Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
L'EPA publie une règle finale provisoire exonérant les déchets de sacs gonflables des exigences relatives aux déchets dangereux
Le 30 novembre 2018, l'Agence de protection de l'environnement (EPA) publié une règle finale provisoire et une demande de commentaires sur l'exemption des déchets d'airbag des exigences relatives aux déchets dangereux. En raison de cette règle, les déchets de sacs gonflables ne seront plus inclus dans les manifestes de déchets dangereux de l'EPA. Les changements visent à accélérer le retrait des gonfleurs d'airbag Takata rappelés. La règle finale provisoire entre en vigueur le 30 novembre 2018. Les commentaires sont attendus avant le 29 janvier 2019.
La FMCSA demande des commentaires sur l'ICR pour les exigences d'entretien des camions et des bus
Le 27 novembre 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé commente son intention de déposer une demande de collecte d'informations (ICR) pour étudier les impacts de l'entretien des véhicules sur la sécurité. L'étude visera à déterminer quelles améliorations peuvent être apportées pour améliorer la sécurité des véhicules utilitaires. Les commentaires sont attendus avant le 27 décembre.
PHMSA publie NPRM sur les changements HMR pour s'aligner sur les réglementations internationales
Le 27 novembre 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié un avis de projet de réglementation (NPRM) pour mettre à jour le Règlement sur les matières dangereuses (HMR) pour l'harmoniser avec les normes internationales. Le NPRM propose des changements pour aligner les noms d'expédition, les classes de danger, les groupes d'emballage, les dispositions spéciales et les autorisations d'emballage avec les normes internationales. Les commentaires sont attendus avant le 28 janvier 2019.
Le DOT américain publie une mise à jour des montants des sanctions civiles
Le 27 novembre 2018, le Département américain des transports (DOT) publié une règle finale mettant en œuvre l'augmentation annuelle de l'inflation des montants des sanctions civiles qui peuvent être imposées pour des infractions aux règlements du DOT américain. Ces changements sont entrés en vigueur le 27 novembre 2018.
La FMCSA annonce la réunion du conseil d'administration du plan UCR
Le 26 novembre 2018, FMCSA annoncé une réunion du conseil d'administration du plan d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) à Washington, DC, le 13 décembre. La réunion est ouverte au public en personne et par conférence téléphonique.
La FMCSA annonce la réunion du sous-comité d'audit du plan UCR
Également le 26 novembre 2018, FMCSA annoncé une réunion du sous-comité de vérification du plan UCR à Washington, DC, le 19 décembre. La réunion est ouverte au public par conférence téléphonique.
US DOT annonce la réunion du Comité consultatif sur la traite des êtres humains
Le 21 novembre 2018, US DOT annoncé une réunion du Comité consultatif sur la traite des êtres humains. La réunion se tient au siège du US DOT à Washington, DC, le 6 décembre et est ouverte au public.
Le CNRC publie deux règles finales sur les corrections techniques
Les 20 et 21 novembre 2018, la Nuclear Regulatory Commission (NCR) a publié deux règles finales modifiant les règlements afin d'apporter des modifications techniques afin de mettre à jour des informations telles que la langue obsolète, les emplacements des bureaux et les numéros de téléphone. Les règles entreront en vigueur les 20 et 21 décembre respectivement.
• 20 novembre règle finale
• 21 novembre règle finale
Mise à jour sur les exemptions
FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption de Smart Drive
Le 27 novembre 2018, FMCSA demandé commente la demande de dérogation de Smart Drive pour permettre l'installation d'une caméra de systèmes avancés d'aide à la conduite plus bas dans le pare-brise que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires sont attendus avant le 27 décembre.
FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption NMSCA HOS
Également le 27 novembre 2018, FMCSA demandé commentaires sur la demande de la National Mobile Shower and Catering Association (NMSCA) pour l'exemption de diverses exigences relatives aux heures de service (HOS). La NMSCA demande que les membres soient autorisés à prolonger la période de service de 14 heures à 16 heures, à exclure le temps d'attente du temps de service, à être exemptés de l'exigence de repos de 30 minutes, à prolonger le maximum de 60 heures de service en sept jours à 80 heures, prolonger le temps de conduite de 11 heures à 12 heures et être couvert par l'exemption de huit sur 30 jours pour les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) s'ils fonctionnent moins de 12 jours sur une période de 30 jours. Les commentaires sont attendus avant le 27 décembre.
La FMCSA annonce le renouvellement de l'exemption de 30 minutes de pause de repos de SC&RA
Également le 27 novembre 2018, FMCSA annoncé le renouvellement de l'exemption de la Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA) de l'exigence de repos de 30 minutes. L'exemption est en vigueur jusqu'au 1er novembre 2023.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.