Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA demande des commentaires sur le programme pilote pour permettre aux conducteurs âgés de 18 à 21 ans
Le 15 mai 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis et une demande de commentaires sur un programme pilote permettant aux conducteurs âgés de 18 à 21 ans d'opérer dans le commerce interétatique. Le projet pilote proposé est distinct du programme pilote annoncé le 6 juillet 2018, pour les conducteurs militaires âgés de 18 à 21 ans. Les commentaires sont attendus avant le 15 juillet.
Le CNRC soumet l'IC sur la rétroaction sur la prestation des services de l'agence
Le 15 mai 2019, la Nuclear Regulatory Commission (NRC) publié une demande de collecte d'informations (ICR) sur la prestation de services de l'agence. Le CNRC sollicite les commentaires des intervenants sur le rendement de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 15 juillet.
La FMCSA demande des commentaires sur la pétition de préemption de repas et de repos en Californie
Le 9 mai 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une pétition de l'American Bus Association (ABA). L'ABA demande qu'il soit déterminé que les exigences de la Californie en matière de repas et de repos sont préemptées par la loi fédérale lorsque les transporteurs de passagers participent au commerce interétatique. Les commentaires sont attendus avant le 10 juin.
La FMCSA demande des commentaires sur la pétition de préemption relative aux règles de transport terrestre de l'OFS
Également le 9 mai 2019, FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur une pétition de l'ABA et de l'United Motorcoach Association (UMA). La pétition demande une détermination selon laquelle les exigences en matière d'inspection des véhicules imposées par l'aéroport international de San Francisco (SFO) aux véhicules utilitaires de transport de passagers sont préemptées lors de la participation au commerce interétatique. Les commentaires sont attendus avant le 10 juin.
La PHMSA demande des commentaires sur les subventions de matières dangereuses et les documents d'expédition ICR
Le 10 mai 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié un avis et une demande de commentaires sur un ICR. L'ICR se concentre sur les informations qui doivent être collectées pour les exigences actuelles en matière de papier d'expédition et l'attribution de programmes de subventions pour les matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 10 juin.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 8 mai 2019, la PHMSA a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux:
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 7 juin.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 23 mai.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 7 juin.
La PHMSA annonce une réunion sur le guide des interventions d'urgence
Le 7 mai 2019, PHMSA annoncé une réunion publique pour solliciter des commentaires sur l'élaboration de l'édition 2020 du guide d'intervention d'urgence. Le guide est utilisé par le personnel des services d'urgence pour fournir des conseils sur la réponse initiale aux incidents de transport de matières dangereuses. La réunion se tiendra au siège du Département américain des transports (DOT) à Washington, DC, le 17 juin.
Mise à jour sur les exemptions
La NHTSA publie un avis de pétition de la DTNA
Le 13 mai 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et une demande de commentaires sur une pétition de non-conformité sans conséquence de Daimler Trucks North America (DTNA). La DTNA a déterminé que certains autobus de l'année modèle 2013-2018 Thomas Built ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n ° 222, Sièges des passagers des autobus scolaires et protection contre les collisions. La pétition de DTNA demande à la NHTSA de déterminer que la non-conformité n'a pas d'incidence sur la sécurité. Les commentaires sont attendus avant le 12 juin.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives émises par la FMCSA. Les membres peuvent accéder au document en se connectant à leur Portail des membres CVSA et en cliquant sur l'onglet «Exemptions» en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de l'ACVC aux engagements réglementaires
CVSA envoie une lettre à la FMCSA et au CCMTA sur la responsabilité de l'expéditeur de l'arrimage de la cargaison
Le 8 mai 2019, CVSA envoyé une lettre à la FMCSA et au Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé (CCATM) sur la question de la responsabilité de l'expéditeur dans l'arrimage du fret. La lettre demande que la FMCSA et le CCMTA examinent l'attribution appropriée de la responsabilité des violations de l'arrimage des cargaisons sur les chargements scellés.
CVSA soumet des commentaires sur l'examen des directives réglementaires
Le 7 mai 2019, CVSA soumis commentaires aux US DOT's demande pour des commentaires sur la révision des orientations réglementaires. CVSA a sollicité les commentaires des membres sur les orientations réglementaires à mettre à jour pour réduire la redondance, refléter les réglementations actuelles et accroître la clarté, et a partagé ces commentaires avec l'agence. De plus, la CVSA a noté que les directives réglementaires dans chaque partie du règlement devraient faire l'objet d'un examen indépendant et que des directives informelles, telles que des lettres, des courriels et des documents de questions fréquemment posées, doivent être officiellement adoptées en tant qu'orientations réglementaires.
CVSA soumet des commentaires sur la mise à jour des directives CDL
Le 6 mai 2019, CVSA soumis commentaires sur les FMCSA mise à jour proposée aux directives réglementaires relatives au permis de conduire commercial (CDL). La CVSA a décrit plusieurs changements qui doivent être apportés aux lignes directrices pour supprimer le langage contradictoire, corriger les erreurs et accroître la clarté.
Autres sujets d'intérêt
FMCSA propose des cartes visières sur les outils d'identification des transporteurs OOS
FMCSA offre cartes de visière sur les outils de l'agence pour identifier les transporteurs hors service (OOS). La carte comprend sept types FMCSA OOS et des critères de violation OOS de transporteur. Contactez Camille White (Camille.white@dot.gov) à FMCSA pour commander des cartes visières.