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Mise à jour réglementaire - 13 mai 2022

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

La FMCSA publie un avis de révision du registre national des routes des matières dangereuses
Le 11 mai, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis de révision du National Hazardous Materials Route Registry (NHMRR). Le NHMRR est une liste, telle que rapportée par les États et les gouvernements tribaux, de toutes les routes désignées et restreintes et des itinéraires routiers préférés pour le transport de quantités contrôlées par route de matières radioactives de classe 7 et de matières dangereuses non radioactives. Les révisions sont entrées en vigueur le 11 mai.

La NHTSA demande le renouvellement des systèmes d'évitement des collisions dans les véhicules lourds ICR
Le 10 mai, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis et demande de commentaires sur le renouvellement d'une demande de collecte de renseignements (RIC) qui est utilisée pour une étude sur la perception des conducteurs des systèmes d'évitement des collisions dans les véhicules lourds. Les commentaires sont dus avant le 11 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les programmes d'inspection des États pour les transporteurs de passagers ANPRM
Le 10 mai, la FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur un avis préalable de proposition de réglementation (ANPRM) sur les programmes d'inspection de l'État pour les transporteurs de passagers. La loi sur l'investissement et l'emploi dans les infrastructures (IIJA) oblige la FMCSA à solliciter des commentaires supplémentaires sur un ANPRM initialement publié le 27 avril 2016. L'ANPRM a sollicité des commentaires sur la mise en œuvre potentielle d'une exigence selon laquelle les véhicules commerciaux contrôle d'état annuel. Après avoir examiné les commentaires initiaux, la FMCSA a retiré l'ANPRM le 1er mai 2017. L'IIJA demande à la FMCSA de solliciter des commentaires supplémentaires et de reconsidérer l'ANPRM. Les commentaires sont attendus avant le 9 juin.

La FMCSA demande le renouvellement de la déclaration d'urgence COVID-19 ICR
Le 5 mai, la FMCSA publié un avis et une demande de commentaires sur le renouvellement d'un ICR qui est utilisé par l'agence pour recueillir des informations auprès des transporteurs routiers qui se qualifient pour la déclaration d'urgence pour l'allégement COVID-19. Les commentaires sont dus avant le 5 juillet.

La NHTSA sollicite des commentaires sur les performances de l'agence
Le 4 mai, la NHTSA publié un avis et une demande de commentaires sur le plan de l'agence visant à demander l'approbation du Bureau de la gestion et du budget (OMB) pour effectuer un ICR afin de recueillir des commentaires qualitatifs sur la prestation de services de l'agence. Les commentaires sont attendus avant le 4 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur le limiteur de vitesse ANSPRM
Le 4 mai, la FMCSA publié un préavis de proposition de réglementation supplémentaire (ANSPRM) et une demande de commentaires sur les dispositifs de limitation de vitesse. L'avis indique que la FMCSA a l'intention de procéder à une réglementation du limiteur de vitesse en préparant un avis supplémentaire de réglementation proposée à l'avis de réglementation proposée que l'agence a publié conjointement avec la NHTSA le 7 septembre 2016. L'ANSPRM se concentre sur la façon dont une exigence de limiteur de vitesse pourrait être établi en utilisant une technologie qui est déjà installée dans de nombreux véhicules automobiles commerciaux. Les commentaires sont attendus avant le 3 juin.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une demande d'exemption à Cleveland-Cliffs Steel HOS
Le 11 mai, la FMCSA accordée une exemption pour Cleveland-Cliffs Steal LLC pour permettre à ses chauffeurs de fonctionner pendant des périodes de service de 16 heures. L'exemption permet aux conducteurs de Cleveland-Cliff, qui transportent de la ferraille sur deux camions entre leurs sites de production et d'expédition sur les routes publiques, d'opérer pendant une période de service de 16 heures et de pouvoir opérer le lendemain sans les 10 heures consécutives requises. en congé. L'exemption est en vigueur du 11 mai 2022 au 11 mai 2027.

FMCSA refuse la demande d'exemption ODE ELDT
Le 9 mai, la FMCSA dénié une demande du ministère de l'Éducation de l'Ohio (ODE) pour une exemption des exigences de formation des conducteurs de niveau d'entrée (ELDT). Si elle avait été accordée, l'exemption aurait permis à l'ODE de continuer à utiliser son programme de « formation préalable en autobus scolaire ».

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.