Mise à jour réglementaire - 16 novembre 2018

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La PHMSA répond à plusieurs demandes de changement de réglementation
Le 7 novembre 2018, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié un avis de réglementation qui apporte des modifications aux règlements en réponse à 19 pétitions reçues de l'industrie. Le but de ces changements est de clarifier, de rationaliser ou de soulager diverses exigences réglementaires. Ces changements entrent en vigueur le 7 décembre.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Également le 7 novembre 2018, la PHMSA a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:
Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 7 décembre.
Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 23 novembre.
Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 23 novembre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA modifie l'exemption de temps de repos de 30 minutes pour NTTC et MMTA
Le 9 novembre 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) modifiée a précédemment demande d'exemption accordée du National Tank Truck Carriers (NTTC) et de la Massachusetts Motor Transport Association (MMTA). Lorsque la FMCSA a accordé l'exemption de l'exigence d'une pause de 30 minutes pour le transport de certains carburants, elle n'a pas inclus le gaz propane. L'amendement ajoute le gaz propane à la liste des carburants admissibles à l'exception.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.

Autres sujets d'intérêt

FMCSA met à jour la FAQ sur le transport personnel
Le 6 novembre 2018, la FMCSA a mis à jour le page web de transport personnel pour inclure foire aux questions (FAQ). La FAQ cherche à clarifier davantage le moment où un conducteur peut utiliser de manière appropriée le moyen de transport personnel