Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La PHMSA soumet l'ICR sur la rétroaction de la prestation de services de l'agence
Le 21 septembre 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié une demande de collecte d'informations (ICR) sur la prestation de services de l'agence. La PHMSA prévoit de demander des informations aux parties prenantes sur la performance de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 22 octobre.
La PHMSA publie une préemption sur les exigences en matière de repas et de repos en Californie
Également le 21 septembre 2018, PHMSA publié une détermination selon laquelle les exigences de la Californie en matière de repas et de repos créent un retard inutile dans le transport des matières dangereuses. La détermination prévaut sur l'exigence des conducteurs transportant des matières dangereuses. La PHMSA a pris cette décision en réponse à une nécessaire de National Tank Truck Carriers le 2 septembre 2016.
La FMCSA annonce une session publique d'écoute sur les changements potentiels à la SOC
Le 20 septembre 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) annoncé une séance d'écoute publique sur les changements potentiels à la réglementation des heures de service (HOS) a récemment annoncé dans un avis préalable de projet de réglementation (ANPRM). La séance d'écoute aura lieu au National Automobile Museum de Reno, Nevada, le 22 septembre, et sera également diffusée en direct sur le Web.
FMCSA prolonge la période de commentaires sur HOS ANPRM
Aussi le 20 septembre 2018, FMCSA publié une prolongation de la période de commentaires pour le HOS ANPRM initialement publié le 23 août 2018. Les commentaires sont maintenant attendus d'ici le 10 octobre.
La FMCSA propose un amendement à la règle finale relative à la location et à l'échange de véhicules
Aussi le 20 septembre 2018, FMCSA proposé des modifications à la règle finale concernant la location et l'échange de véhicules pour les transporteurs routiers de passagers, initialement publié le 27 mai 2015. Les modifications proposées limiteraient l'applicabilité de la règle en ajustant la définition du terme «bail». Les commentaires sont attendus avant le 19 novembre.
La FHWA étudiera la délégation des responsabilités à l'échelle du programme aux États
Également le 20 septembre 2018, la Federal Highway Administration (FHWA) annoncé la mise en place d'un projet expérimental spécial (SEP-16) pour tester et évaluer la délégation des responsabilités au niveau des programmes du programme fédéral d'aide routière aux États.
La FMCSA révise les normes de diabète des opérateurs CMV
Le 19 septembre 2018, FMCSA publié une règle finale révisant les normes de diabète des conducteurs de véhicules utilitaires (VMC). La révision permet aux personnes ayant un régime d'insuline stable et un diabète sucré traité à l'insuline correctement contrôlé d'opérer des CMV dans le commerce interétatique. À l'heure actuelle, ces conducteurs doivent obtenir une exemption pour exploiter une VMC. La règle finale entre en vigueur le 19 novembre. Les commentaires sont attendus avant le 19 novembre.
La FMCSA révise l'ICR d'enregistrement des fournisseurs ELD
Le 17 septembre 2018, FMCSA publié une révision de l'ICR d'enregistrement des fournisseurs de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). L'ICR permet aux fournisseurs d'ELD de soumettre les informations nécessaires à la FMCSA pour auto-certifier leurs ELD. Les commentaires sont attendus avant le 16 novembre.
La FMCSA demande le renouvellement de l'ICR d'enregistrement des transporteurs routiers étrangers basés au Mexique
Aussi le 17 septembre 2018, FMCSA publié une demande de renouvellement de la demande de certification d'inscription pour les transporteurs routiers étrangers ICR qui oblige les transporteurs routiers basés au Mexique à déposer une demande pour opérer aux États-Unis.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA soumet des commentaires sur le transfert de données d'état de la NHTSA pour l'ICR de données d'accident de véhicule
Le 10 septembre 2018, CVSA soumis commentaires sur la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ICR sur le transfert électronique des données sur les accidents d'État. Les commentaires ont reconnu les avantages que l'accès aux données en temps opportun pourrait avoir sur la sécurité tout en exprimant la nécessité d'un financement fédéral pour compenser le fardeau des États pour les améliorations nécessaires du système informatique.
CVSA soumet une demande de prolongation de la période de commentaires HOS ANPRM de la FMCSA
Le 27 août 2018, CVSA soumis une demande de prolongation de la période de commentaires pour les FMCSA HOS ANPRM. La demande demande que la période de commentaires soit prolongée de 30 jours pour permettre un examen adéquat de la question. Une prolongation de 15 jours était accordée par FMCSA le 20 septembre 2018.
CVSA demande à la FMCSA de modifier les directives réglementaires concernant l'équipement accessoire
Également le 27 août 2018, CVSA soumis une pétition adressée à la FMCSA demandant à l'agence de modifier le titre 49 du Code of Federal Regulations (CFR) 393.130 pour refléter le libellé de la norme 10 du Code national de sécurité canadien, article 89 (2) Équipement accessoire. Le 14 septembre 2018, la FMCSA a reconnu son intention d'examiner la pétition.
CVSA demande à la FMCSA de modifier le CFR 389.31 pour inclure le tableau des spécifications des crochets de chaîne NACA
Également le 27 août 2018, CVSA soumis une pétition adressée à la FMCSA demandant à l'agence de modifier le titre 49 CFR 383.31 pour inclure les tableaux de spécifications des crochets de chaîne de l'Association nationale des fabricants de chaînes (NACA). Le 9 septembre 2018, la FMCSA a reconnu son intention d'examiner la pétition.
CVSA demande à la FMCSA d'ajouter des protections contre les chocs arrière et une protection arrière à l'annexe G
Également le 27 août 2018, CVSA soumis une pétition adressée à la FMCSA demandant à l'agence d'ajouter des protections contre les chocs arrière et des normes de protection arrière aux normes minimales d'inspection périodique de l'annexe G.Le 9 septembre 2018, la FMCSA a reconnu son intention d'examiner la pétition.
CVSA soumet une lettre à la FMCSA sur les directives de transport personnel
Également le 27 août 2018, CVSA soumis une lettre à la FMCSA exprimant des inquiétudes concernant les directives récemment publiées par l'agence sur l'utilisation de la désignation de «moyen de transport personnel». Les commentaires portaient sur les défis que les directives poseraient pour l'application uniforme de la SOC et la crainte que l'interprétation puisse entraîner une fatigue accrue.
CVSA soumet une lettre à la FMCSA sur le transport des produits agricoles
Également le 27 août 2018, CVSA soumis une lettre à la FMCSA exprimant des préoccupations concernant les directives récemment publiées par l'agence sur le transport des produits agricoles. Les commentaires portaient sur les impacts sur l'application des règles de sécurité et la crainte que les directives ne puissent accroître la fatigue dans l'industrie des produits agricoles.