon qui imposent des normes de responsabilité stricte pour les transporteurs de matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 24 avril 2017.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Compte membre CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions Tracker» en haut de la page.

Autres sujets d'intérêt

L'administration Trump publie un décret sur les règlements
Le 30 janvier 2017, l'administration Trump émis un décret imposant aux agences fédérales d'abroger deux règlements pour chaque nouveau règlement proposé. L'ordonnance impose également un budget réglementaire pour l'exercice 2018 qui limite les coûts réglementaires que les agences peuvent imposer chaque année aux particuliers et aux entreprises. Une règle qui peut être affectée par le décret est la règle proposée sur les limiteurs de vitesse.